作为一名“纯种小白”车主，根本连这些项目的名称都记不住，更别说区分每个项目的功效了。甚至总是在心里默默告诫自己，“这些项目一定都是商家赚钱的套路，根本没有做的必要……的吧”

今天教授就给大家科普一下，打蜡、封釉、镀膜、镀晶这些常见的美容项目的区别！

包你看完再也不怕被忽悠~

事实上，这些项目虽然叫法和工艺不一样，

但是它们确实能够起到同一个作用：

增亮车漆，保持车漆光泽。

打蜡

打蜡是较早出现的一种美容手段，蜡的主要成份来源于石油。

打蜡的工序相对简单一些，首先将车身清洗干净，然后将蜡在漆面上进行规律的涂抹，涂抹过程中可以研磨掉漆面本身残留的污浊颗粒，随后用干布将蜡擦净，整个操作就完成了。

车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃与水粘在车漆上，提高漆面亮度。

车蜡常规可以维持1个月左右。车子每洗车一次都会不同程度的掉蜡，一般情况下，洗两到三次后，蜡层就完全没有了。遇到雨天，保持时间会减短。

封釉

釉的主要成分同样来自于石油。

封釉是打蜡的升级版本，通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层。

这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。

由于釉的成份原因，不耐酸碱产品清洗，釉分子容易遭到破坏，所以一般两到三个月釉面就会逐渐瓦解。

镀膜

镀膜使用的是应用玻璃纤维素，硅素聚合物等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老性能。

与封釉相同，首先进行洗车抛光，而后要进行脱脂处理，所谓脱脂就是将抛光环节所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除，以保证镀膜对于漆面的良好吸附效果。

这一环节完成后将一种液态的膜均匀涂于车漆表面，随后进行高温烤干，干燥后会形成一层透明并且坚硬的保护膜。维持时间长达1年左右。

镀晶

镀晶就是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层。这是一种光滑透亮且持久坚硬的保护层，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，可以提高漆面亮度和硬度。

镀晶后的漆面具有荷叶效果，是漆面具有疏水性和自洁性，不易沾染灰尘泥土，长期保持比较干净的状态。好的镀晶一般都能长达2到3年。

来看看汽车镀晶前后的对比测试：

（抗高温测试）

晶体密封漆面，隔绝空气，避免了高温暴晒下导致的氧化变色问题。

（防划痕测试）

镀晶后形成的玻璃质晶体保护层，具有一定的硬度，可避免或减轻外力造成的划痕，降低车漆受损程度，保护车漆。

（耐腐蚀测试）

晶体的主要成分是sio2（二氧化硅），化学性质稳定且维持时间长，可抵御酸碱物质对漆面的腐蚀性伤害。

（拨水性测试）

镀晶后的漆面具有荷叶效果，是漆面具有疏水性和自洁性，不易沾染灰尘泥土，长期保持比较干净的状态。

以上4种美容项目都能对车漆起到一定保护作用。大家可以根据自己的车况和经济情况选择适合的养护方式。

经济实惠选打蜡，追求效果选镀膜。

这几种美容方法都有什么用？

打蜡简单方便但有效时间短

打蜡就比较像是我们把脸洗干净，然后脸上涂个大宝，这是比较简单的车漆养护，在汽车的表面形成一层薄膜。

好处就是简单便宜很方便，然后的话效果也不错。缺点就是持续时间相对会短一点。

封釉先抛光再把釉压到车漆里，伤车漆

封釉就相当于是用了洗面奶把脸洗干净，然后再抹上大宝。

那这个洗面奶是什么概念呢？就是封釉的时候，它其实是要对车漆的表面进行抛光的，就是磨掉一层的。

然后再用这种硅酸盐玻璃，或者是碳分子的釉把它压到车漆里面。那相当于是刨掉了薄薄的一层，然后再盖上了一层，这就是磨砂洗面奶。

镀膜价格更贵效果更好

镀膜的话，就再复杂一点，相当于是用磨砂洗面奶洗完脸，洗完脸之后再抹上乳液和防晒霜。

镀膜和封釉是一样的，漆面不太新或者有划痕的话，同样是要抛光一次，然后再用专用海绵以螺旋旋转方式，将这种液体化学成分，涂在这个车子上面，然后达到这个效果。

相比之下，比封釉持续的时间更长，效果也更好一点，缺点当然就是也更贵。

但要注意的话，就是人的脸皮磨掉了，它是会自己生长出来的，但油漆它不会。

镀晶保护层材料更好，更贵

最后镀晶的话，是目前最贵的，持续时间也是最长的，这个就复杂了。

就相当于是先用磨砂洗面奶把脸给洗干净，然后再抹上乳液和防晒霜，抹上还不够，出门的时候还要再带个口罩，这个保护级别是非常非常高了。

其实镀晶和镀膜是非常像的，施工过程、流程步骤也都是完全一样的，只是说它用的材料不一样。

那么镀晶用的材料呢？一般都是什么类玻璃原子之类的，反正就是你就记住纳米级的、更细腻、更好，它可以渗透到车漆里面去，这样的话呢效果更好，然后持续时间也会更长。

这几种美容方法分别能持续多久，要多少钱？

那我收集了一些市面上的行情资料，供大家参考一下。

打蜡，基本上可以持续半个月左右的时间，价格是50块钱到300块钱左右。

封釉，基本上可以持续3到4个月的时间，价格是500块钱到2000块钱左右。

镀膜，持续就长了，基本上有一年左右，那么500块钱到3000块钱左右的施工费用。

镀晶，最贵，持续时间基本上是一年半到三年之间，价格的话也是2000到5000块钱左右。

我自己是怎么选的，给大家分享一下？

封釉性价比最低，不划算

那哪种最划算呢？我跟大家说说我自己的看法。

打蜡它是半个月，封釉它是三个月，相差的是六倍的时间，但一个是50块钱，一个是500块钱，那相差了十倍的价钱。

然后镀膜它的最低价格和封釉是差不多的，那么便宜点的镀膜也只要五六百块钱，所以说我第一个就先把封釉给枪毙掉了，我要么打蜡要么就镀膜对吧。

镀晶时间长，但车子刮擦就白做了

那么再来看一下镀晶，持续时间是比较长的，它有一年半到三年左右的时间，价格也比较高，2000到5000。

那我比较纠结的问题就是，我这三年内是不是我这个车子一定不会发生这种小刮小碰这种情况。

因为如果我要去做油漆了，那我前面的镀晶什么都是白做了，油漆都要重新喷一遍了。

经济实惠选打蜡，追求效果选镀膜

所以从我自己的角度来考虑，我会选择经济实惠的打蜡，我不一定要连着打，我见朋友之前打一下，参加人家婚礼之前打一下，找工作谈生意之前打一下，其实一年下来总的费用还是比较低的。

那如果我想持续时间长一点，整个车子漂漂亮亮，也没有那么多时间跑那么多趟美容店的话，镀膜我自己大概会选择1000到1500块钱左右，品质也算能保证得了，一年时间我觉得也算是凑合不错。

三年不出事故我真的是不敢打保票，这一年之内开车我还是比较有信心的，跟大家分享这些供大家参考。

各位车主朋友平时是怎么做汽车美容的，不妨也分享出来大家互相学习学习，或者有人会说“我连洗车都是靠天的，哪会做汽车美容”，这个萝卜青菜各有所爱，自己舒舒服服用车才最重要，对吧。

我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个从事汽车行业10多年的普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「备胎说车」等你来玩哦。

汽车美肤大保健一：打蜡

打蜡其实就是在洗净后的车漆表面涂一层有机蜡，就像女生“化妆”一样，主要作用是可以为汽车外观增光增亮，防静电，有效期15-30天左右。优点是操作工艺简单，价格便宜一般在100左右，因此在使用十分广泛。但是，由于蜡层遇水可溶，怕高温氧化，所以网上宣传的“防水、放酸雨、防高温、防紫外线”其实都是夸张的说法。况且打蜡有效期短，一年打个十几次蜡很常见，如此长期使用，反而会氧化腐蚀车漆（想一想白鞋子用洗衣粉洗后变黄的样子，原理都是类似的）。

于是乎，原本可以保持2-3年光亮的车漆，半年一年左右就黯淡无光了的例子也不在少数。加上美容店也会向你推销“抛光+打蜡”组合套餐，操作不当情况下，易在漆面留下太阳纹，需要各位车主留心。不过呢，也不能一棒子打死，偶尔有面子需求或者逢年过节时，给车打个蜡，还是不错的。

汽车美肤大保健二：封釉

封釉的正确说法其实是深度打蜡，是普通打蜡的代替品，使用的蜡更高级一些，但并不是我们传统理解的“釉”， 这一点误导了很多消费者。真正的釉是指陶瓷上面经过2000摄氏度的高温，烧结形成光泽坚硬的一层二氧化硅硬膜（玻璃的主要成分）。封釉打着“釉”的旗号，上的还是“蜡”，涨了价钱却是换汤不换药，怎么有一种“营销骗局”感觉？

汽车封釉是通过高频率的震动，实现深度打蜡，能够很大程度上延长车身光泽的维持时间，一定程度上可以做到防水、防静电，有效期通常在3-4个月左右，价格更高，通常在300-400区间不等。

其实，封釉对车漆的影响，就像烫头发，半年烫一次，想要继续保持美丽，就必须不断地对烫头，伤头发，伤头皮……但本质不同时，头发会长新的，头皮会新陈代谢，但车漆可没有这个功能，第一次封釉之后，就不能换成打蜡，想要继续保持车身光泽，就必须继续封釉，各位车主慎重。

汽车美肤大保健三：镀膜

镀膜是指用无机或者有机等各类环保材料，在车身表面形成一层保护膜，封闭性更强，就像给车身表面穿上了一次极薄的“保护衣”，可以起到增光增亮，防水防酸雨、防紫外线、防磨损，防鸟屎、树胶侵蚀等作用，但对汽车美容店设备技术和工人师傅的手艺要求较高，需要在无尘、阴凉的环境进行操作，镀膜前保证车面绝对干净。如果你看到资质很差，没有无尘车间的汽车美容店还打着镀膜的招牌，十有八九镀膜质量不好。

此外，我们通常说的镀膜是指用树脂类（就是塑料）有机产品，在常温下与水发生作用形成保护膜。有机镀膜的效果还是比较理想，确实可以起到保护和美容的作用，比打蜡和封釉好很多，国内应用也很广泛，有效期平均在1年左右，但价格也在500-1000RMB，甚至更高。虽然树脂类有机镀膜产品，依旧无法避免氧化、渗透作用下对车漆的伤害，网友们对此也都是褒贬不一，但胜在保养周期比较长，总的来说还是被大众接受的，可以考虑。

汽车美肤大保健四：镀晶

镀晶本质上是各类镀膜中最高端的一种，用的是无机材料玻璃纤维素或者纳米级的氧化铝或二氧化硅（玻璃的主要成分），有效期可达一年以上，为了区分开来，我们通常称之为镀晶。由于使用了无机镀膜产品，不存在自身氧化以及侵蚀车漆的问题，在防水、防腐蚀、防紫外线、防磨损等保护作用完全优于打蜡、封釉、有机镀膜产品，增光增亮更是达到了“镜面级”效果，这也正是我们称它为“镀晶”的原因之一，可以说镀晶才是真正的在车漆表面封了一层极薄的“釉质”。

镀晶在操作工艺上，除了要保证无尘、车身表面绝对洁净等要求之外，整个工艺过程可长达1-2天，这也是鉴别镀晶和有机镀膜的区别之一。无可厚非，正规镀晶的价格也更高，基本在千元以上，绝对是豪车们的专属。

很多车主在提新车后

出于安全和隐私等考虑

大多会进行贴膜

对车身还有车窗进行全方位保护

那关于贴膜应该注意哪些方面？

新手司机又该

如何选择合适的方式来保养爱车呢？

首先来谈一下我们日常所说的车漆

我们知道车漆虽然有多层结构

但是车漆厚度往往只有头发直径的两倍左右

好一点的车漆硬度上仅相当于铜

因此车漆还是很容易被砂子划伤的！

对于车漆的养护

目前市场上常见的有

打蜡

封釉

镀膜

镀晶

隐形车衣

打蜡属于早期的汽车美容项目

后来有了封釉

其实釉还属于蜡

只不过这种蜡比天然矿石蜡更纯

附着力更强

滑度更高

镀膜是漆面在不太新或者有划痕的话

抛光后

将这种液体

涂在车子上面

优点是不含石油成份

效果好于汽车打蜡和封釉

缺点是除了价格更贵以外

能够维持时间不算太久

镀晶是一种漆面的结晶体

可以抵抗油脂、弱碱、沙砾、酸雨等

长时间对漆面的损伤

在漆面上形成一种透明的晶体

起到保护的作用

市面上很多商家

利用小白车主根本分不清这些区别

把封釉当镀膜

坑你没商量

镀晶完成后

可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕

防腐蚀，增加漆面硬度的作用

隐形车衣

简单来说就是汽车漆面贴透明保护膜

举个简单的例子

市面上的隐形车衣的材质分为

PVC TPU 双TPU

实际上就是按顺序

由不能自动修复过渡到

连钢刷刷完能够自动修复

优点是持续时间超长

具有超强的韧性

耐磨性不变黄、易粘巾

抗碰撞

装贴后可使汽车漆面与空气隔绝

防酸雨、防氧化、抵抗划伤

好点的车衣可以自动复原

关于车窗贴膜

已经是个老生常谈的话题了

太阳膜最重要的作用是隔热

所以隔热率可能也是

商家最爱标榜的指标

然而

膜的透光率和清晰性

决定驾驶驾驶清晰度

有什么比安全更重要的呢？

所以透光率千万要放在首位

优质膜的透光率可高达90%

且不论颜色深浅

清晰度都很高

前风挡玻璃法定透光率为70%

建议车主尽量不要选取透光度太低的膜

车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜

应选择透光度在85%以上较为适宜

不要挑内反光(由驾驶座向窗外看)太强的隔热纸

一般规定车膜的可见光反射率

不得超过10%

关于贴膜的颜色

汽车防爆隔热膜有许多种颜色

主要根据车身颜色

和个人的爱好来搭配颜色

颜色最好与本车接近

这样从整体协调上看效果最好

优质太阳膜即使是浅颜色

隔热性能也非常良好

有的车主追求私人空间

和车内物品的安全

而偏向于选择深颜色的太阳膜

其实这是个误区

因为太阳膜的颜色深浅

与其透视性关系不大

优质太阳膜具有卓越的单向透视性能

无论其颜色深浅

车外的人都无法窥视到里面！

聊完这些，想必你也有些自己的想法了

希望这些能够给你们帮助！

很多车主比较爱车，时不时的给爱车做个美容，殊不知不管是打蜡、封釉、镀膜还是镀晶，都不适合频凡的做。

不管你的车是高档车还是中低档车，随着时间的增长，车漆不可避免的都会受到损伤。尤其是夏天，高温暴晒、雨水浸蚀、鸟粪腐蚀...车漆尤为需要养护。洗车、打蜡、封釉、镀膜，都是车漆养护的手段，面对这么多的养护方式，我们选择的时候该注意什么？

打蜡：就像洗完脸之后抹大宝，把车上不平整的地方填平，让漆面更亮。但是大宝的作用毕竟有限，当时看着好看，过几天又被打回原形了。

封釉：就像你先用洗面奶洗完脸然后再抹大宝，相当于给车了做了一个深层清洁，然后再将“釉” 通过振动的方式振上去，从而延长保护时间。

镀膜：就像洗完脸以后直接使用更高级的防晒霜、隔离霜之类的，相当于在车漆表面附着了一层透明膜，保护时间更长，一般都能达到一年以上。

不管你是做打蜡、封釉还是镀膜，在这之前都会对你的车进行抛光处理，目的就是让美容效果更好，然而抛光的同时，会使车漆变薄，如果操作不慎，还可能抛的漏底漆。所以抛光不宜太频繁，一辆车“一生”中的抛光次数最好不超过5次，否则你要么就不卸妆，要么就是卸妆死~~~

新车到手，好好装潢美容一番是很有必要的，虽然有人说这是面子工程，但是让车漂漂亮亮的又有什么不好？想要车漂亮首先想到的还是车漆，现在保护车漆的方法有很多——打蜡、镀膜、封釉、镀晶都是保护车漆的装潢，那么这些装潢手段到底哪个更好呢？

要想知道哪种方式最好，我们还是要看一下打蜡、镀膜、封釉和镀晶的具体效果究竟是怎样的。

首先看一下汽车打蜡，这中方法应该是比较早出现的美容手段。打蜡主要的功效是提升漆面亮度，同时有效的保护车漆不受有害气体、有害尘灰的影响，另外还有防止静电的作用。

打蜡一般来说只能维持一个月的时间，而且清洗车辆的时候都会有不同程度的“掉蜡”，一般的蜡大概洗个两到三次就没有了，如果遇到雨天效果会更短，虽然有些蜡有防水功能效果也不是很明显。而且打蜡工序也比较麻烦，时间也比较长。

封釉是打蜡的升级版本，封釉的材质和车蜡基本相同，毕竟其原材料都是石油。封釉是通过专用的机器将釉压入车漆内部，形成一个网状的保护层，它可以隔绝紫外线、防止氧化同时有效减少酸雨对车漆的伤害。封釉最大的好处就是效果时间长，一般都在两个月以上，因此很多新车建议做个封釉。

但是由封釉是直接进入车漆内，从微观角度来看会对车漆有一定的磨损或者破坏车漆的组合，再加上封釉需要专业技术人员，而且费时费力，因此建议不要经常做封釉处理。

镀膜相比封釉更加简单一点，就好像在车漆上贴了一层薄膜一样，提高漆面光亮度，改善漆面持久性和抗衰老。镀膜的材质大多是玻璃纤维、硅素聚合物等非石油环保材料，可以和车漆结合的更久。同时镀膜的有效时间也更长，大概在半年年左右。

不过镀膜的操作非常方面，自己在家就可以完成，没有必要去专业的美容店进行，相对来说性价比很高。而且镀膜以后漆面具有荷叶效果，让漆面具有疏水性和自洁性，不易沾染灰尘泥土，长期保持比较干净的状态。

最后我们来看看镀晶，其实镀晶和镀膜很像，也会让车漆具备荷叶效果，同时其寿命也很长，好的镀晶一般都能长达2到3年。不过镀晶的价格略高，性价比上还是镀膜比较高一点。

总体来说，车蜡已经不是目前的主流趋势，如果不怕麻烦喜欢“体力劳动”那就选择打蜡。如果从新车角度来说，第一步建议用封釉好好保护一下车漆，接下来半年做一次镀膜就可以了。

汽车漆面养护三种方式有两种值得考虑-「镀·工艺」没有使用的价值

车漆常规保养方式包括：

1. 打蜡
2. 镀膜
3. 镀晶
4. 封釉
5. 隐形车衣

看似五种方式实际只有两个概念和三个等级。镀膜镀晶与封釉均属于“高级打蜡”，一般不建议汽车用户选择；因为这些养护方式不仅成本非常高，而且都会对漆面产生“阶段性损伤”。原因在于三种漆面保护层在施工之前，都需要对漆面进行整体抛光，什么是抛光呢？

概念：抛光指打磨工件（车辆覆盖件）粗糙的表面，将其粗糙部分磨除，使表面更面平整的工艺。一般给金属物件抛光会使用砂纸，比如先用200目粗砂纸打磨成平面，在用500目细砂纸打磨到有一定金属光泽，最后在用1000或更大目数的超细砂纸打磨出高亮度光泽。

在抛光的不同阶段中总会出现有很多金属碎屑，这些就是磨损掉的部分；汽车抛光当然也要磨损车漆的最外层「清漆」，然而这一保护层是不应该高频率抛光的哦，参考下图。

漆面结构：（由内之外主要分为四层）

• 底材
• 底漆
• 色彩
• 清漆

清漆的厚度实际只有40微米（μm）左右，相当于一张正常的打印纸厚度（非铜版纸）；而抛光完全是人工手持抛光机配合抛光蜡进行研磨，所谓的抛光机其实就是角磨机。所以抛光过程中会磨掉多厚的清漆是没有定数的，即使技术非常优秀的工匠，每次抛光都有打磨掉6/8μm。

重点：汽车整车抛光达到三次基本会接近极限，继续抛光很有可能直接破坏清漆，并且磨损掉部分色彩漆层，达到这种程度漆面系统完全报废。然而不论是镀晶镀膜还是封釉，这些所谓能保持1-2年效果的合成材料，实际也只能坚持半年到一年。

所谓的与清漆层以分子级结合，比如封釉的高分子材料可以“渗入漆层”；而高分子材料有非常强的收缩性，如果真的渗入似乎会造成清漆层原分子结构的破坏吧。如果封釉后没有出现破坏那就说明压根没有什么渗入，如果清漆层被破坏那就要全车做漆了。

所以这些所谓的高科技高分子漆面保护，绝大多数都是噱头；当然不在意每年抛光一次，5年左右全车做漆的话，这些方式确实能够让漆面比打蜡更亮一些。

打蜡抛光概念解析，施工流程如下：

• 涂抹硬蜡
• 自然固化
• 抛光「车蜡」

曾经详细说明过打蜡的概念与性价比，但没有详细阐述打蜡的“抛光概念”，于是则有杠精以「打蜡也要抛光」为理由进行反驳。

然而这里的抛光打磨的并不是车漆而是车蜡，打蜡时首先要把硬质车蜡用过海绵涂抹到车身上，之后与氧气反应会开始固化（变硬）。此时车蜡就等于全部覆盖在车身上并起到保护作用力，但是海绵是到处都是孔的，涂抹过程中的车蜡表面当然会非常粗糙，想要使其平整且有光泽需要怎么办呢？

答案：打蜡后的抛光是将具备一定厚度的车蜡打磨变薄，并且最终足够平整却具备光泽；如果自行打蜡过的汽车用户，用新毛巾抛光后会发现毛巾上也会黏糊糊，这就是打磨掉的车蜡。然而剩余部分在抛光后仍旧会附着在漆面上，而且硬度会明显升高。

所以打蜡抛光是完全不会损伤车漆的，即使直接纤维毛巾擦拭没有蜡层的车漆，高硬度的清漆也也很难被磨损。

番外知识：漆面被轻微划伤往往会出现「白色印痕」，这种程度的损伤只是破坏了外层的清漆，也就是都没有穿破清漆层。

解决方式是不用修复做漆的，方式仍然是最简单的自行抛光；将一些牙膏沾到划痕位置，只有用纤维毛巾以较大的力量在小范围内打磨，擦干净后总能发现划痕不见了。这种现象并不是说毛巾会损伤车漆，而是牙膏中含有一定程度的研磨剂，但是车蜡中是没有的哦。

综上所述，打蜡应当是最佳的漆面保护方式，虽然打蜡一次只能维持2个月左右的效果（车蜡会因风雨侵蚀自然磨损）；但是打蜡的技术含量低到谁都可以去尝试，分为三个步骤几乎不会有“打蜡失败”的案例出现。

重点是正常的硬质车蜡不足一百元一盒，而一盒车蜡可以使用5次左右；如果自行操作则每次的成本都会低至几十元甚至个位数，那么每年抽出时间打蜡五六次，是不是比动辄数千元一次的“镀·封”性价比更高呢？最起码是不伤车的。

【隐形车衣】是高成本的终极方式：车衣的概念就像是给手机贴膜，区别是整车都会贴上，仅此而已。

• PVC
• TPU

车衣分为上述两种材质，PVC塑料施工普通≤B级尺寸的车辆，费用一般在5K左右；价格看似很高但却是车衣中最低的了，然而这种材料的车衣还不能建议使用。因为聚氯乙烯塑料膜容易变色，在高温与湿度较高的环境中，一般2~3就会明显的变黄。

状态与清漆变色相同，但是清漆最起码会在5年左右才会明显变色，此时进行一次整车抛光是没有问题的；因为以五年为周期基本不会有第二次抛光，平均换车周期为6/8年区间。而处理清漆的费用不过几百元，那么还有必要更换一套车衣吗？

重点：TPU·热塑性聚氨酯弹性橡胶体材料变色速度慢，5年左右才能够明显看出色彩变化；所以一定要贴车衣则要选择TPU，只是价格也会翻一倍哦。

是否有必要黏贴隐形车衣一直都有争议，认为其有价值的用户是觉得可以防剐蹭；然而非机动车与机动车的碰撞才属于剐蹭，这种轻微的剐蹭一般都不会损伤到色彩漆层，处理的成本很低且不会破坏原车结构。

而汽车与汽摩甚至非机动车之间的碰撞，结果往往不是要思考漆面破损需要如何虚修，而是覆盖件变形如何恢复原状。钣金过程中总会破坏车漆，技术是从内部敲回原状的无痕修复，过程中也已经破坏了漆面的结构强度，开裂剥夺都是有可能的。那么正常修复又要扯掉车衣，修复后还要重新黏贴，成本是不是过高了呢？

要知道绝大多数≤15万的汽车，整车做漆也只是3k左右的成本；15/30万区间的车辆选择后市场修复的话， 实际标准也翻不过5k，认为修复成本高只是选择的维修机构价格离谱而已。

总结：汽车漆面的保养只需要进行打蜡，如果特别珍惜汽车则黏贴TPU车衣即可；但是车衣黏贴后也是需要定期给车衣打蜡的，否则亮度也会出现变化。

而且所有的保护层都只能保护清漆，造成色彩漆层颜色逐渐变淡的因素是「红外线」；这种光线会产生热能，透过蜡层或车衣照样可以穿透到色漆结构，久而久之车身还是会不够靓丽。不过绝大多数汽车用户在用车三到五年后，对于漆面的效果都不会再关注很多了，此时往往会考虑要换什么车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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车漆就像女神的皮肤，定期养护才能光彩照人。可是，市面上的美容套餐这么多，打蜡、封釉、镀膜，到底该做哪个？视知车学院这就带大家一个个地看。

打蜡，顾名思义，在车漆表面涂一层有机蜡，增光增亮还防静电。

它属于基础款，价格便宜工序简单，不找门店、自己动手也行。不过，车蜡遇水易融化，遇高温会氧化，效果持续性差，只有半个月左右。

一些商家说打蜡还有防水、防酸雨、防高温、防紫外线的功能，听听就好。

封釉号称打蜡的升级版，需要使用专用工具，通过高频振动让车蜡和车漆更亲密接触，因此更光亮、持续时间更长，大概三四个月，价格也高一些。

为了让车蜡深度渗透，封釉前通常还得全车抛光，相当于把车漆打薄一层，表面更平滑。不过，经常抛光，车的钢板就容易见光。

如今，做封釉的车主越来越少，因为有了更好的选项——镀膜。

镀膜就像手机贴膜，镀晶就是在车身镀一层结晶体。二者工序相同，都可以在车漆表面形成保护层，持续时间更长。

而且因为防水性好，水流走也带走灰尘，车漆自洁能力提升，间接减少了洗车次数。

镀膜镀晶的区别在于试剂不同，后者更硬更高级，能避免一些指甲、钥匙的轻微划伤所留下的小划痕。这么强大的保护，价格肯定比前几种贵。

车漆美容能提高颜值，但商家宣传的一些强大功效，只有PS能实现，做哪种主要看你的钱包。

车学院还得提醒您，车漆美容需要精细的技术和干净的环境，没有无尘车间的最好别进。

听说还有一种高大上的“隐形车衣”，连小剐蹭都能不留痕迹，价格嘛……能买好几台iPhone7。

漆面的养护保护，从洗车开始，洗车是必须的，勤快的一周一次，不勤快的就不好说了，如果一周洗一次车，两周打一次蜡对漆面是很好的，但是太费时间和经理，钱也不少花，打蜡，封釉，镀膜，这三种的材质是有机材质，填充车漆，增加亮度，但是缺点是有机容易被氧化腐蚀，维持时间短，打蜡周期在两周，封釉两个月，镀膜半年以内，镀晶是无机纳米材质，从镀膜延伸出来的，镀晶有硬度和亮度，性能稳定，隔绝空气对漆面的破坏，小的划痕有一定的帮助，镀晶维持时间长，在一年到一年办左右，现在选择镀晶的比较多，1K多到2K的镀晶就可以了，比如X-STAR双层镀晶，前提是施工专业，产品是真的，找连锁的大店才靠谱，现在高端是隐形车衣，也就是漆面透明保护膜，直接保护车漆，要贴进口的，价格在6K以上，比如英国WINS，可以包边的才行，好的TPU材质的1W多，有自动修复功，比如美国江森，可以找当地专业的授权店咨询一下。

如果你不是豪车，镀和封完全是zuo！如果你是豪车，镀和封完全是浪费和掉份（想想啊，原厂给了你那么好的漆，难道会不如外面一个封和镀吗？）！正确做法就是：前一年不用管，之后正常洗车，每三个月至半年打一次蜡（取决于你洗车的频率），如果实在钱多可以选择打好蜡。如果认识新疆油田的朋友，可以问问，十几年的越野车（陆巡），90万公里，西北风沙大不大？戈壁滩上怎么样？也没见把车漆跑掉的。所以，总结就是：看紧钱包，别被忽悠！