壳牌加油站的汽油便宜主要还是因为营销策略，通过降低售价达到薄利多销的目的。至于油品如何，且听一权分析:

国内的壳牌石油跟大多数合资企业都一样，嫁了两家。一家是延长石油，一家是中石化。壳牌主要负责销售和管理这一部分，但是汽、柴油的供货渠道都是国内炼油厂的油。也就是说国内壳牌的汽油可能是中石化的炼油厂提供的，也可能是延长炼油厂提供的，或者是其他炼油厂。

至于油品质量，可以说跟加两桶油一样有保障。其实虽然说中石油和中石化在加油站领域基本处于垄断地位，但是两家公司的油品还是有保证的，至少都是国标以上的。

车友反应壳牌的油比其他品牌的油更耐烧，其实这是壳牌在汽油中添加了汽油添加剂的原因。汽油中添加添加剂相当于我们自己添加的燃油宝。在欧美国家，加油站的牌子上会标明含有多少添加剂、含有何种添加剂。燃油本身就是一种混合液体，就算是同一家炼油厂不同批次生产出的汽油成分也不可能完全一样，添加剂可以抵御低质油对车的危害。添加燃油添加剂肯定是对汽车发动机有好处的，不然怎么会觉得壳牌汽油耐烧。

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原来在壳牌呆过（2006），所以给点建议。

壳牌没有成品油的进口权，所以壳牌的成品油也是采购的国内的油，我在的时候因为和中石油竞争的厉害，所以中石油就不给供油了。现在怎么样不太清楚。

各地的壳牌加油站都是由当地的合资公司负责管理和运营，所有各地采购的油品有可能是不同的，但是质量肯定可以保证的。

近些年在有的牛站（好的加油站）壳牌有98的Vpower，如果是好车的话建议去加，那是进口的油，确实是好油，但是不知道是怎么进来的，记得惠州的那个合资炼厂不直接出成品油的。

壳牌的添加剂绝对是好东西，确实能够清洁引擎；建议不定期的加壳牌的油。

价格便宜则更值得加了。

结论是壳牌的油没问题，如果更便宜推荐，如果不便宜推荐隔一段时间去加。再有就是看自己情况了，也没有必要专门绕路去加，毕竟他的油还不是都进口的。（壳牌自己练出的成品油确实是好，在国外壳牌的油基本也是最贵的）

如果加壳牌的油，是感觉车子有力，但是比较废油。如果较长时间去使用的话，会引起发动机缸体与火花塞会过快出现老化。而且发动机容易出现硬伤。但是其存在就有着合理性，所以我建议还是不要去为了省这几毛钱，直接到中石化去吧。比较国有企业还是比较值得信赖的。

国内的壳牌石油跟大多数合资企业都一样，嫁了两家。一家是延长石油，一家是中石化。壳牌主要负责销售和管理这一部分，但是汽、柴油的供货渠道都是国内炼油厂的油。也就是说国内壳牌的汽油可能是中石化的炼油厂提供的，也可能是延长炼油厂提供的，或者是其他炼油厂。

我们专门对比过这个，同一辆车，差不多的路况，壳牌的油跑到里程确实少一些。而且我们这边壳牌也不便宜，价格跟两桶油差不多，相比之下中石油中石化优惠1.2元，实际上更便宜。

壳牌汽油融入了自己独有的 净擎因子配方，能够很好的帮助引擎处于非常良好的运转状态。净擎因子的配方旨在主动去清洁并且有效防止积碳在引擎内部核心部件形成堆积。

引擎积碳会破坏汽油的流动性，并且妨碍空气进入燃烧室。使用壳牌汽油后，并不用额外再去添加燃油宝等汽油添加剂。由于成本比较低廉所以其售价还是比较亲民的。

壳牌油是最不耐烧的，但是却是最干净的，烧完发动机积碳少。

壳牌在我们当地，大家都说他“软”，不是油密度小，而是不耐烧，一脚油门下去，动力反应慢，跟娘们一样。

我们专门对比过这个，同一辆车，差不多的路况，壳牌的油跑到里程确实少一些。

而且我们这边壳牌也不便宜，价格跟两桶油差不多，相比之下中石油中石化优惠1.2元，实际上更便宜。

但是壳牌经常搞一些莫名其妙的活动，不知道你们那里有没有，比如电台参与活动送加油卡，分享送油一类的？

我一般都是中石油跟中海油，壳牌送卡加一下，否则不加。

谢谢关注，我是大波！

我现在用过三种油，一种中石化，一种竹木厂加油站（通州），一种是壳牌。中石化第一格油基本都能跑70多公里，开空调50多。竹木厂第一格油基本是50公里，开空调只能30公里。最近改用壳牌，第一次开空调第一格油走了79公里多一点。第二次开空调走了90公里。现在因为刚开始试用，天气也热，在没有开空调的情况下，还没有记录。我是东风风行SX6,7座。我首先声明我跟谁也没关系。也不黑谁，也不捧谁，只是自己的实际体验。老百姓只希望少花钱多办事。壳牌加油站是廊坊永清韩村东路北。明天还去加壳牌汽油，这里周一，周四，周日优惠一元（需要使用加油卡）。现在就是不知道北京的壳牌跟这里的壳牌有没有区别，但愿一样。现在是中石化的油用的最多，竹木厂办的1000元卡（基本快用完了）。壳牌加油站新办的一千元卡，如果好用，以后就壳牌汽油了。根据目前情况，壳牌汽油对于我这个车型是最好的。续：9月25日在北京管庄加壳牌汽油（优惠三毛）一次。感觉这次加油使用情况不理想，第一格走了不到七十公里（开空调），这次平均每格油走60公里（开空调）。十月二号在廊坊永清北环城路壳牌加油站加油（优惠四毛），这次第一格居然走了105公里（开空调），这次是有车以来第一格走的最远的一次。莫非壳牌汽油，北京跟廊坊的品质不一样？持续观察中。2018/12/26续：之后在大兴加过一次，在管庄加过一次。使用不理想。基本每格都是50公里。不知是否跟天气有关。总体感觉就是廊坊的壳牌油好用。（现在明白了，廊坊的是乙醇汽油20200913）

Tyler梁州笑笑生在深圳跑滴滴是雪铁龙世嘉，油耗大约8个左右，2017年07月Tyler梁州笑笑生回陕西汉中市老家 ，我就打电话给同学问:“哪个加油站的油经烧一些？”同学的回复:“壳牌加油站” 我们陕西省汉中市的壳牌加油站是和延长石油合作的。

在家玩一个月Tyler梁州笑笑生觉得没有事打算回去深圳 就在陕西省汉中市南郑县的恒大城对面加了200元的92#汽油，我从汉中东上高速一直跑到长沙服务区还有油大约跑了900km多 由于我是手动挡车回深圳就我一个人开，太累了我就在长沙服务区睡车上一晚上第二天才出发！

回到深圳我告诉别人我加200元的壳牌汽油跑了900km多的高速，别人还不太相信！但是事实就是那样！后来在深圳我一直没有遇见壳牌加油站，有一次跑滴滴在惠州市加了一次壳牌，貌似这次加的壳牌不怎么样，我还问加油站员工:“深圳哪里有壳牌加油站？”他们答复我:“深圳皇岗”，具体哪里我也不太清楚，一直没有加过，南方的壳牌加油站应该是和中石化合作的，不太经烧吧！

不过Tyler梁州笑笑生认为陕西省汉中市那边的壳牌加油站加的油确实不错！以上是Tyler梁州笑笑生个人经历和看法，欢迎大家评论点赞补充！谢谢阅读@

国内加油站市场，主要是三部分构成：国家“三桶油”为代表的国有加油站、良莠不齐的“民营加油站”以及壳牌为代表的中外“合资加油站”

• 壳牌在中国加油站业务主要就是通过和“三桶油”以及延长石油集团合资合作运营。所以，燃油品质是一样的。
• 不同之处是壳牌会在燃油中增加添加剂，改善燃油的一些特征属性，尤其对积碳有一定的抑制和清洁效果，从而能够增强汽车的动力性，在驾驶的时候能够感觉更加顺畅。

加油站有关规定中，加油机的实际显示出油量与实际的出油量容许有一个误差，只要是在这个误差值上下浮动都是可以的。

• 国内加油站通常都是实际出油比加油机显示出油要少，但是，壳牌加油站由于注重消费者为先理念，实际出油比显示出油多。这就是所谓“耐烧”的感觉。

• 壳牌加油站注重消费者促销活动，不断提升增值服务项目，其中价格促销就是最重要的一项活动内容，所以很多车主会感觉壳牌加油站的价格比较实惠。

无论您从哪里来，即将去向哪里，壳牌都是您驾驶和人生旅途中不可缺少的好伙伴。通过提供高品质的产品及差异化的服务，壳牌加油站希望顾客朋友们能感受到热情、有吸引力、宾至如归的加油体验。

爱车爱生活，懂车懂保养！

感谢关注和分享！

年前回老家路过德州，在当地壳牌加油站加油，也许是过年，加油的车并不多！加了一箱油不到300块(报警灯没亮)全程高速跑了不到500公里就见底了！油是真不耐烧，不过排出的水比以前多！

谢邀！

要说壳牌加油站的汽油便宜，本人并不苟同。

因为目前国内的汽、柴油定价机制采取\"十个工作日一调\"原则，逐月与国际市场价格联动，即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势，每十个工作日调整一次，在十个工作日内，国际油价累计是上涨的，国内油价就上涨调整一次，在十个工作日内，国际油价累计是下跌的，国内油价就下跌调整一次，当汽、柴油调价幅度低于每吨50美元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵，并设置了上下限， 上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。

目前国内各地的汽、柴油各省，是统一的，根本不存在谁高谁低。至于目前国内汽油中石油、中石化、延长壳牌谁家耐烧或耐用，那要有用户来说。

本人做为一个司机，特别是长期在中石油旗下的润滑油公司工作，所以也就开车特别关注各加油站的汽油质量情况。先说中石油加油站的汽油燃爆力和耐烧度是趋于中间；延长壳牌加油站的汽油燃爆力不错，但并不耐烧。中石化加油站的汽油大多会每升便宜二毛钱，加的油，在汽车的油表里看着挺多，但并不耐烧，而且燃爆力和耐烧度不如中石油加油站和壳牌加油站的汽油。但这三家加油站同样的钱加的汽油跑的里程数大致一样。在人多的城市里开车，壳牌加油站的汽油由于燃爆力好，就会显得费油，而这时就会显得中石油加油站和中石化加油的汽油耐烧些，这些只能说明这三家加油站的石油来源渠道和加工厂家和工艺标准不同。但是他们相同之处，就是都进行过自己的行车实验，就是大致让司机开车的行程公里数大部相同。

别的司机朋友，看我说得对吗？诚挚征求大家意见！

以前经常加壳牌的油，还有张VIP 充值卡，有点优惠，但是发觉和中石油对比，不耐烧，经常周末跑往返接近700公里高速，同样路线，同样加跳枪，中石油会剩下一大格多一点，壳牌跑完后基本到红线，快亮灯了！