汽车改装灯光后年审基本不影响年审，但仅限于原车灯光升级。

汽车年检流程包括还外检和上线检测，检测线要检查尾气、灯光、制动等，车辆改装灯光后是否能过外检就要看是否夸张了。

1、原车灯光升级且保证外观特征不变，外检环节可以正常通过；汽车改装规定要求不能改变车辆明显特征，也不得在原车照明灯以外加装其他灯光，如果改装车灯包括透镜或造型的明显变化，亦或者加装了日行灯或五颜六色的灯条，这类车灯在外检环节则会被要求恢复原状。

2、在文明驾驶的严格要求中，改装车灯对大灯是否有透镜要求很严格，远近光分体的大灯会被重点检查远光是否有透镜，如果没有透镜且改装为氙气或LED灯，这类大灯往往也不能通过年检，为发散照在夜间会造成对方车辆无法判断路况。

3、在保证升级灯光后造型不夸张而且有透镜的前提下，灯光色温（色调）不得超过6000k，因为检测线能检测到色温在6000k以下，再高的话光线过度发白会检测不到，所以色温要控制在5500k左右；至于亮度没有严格要求，只要不低于1200流明即可，亮度没有上限。

满足以上几点能够让外检过得去、上线检测机器能读取到数据，这类改装大灯不会影响年检，甚至改装后才能满足灯光强度的要求，有些车辆的原厂卤素灯亮度太差了，适当的升级是有必要的。

但改装车灯不论是离年检还有多长时间，以上几点也务必要做到，没有透镜的远光灯能达到被司机们“深恶痛绝”的程度，加装透镜后状态会完全不同；其次改装大灯也要注意选择合格的产品，尤其是需要逆变除高电压的氙气大灯，安定器品质高低决定了车辆的自燃概率，如需要升级灯光建议考虑能耗更小且无延迟的LED大灯。

注意事项：跑马灯、红蓝爆闪、白光爆闪等特殊灯光禁用，在夜间会造成光污染影响其他车辆安全驾驶，爆闪灯属于特殊车辆的专用灯光，没有使用证的话会被非常严格的处罚，社会车辆不得使用特殊的灯械，不要图个性造成其他车辆的误解。

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很多车友都有这种疑惑，尤其是改装车灯的朋友们，很多人都不知道车灯改装后，能不能过年检。

下面就来帮大家解决这个困扰多年的问题。

讲一下升级车灯后能不能过年检？以及车灯年检的标准。

现在市面上的主流车灯分为卤素灯，HD(疝气)大灯，LED大灯三种。由于汽车厂考虑到成本问题，一般出厂的都是卤素车灯。

如果原厂配备是疝气大灯或LED大灯的话，照明效果是可以满足大多数车主的。一般晚上开车灯光亮度不够，需要升级的车灯多是卤素大灯。

对于卤素车灯而言使用寿命约500个小时，一般使用半年光衰就超过30%，而光衰一旦超过20%之后，大部分卤素灯的流明值就会低于1200LM的国家近光灯最低标准。就不可以用了。

对疝气大灯而言，一般使用2年左右或者5万公里，大灯灯泡的亮度就会逐渐衰退。慢慢出现光衰的情况。疝气大灯的国际标准是2250小时光衰不超过30%，正常使用寿命在3000小时，但是一般改装产品在500个小时会就达到30%以上。

对于LED灯而言使用寿命在5000小时，相对于卤素灯和疝气大灯已经是秒杀了。不仅如此，LED使用3000小时光衰超过5%。所以也收到光大车主的钟爱和选择。

假如你是卤素大灯改装疝气灯的话，只将卤素车灯的灯泡换成疝气大灯的灯泡，肯定是过不了年检的；如果你将卤素灯改装成疝气大灯加装双光凸镜，这样就可以过年检了。

目前我国法规对于汽车车灯年检，检测灯光强度只有车灯下限没有上限。对于远光灯而言，法规里面只是说只要不影响对面司机行车安全就可以了。近光灯只要过了1050流明，远光超过1450流明就没有问题了。

改装疝气灯的话只要加上双光透镜，就没有散光问题，也就不会影响对面司机行车安全，所以是合法的，可以通过年检。

也有改装车灯后通不过年审的车主，基本都是是因为只对灯光重度改装或者恶意施工。比如以下情况

1，改装色温过高的HID疝气灯，会车时会给对方造成重大影响。

2，改装过的车灯散光很严重。

3，改装疝气灯后灯光照射角度超标，过不了检测线。如果只将车灯亮度升级，未造成光污染，验车时便会顺利通过。

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如果审车是你走正常程序，可以负责任的告诉你，绝对通过不了，如果通过别的通道，基本必过，大家都懂得，另外，现在年审除了7座以上用车或特种车辆是不用上线的，处理完违章直接在车管所就办理了，把你行驶证副业抽出来，卡上年检合格日期就完事，免费办理，甚至车都不用去。

强调一下，所有改装车辆灯光都是违法的，很多人都认为远近灯光分别加上透镜，就可以合法上路，这是不对的，哪怕你加上透镜，或者更换大灯总成，也无法正常通过，除非年检工作人员不较真，或者通过别的渠道通过，特别是一些全系都没配备氙气大灯或者LED灯源的车型，我一个朋友大众捷达，去了之后好不容易排上队，工作人员一句话线都没上就回来了，工作人员问，你的车全系都没有氙气大灯吧，你哪来的？要求拆除之后再来上线。

不止改装大灯灯光违法，私自加装日间行车灯同样违法，改装需谨慎，加透镜是必须的，对自己和对别人都是一种负责任的行为。

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对于小型汽车前大灯改装，六年内免上线年审不影响，六年后上线年审严格来说都不能通过，除非改装与同款车高配一致。或者通过无所不能的黄牛年审。

汽车大灯的改装件种类繁多，价格差异巨大，鱼目混珠，特别是汽车大灯又直接涉及到夜晚行车的人身安全，所以必须特别小心选择。

改装LED或HID氙气灯配合专门为其设计的配光镜和反射镜，是一种较为理想的改装方法。但是一些不合规的改装，往往会引起路人的反感，一方面，一些人由于为了更酷一些，选择了色温过高的灯色偏蓝的HID，然后这种蓝色灯光会特别刺激对方路人和司机的眼睛，不但让人不快，还会影响安全；另一方面，个别车型改装后也会导致车车辆的故障灯点亮或导致原车控制单元的损害，改装前一定要了解该车特点，并且选择正规大型改装店进行才有保障。

路上遇到“远光狗”确实让人气愤，中国人讲究先礼后兵，既然我都有诚意给你变灯了你还不知好歹的话那么以暴制暴也算一个方法了，不过不推荐这样，因为确实很危险，事故往往就是一瞬间的事情，但是既然说起改灯这个事情我们就来谈谈。

个人认为首先要遵守这两个原则：

1、改装氙气灯或者LED灯的话必须加透镜，否则是非常流氓而且不负责任的行为。

2、升级大功率卤素灯的话要注意线路和散热。

首先建议改带透镜的氙气近光灯加卤素远光灯，而且最好要近光常亮的，这样你开远光时依然可以保持很好的路面效果。氙气灯亮度不错，但是不加透镜的话光线是发散的，严重影响对方车辆，而且很容易被交警查处罚款，加了透镜以后利用凸透镜的特性可以将光线水平射出，不影响对方车辆的同时还可以获得非常好的铺路效果。至于远光灯不建议改氙气灯，因为氙气灯穿透力不行，特别是雨天和白天经过隧道时氙气灯效果差到爆了。所以推荐近光氙气加透镜常亮，远光用卤素，既可以保证足够的近距离路面照射有可以保持良好的灯光穿透性，遇到远光狗时近光灯可以创造很好的路面照射效果，大大降低了风险。

再就是不要改装天使眼或者带颜色的灯，第一容易被抓，过年检容易被揪辫子，而且说实话那灯光buling buling的山寨气息真的特别浓郁。

LED大灯不建议换，因为之前我曾经尝试过，实际效果非常不好，主要原因就是功率不足。而那些原车的LED灯都是足额功率，配有很大的散热组件，像上图这种一般来说散热能力有限，功率都不会很大，效果不会太好。

改装大功率卤素灯的话应该考虑线路问题和散热问题，当初氙气大灯还不是特别流行的时候很多车友买个大功率灯泡装上去，结果温度太高导致反光碗变形，也有电流过大造成线路烧断的，非常危险。

至于年检的话我觉得应该不是问题，因为只要你不是大规模改动原车大灯模样的话一般没人纠结你这个，而且大灯检测有两次，第一次是外观检测，这时候是检测人员目测车辆外观看是否有私自改装，只要你不是改的很夸张都能过，接下来就是检测线上仪器检测，这个只针对你的灯光亮度和一致性，利用一个可以移动的测光仪器分别检测两个大灯亮度，只要左右灯亮度一致一般都很容易通过。退一万步来说真的过不了也就是五十块钱的事儿，不能再多了。不要说我坏，事实就是如此，随波逐流而已。

相信不少小伙伴都有过抱怨自己爱车车灯不给力的时候，尤其在夜晚高速行驶时，很多车型的原厂大灯都无法满足视线的需求。所以，改装车灯也成为了许多小伙伴的第一诉求。关于车灯的改装门道，以及日后的年检，你都了解多少？

先来说说人们最为关心的年检问题。在年检的相关法律法规中，有关于灯光一例里提到有车辆灯光的强度以及是否能够正常工作，但却未提及灯光强度的上限。也就是说，在不影响他人行驶安全的前提条件下，车灯改装只需满足最低强度要求即可。需要注意的是，改装氙气灯或是LED灯后，建议同时正确安装透镜，确保他人安全以及自身照明效果之余，亦能顺利通过年检。

再来说说一些车灯改装行业里的小门道。一般来说，大多数的原厂卤素大灯虽然亮度不足，但其在雾天里的穿透能力是最强的，亦是氙气灯以及LED大灯等无法比较的。所以建议生活在经常有大雾天气地区里的车主，可以尝试更换更大功率的卤素灯泡来提升照明效果，能够在保留有较强穿透力的同时改善照明效果，一举两得。

最后小编亦想提醒各位爱车的小伙伴，改装氙气大灯以及LED大灯切记需要安装透镜，并且要在有正规相关资质的改装店进行安装，涉及到电路的部分一定要谨慎，避免给日后的行车安全带来隐患。希望我的回答能够帮助到大家。

取消年检，全国人民都通过。

目前国家有相关的规定：对于汽车灯光年检，两边灯光亮度下限是15000坎德拉（照明单位），上限是两边灯光加起来不大于430000坎德拉（目前没有任何灯光能达到这个亮度，可以理解为无上限）。满足了亮度之后，年检灯光要求不能太高或者太低。灯光太高影响对面司机，灯光太低影响自己，过高或过低也会造成检测设备无法感应到车灯所以也过不了审车，一般调试标准高低即可。第三个需要满足的条件就是色温不能太高，灯光检测器只能检测6500K及其以下的色温，高了检测不到当然也就过不了哦。第四点就是改装氙气灯或者LED大灯必须要加上双光透镜这样才是合法的，双光透镜的作用就是聚光，照亮自己不影响他人，不加透镜会散射也影响对向司机和自己行车安全。

但是每个地区不同目前成都地区改车灯不能改装天使眼恶魔眼等汽车装饰

没有法律明文规定，但氙气灯不要超过6000K。

本来不想回答，可是看到某些胡说八道的，就忍不住说一下！

我国汽车检车标准是有根据的，根据国标 GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》要求，其基本精神就是为了安全驾驶，汽车前照灯不能影响对向来车，照射角度时候符合标准。己车的灯光亮度时候达到最低亮度标准，也就是说，检测时候对灯光强度只有下限要求，没有上限要求。

具体如下：

1、前照灯灯近光光束照射位置前照灯照射在距离 10m的屏幕上，建议偏转角度水平方向位置向左偏应小于等于 170mm，向右偏应小于等于 350mm。 这是建议，即使有偏离也没关系。而这光偏只是建议维护项不是否决项，即使你的车子这方面不合格也没关系！

2、灯光强度要求：四个大灯的车最低亮度要达到12000CD 两个大灯的车最低亮度要达到15000CD！

3、对于安装氙气大灯的车主来说，要同时须装配透镜、大灯清洗系统、大灯自动水平系统等，这些系统可有效防止影响对向司机视线，自行改装的系统往往不具备这些功能。因此有些车不能通过年检。