摩托车可以加95号汽油吗？

摩托车可以加95号汽油，至少没有什么坏处。但如果是压缩比不太高的车，比如压缩比在9.5:1以下的，加92号汽油就行了，没必要加95号的。汽油标号的高低并不代表油质的好坏或清洁与否，而是要与发动机压缩比相适应，盲目加高号汽油即没什么用处，也没什么好处，请关注：容济点火器

摩托车加哪种标号的汽油，取决于该车发动机的压缩比，一般发动机压缩比在9.5:1以上的才适合使用95号汽油，压缩比比较低的摩托车，加高号汽油并没有任何用处，对于一般的摩托车来说，用92或95号汽油大多没有什么区别或明显区别，除非压缩比比较高，否则没有必要用高号汽油。

压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10。

发动机能保持稳定且适当的压缩比才能使发动机的运转得以平顺和稳定。目前，绝对大部分汽车采用所谓的'往复式发动机'，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。

标号实际是抗爆值的意思，所谓抗暴是在高压缩比高温高频次下的恶略环境稳定性，初中物理可能不记得了有压缩空气点燃火柴的实验。这就是爆震的由来。在发动机活塞高速运转下，会产生同样的效果，如果抗爆值低，很可能在压缩段汽油混合气就已经起燃了，起燃就是气体要做工要膨胀，可是活塞正处于压缩冲程，力量就白费了，甚至会导致动力对冲。抗爆在此间起到的作用就是，这种发动机，压缩到顶点、平均最高工作温度下、6000转频次，可以保证不被压燃，这就是标号的基本意义。

我们通常说的90号、93号、97号汽油，这个数值代表汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

选用汽油标号的唯一标准是摩托车发动机的压缩比。一般来说，压缩比越高的发动机，可燃性混合气被压缩的体积越小，动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合，它就是汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。压缩比越高的发动机，要求汽油的抗爆性指标越高，即汽油的标号也就越高。中国的汽车、摩托车发动机主要是引进或参照国外标准生产，目前国外油品市场只有93、95、98这三种标号的汽油，发动机的压缩比也是参照这三种标号而设计，所以与90号汽油匹配的发动机不多。然而现在降标用油的现象极为普遍，据测算和观察，现在小车压缩比大都在9.0以上，有的进口车压缩比甚至在10.8以上，这些都应该用95号以上的汽油。

一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。

摩托车完全可以加95号汽油，坊间一直传说摩托车使用92号汽油比95号汽油感觉有点费，并且95号汽油会让摩托车更有力，从理论上来说这是不存在的但既然有车友这样反应，可能有这一方面的因素。

95号汽油和92号汽油最大的区别就在于对发动机的抗爆震程度不同。普通发动机尤其是低压缩比摩托车发动机加入92号汽油完全够用，但加入95号汽油也不会有多大的影响，所以摩托车完全可以加95号汽油，只不过这样做有点浪费，因为95号汽油和92号汽油理论上的燃烧效果是一样的。

对于那些高压缩比的摩托车发动机就必须加入95号汽油，因为一旦加入92号汽油发动机的暴震将非常明显，所以燃油的选择和发动机压缩比和你的钱袋子有直接的关系。车友们，你们平时选择哪种标号的汽油呢？

我的摩托车一直是加95号汽油，都说是什么高压缩比的机器要加标号高一点的，现在骑了2000多公里了，也没觉得有啥特别的 。

几天前直接加了一箱子92号的，到目前为止咋感觉比加95号油的还好骑了呢？感觉发动机的声音和顺滑程度都和以前不一样了，变的比较好听了，加速也没觉得有多差。个人觉得，摩托车加92号油就可以了，不必要加95号油。当然，有特别要求的除外。不过，我认为，加95号汽油，对摩托车也没啥影响，但是你的钱却浪费了！

我是老骑士了，现在的车是钱江的凯威250双V缸，加过92，95确实不一样，加95后感觉车有劲，爆震小省油，百公里大约2.5个油，多是在市区跑的，不差那几毛钱，还是加95的吧。

看发动机压缩比，一般目前的国产摩托车发动机压缩比都是10:1以下的，不需要加到95油，加了也发挥不出这个标号油的特性；10:1以上的就需要加高标号油了，才能发挥高标号油扛震爆性好，辛烷值高，燃烧充分的特性。

标号高更抗爆震，爆震就是汽油被压燃而不是被火花塞点燃，很伤发动机，我的阿普利亚咖啡125压缩比12:1的属于高压缩比，可以用98油，92--95--98都用过，加92的就跑慢点，一般都是95，有说标号高耐烧一些，没感觉出来

看压缩比，我两辆车都是11.4:1 加的都是95

可以用

这问题问的，给你个最基本易懂的回答，一般的摩托加（千儿八百农用的）92，上档次（带万的）的加95，就好比农村的狗是吃屎的，城里的狗是吃狗粮的，农村的狗也爱吃狗粮，但是城里的狗不吃屎！因为它主人不同意！??

不要说加95的，如果，你想牛逼的话加98的也没问题。通常我觉得摩托车前期的话可以加九五的，然后过了磨合期，如果是家用的话，加九二的也不错，但是最好不要一会加95，一会又加92。这样对摩托车的发动机和动力会产生很大的影响。95的油质量肯定比92的要好，要经烧。所以摩托车加95的油是完全可以的，不用担心。我现在去的，豪爵翼爽125就是加95的汽油。