题主问的是一个普遍性的问题，毕竟现在油价高。

虽然厂家推荐加95号，但也没有说加92号油是不行的，那么加92号汽油到底好不好呢？下面，典典就来聊聊这个问题。

为什么推荐高标汽油？

关注典典的粉丝应该记得，我们曾经多次讲解过标号的含义，简言之，汽油标号高代表汽油的抗爆性更好。爆震的时候，由于火花塞未点火，部分汽油已经燃烧了，活塞行程未到底会损失很多动力，同时损伤缸体，产生积碳。

对于发动机压缩比不大的车型来说，用低标汽油就有足够的抗爆性，不必要升标号。之所以涡轮增压车型更适合用高标汽油，是因为涡轮增压发动机进气压力高，高压气体在压缩冲程中，很容易发生汽油自燃爆震。

推荐95加92行不行？

说回大众，它所有的涡轮增压车型都是建议95号汽油的，包括1.2T车型，这可能是出于严谨的习惯，毕竟汽油本身还有一个质量问题。其实，不少速腾车主都在加92号汽油，题主不是一个人在战斗。

可能有车主问，92也是厂家在油箱盖上明确标识的，一直加应该没什么关系吧？这个问题要这么来看，加92车子马上就会坏吗？不会的。厂商考虑的是，如果汽车是普通行驶状况，发动机没有拉高转速长时间运行，那么，92号汽油也是可以使用的。但有些司机习惯于激烈驾驶，这时高标号的油品才能减少爆震。毕竟出了问题，您可是推荐的95号汽油。

【典典小结】：推荐95，那么就加95，推荐92，便加92，省钱加低标号得不偿失，加钱换高标号于事无补。好的，就是这样，下台鞠躬。

大众的1.4T发动机是可以长期使用92号汽油的，这款发动机厂家要求的是可以使用92/95的汽油，95号是推荐油品，也就是说使用92号汽油并没有什么问题的。我自己的车也是1.4T的发动机，长年使用92号汽油，发动机完全没问题，你可以放心使用。

首先呢，你要搞清楚，汽油标号带标的是什么，你就知道什么车加什么油了，而不是说你多大排量带不带T，加什么油，你这个是本末倒置的问题。汽油的标号表示的是他的辛烷值的多少，辛烷值又带标了抗爆震性的好坏。压缩比越大的车子，爆震的趋势越大，就要用高标号的汽油。

另外你是大众1.4T，是EA111的1.4T还是EA211的1.4T？

原则上来说，压缩比达到10以上的，就要用92号以上的汽油，也就是95或98.压缩比小于10的车，可以使用92号汽油。

如果你的车是EA111的1.4T，那么你的压缩比正好是10，属于一个中间值，用92号汽油不是不可以，但是工作起来肯定不平顺，建议用95号或者98号。

如果你的车是EA211的1.4T，你的压缩比是10.5，已经超过了10，那么建议你使用92号以上的汽油，不要去用92号了。

如果你非要用92号，那么发动机噪音增加，爆震频繁，同时容易更早的生成积碳。

所以1.4T的发动机，加以使用95或者98号汽油。

大众采用的1.4T EA211发动机，压缩比较高，涡轮增压动力强。根据车上显示，92以上的油都是可以用的。大众为了减少噪音，提高动力所以推荐使用95号汽油，其实在短期内使用92号的问题不大，但是不建议长期使用，会导致动力下降，积碳增多。

汽油的选择还要参考厂家推荐的标号，这种推荐一般会在油箱盖上有提示，厂家推荐的标号一般是根据发动机的特性，做过无数次测试的。

汽油标号的意义

目前的汽油牌号是以汽油的研究法辛烷值（RON）来命名的。分为92、95、98，并对汽油的抗爆指数做了规定。92的RON不低于92，抗爆指数不小于87;95的RON不低于95，抗爆指数不小于90。98号汽油就是其辛烷值与98%的异辛烷和2%的正庚烷混合物相等的汽油。98号汽油的优点是抗爆性和动力性更高，有害物质和尾气污染更低，抗爆指数不小于93。

辛烷值有什么用?

汽油辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的指标。汽油混合气在气缸内燃烧时会造成末端混合气压力和温度的升高，进而会有自燃,爆震倾向。汽油的辛烷值表征了抑制这种自燃的能力。

推荐标号与加油标号不一样会怎么样？

推荐高标号使用了低标号会发生爆震。爆震发生时，燃烧室内的压力会上升，发动机会发生敲缸、振动，这会加重零部件的负担，甚至会导致严重的发动机机械故障；另外，高压缩比的发动机如选用低标号汽油，汽油会燃烧不完全，机器强烈震动，导致输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。

低压缩比发动机加入高标号汽油的问题，可以确定发动机不会发生爆震，因为更低的压缩比遇到了抗爆性更好的汽油。但这并不意味着没有坏处。低压缩比的发动机用高标号油，会出现“滞燃”，即压缩比最高时还达不到自燃点，出现燃烧不完全，因此需更多喷油保证动力输出，伤机又费油。

如何正确选择汽油

汽油发动机的压缩比需要适当的辛烷值与之相匹配。一般来说，压缩比在 8.5～9.0 之间应选 93～95 号汽油；压缩比在 9.5～10.0 之间应选用 95～97 号汽油;而压缩比在10.0以上的发动机应选用98号汽油。

最简单的就是根据厂家推荐进行加油，这也是比较好的方式。

以上。

如果您说的大众1.4T!是EA211发动机，压缩比就超过10以上了，建议95，间歇加个一次无所谓，

长期用92，可能积碳多动力不足，等现象发生，加什么标号和您车发动机压缩比有关

为什么大众1.4t要加95号汽油，而其他增压发动机只要加92号汽油。呵呵，这个问题很有意思，大众旗下涡轮增压车型包括1.2t,1.4t,1.8t,2.0t,厂家都建议加95号汽油，确实有点操淡，花十三万买个速腾1.2t都要加95号，简直了，和奔驰s享受同样待遇，只能说没有公主命却得了公主病。

官方给出的大众1.4t发动机压缩比为10.5，马自达表示不服，阿特兹发动机压缩比达到13也只是加92号汽油，本田1.5t压缩比10.3也要求加92号汽油，标致雪铁龙1.6t发动机压缩比10.5还是要求加92号汽油。难道就大众这么娇气？

95号汽油和92号汽油唯一的不同在于辛烷值不同，95号异辛烷含量95%，92号当然是辛烷值含量92%。95号汽油抗爆性比92号更好，在活塞将油气混合气压缩过程中抗爆性低的汽油有可能提起被点燃，这就是所谓的爆震。95号汽油能很好的避免这种爆震，稳定性更好。其实两者在油质油品上完全没有差别。

爆震的危害还是比较大的，试想一下，火花塞还没开始点火有一部分汽油就开始被点燃，这时的活塞还没达到最低行程，绝对会损失一大部分动力。再者爆震还会造成缸内产生积碳，损伤缸体，长此以往发动机离报废就不远了。

其他品牌发动机压缩比并不比大众的低，为什么别人可以用92号汽油，大众就不可以，我觉得很可能是这样。德国人嘛比较严谨，希望发动机能发挥最好的工作效率和长期的稳定性，所以更推荐抗爆性高的95号汽油。还一种可能是德国人对国内的油品不信任造成的，像奥迪的发动机阉割分层燃烧，德国人给出的理由就是国内油品垃圾，怕损伤发动机，所以也不能排除鸡贼的德国佬为了以防万一特意留了一手，强行把建议油品标号升级。

连老旧的标致雪铁龙发动机都能使用92号汽油，大众就不行？我不太相信ea211发动机能脆弱到如此程度。其实有不少速腾车主也在加92号汽油，也没听说出什么毛病。

作为车主，你只要知道，一个车主让自己利益最大化的最好方式，懂车！

92汽油加了10万公里，目前没大毛病。我都是城市道路加92的，跑高速换95的。95的跑高速的确稳一点。换火花塞看过缸内，积碳也不多，怠速也还行。

8万公里在外地加了一次假机油，就开始烧机油了，2L/万公里。气门室坐垫稍微有点漏，偶尔上坡起步车子会抖。毕竟十几万公里的车子了，这个状态基本可以接受。0-100加速95的的油9.9秒，92的油10.2秒，几乎没差。

1.4t理论上是加92就可以的，而且基本上大部分大众的1.4t也都是加92。但是部分13年前后5年之内的包括1.8t的有不能修复的问题，加95可能会少点，比如天冷车抖动要轻一些。当然这个问题也不是加高标号的油就能解决的。不可否认大众的车动力可以，操纵性也可以，但是变速箱还有电子系统的问题确实让人很头疼。

我的15款大众1.4t速腾自舒，一直加的92号汽油，但油箱盖上标的建议加95号汽油，五年多来并没有发现什么问题，也没有清理过积碳，感觉动力十足！

呵呵我刚刚为我的速腾1.4加完95号油既然推荐，那就加95推荐肯定对发动机好啊！