欧洲隐身战斗机方案最近终于由空客防务公布了，画的饼挺不错，从公开的视频来看，该型战斗机具备隐身和数据融合能力，可以携带高能激光、高超音速武器，同时还可以进行电子和网络战。被突出提及的一点还有，具备人工智能指挥无人机群进行作战的能力。

这个气动外形其实很传统

首先从气动外形来看，现在视频中出现的应该纯粹是个概念。机头雷达罩外形，座舱形状等和F-22、F-35这些经典隐身战机比较接近，进气道看上去也是类似F-22那样的加雷特进气道外观。机翼似乎是大边条三角翼，但这个边条又大到可以说是双三角翼了，有点像去掉平尾的T-50机翼布局。机尾还有双垂尾，双发，发动机的隐身处理比较模糊，看不出是二元喷口还是传统喷口。总之公布的几张图上可以看出有差异，但具备了基本的隐身处理，是否具有超音速巡航能力存疑。从几张图片来看，大部分都是双座方案，既有带平尾的，但大部分布局都是不带平尾。

这个型号具有高度信息化能力，看来欧洲人的概念是把这型飞机作为平台，并不需要它自己去直接参战，但这应该可以采用更激进的隐身外形

从这张图片看似乎是二元喷口，但主翼外形和之前不一致

比较引人关注的，就是该机具备指挥无人机群作战能力。这应该是第一种在设计时就充分考虑了指挥无人机作战的战斗机。无人机较有人驾驶飞机有成本低，隐身性好，没有飞行员训练和被俘问题等优势。但到目前为止，还未见公开资料证明无人战斗机真正和有人战斗机做过模拟对抗。所以，无人机空战和无人机伴随有人战斗机空战的方式方法都在探索之中。估计欧洲是希望打这个时间差，现在在搞个型号对抗F-35是不现实的，要搞就搞下一代产品，而下一代作战一个最热点就是无人机作战。这个欧洲战机看来单纯从飞行性能不会比现在的F-22和F-35高多少，但目标是奔着下一代作战方法去了。

小弟们上啊！

所以，在欧洲新一代战斗机上装备高能激光，高超音速武器这些下一代机载武器系统就顺利成章了。机载高能激光武器只在美国ABL项目里短暂服役过，靠的是波音747这样的庞然大物才驼的动。能装备战斗机的有实用价值的激光炮估计还只是概念。

这应该是德国人的方案，有平尾，无人战斗机像梭鱼，

欧洲隐身战斗机明显还处在方案阶段，估计变数很大。一方面是下一代空战怎么打，用什么打都还是问号。另一方面就是空客也是欧洲几国的合作项目，互相拆台扯皮层出不穷，项目能不能顺顺利利继续下去都不好说，大家静观其变吧。

根据最新的消息，法国与德国已经在11月20日时正式同意联手开始研发第六代战机。而最早这个项目的建议是在4月份柏林航展上提出的，到6月份时两国正式达成协议。到11月算是正式签署了。

此前，两国对第六代战机的一些需求和要求还存在不同。法国希望第六代战机能上航母，能挂载核武器，可以对外销售。但是德国则对挂核武器存在疑虑，在销售方面德国本身希望设门槛。对此问题两国已经进行了讨论，大概的解决方案是先开发出基础机身，然后通过模块化的不同设计来达到不同的性能要求。这样两国就可以根据自己的要求来配制未来战机。

20日达成的共识中规定，两国将自2019年中期展示飞机模型和动力原型展机的正式设计。法国和达索航天将成为新型战斗机NF /下一代战斗机 NGF项目的牵头者，德国和空中客车公司负责其他FCAS未来空战系统。据路透社报道，法国发动机制造商赛峰将宣布与德国MTU合资开发该飞机的动力装置。

除了法国德国之外，两国还希望能将西班牙与英国拉到计划中，目前西班牙已经有兴趣参与并正在与两国讨论确定自己的需求。英国虽然推出自己的暴风雨方案，但是考虑研发成本，四国能联合开发将最有利。未来新一代战机将取代现有的台风与阵风战机。

这是前不久欧洲放出的一个大新闻。

我们都知道，欧洲一直是个科技发达的地区。得益于经济的高度发达，欧洲工业水平一直很高，其军工科技更是世界一流水平。海陆空三军装备都有很突出的成就。在航空领域，欧洲在四代机（俄标）时代曾经涌现了一大批优秀的机型，如赫赫有名的欧洲三雄（阵风，台风和鹰狮）。但令人遗憾的是，到了21世纪，世界伴随着F22的到来迈进五代机时代后，欧洲却明显的落伍了。曾经的欧洲大地上的军工科技强国，如法兰西，德意志，意大利和瑞典等，都没能跟上时代的潮流研发出属于欧洲的一代隐形战机，只能出钱让美国研制F35，才能有机会用上隐形战机。

但可以想象的是，四代机上能与美国相抗衡的欧洲各国们，是不能忍受这样靠别人施舍度日的日子的。高傲的欧洲人势必要研发出属于欧洲的隐形战机来。所以听到欧洲联合研发新战机的消息后，我并不感到惊讶，因为这是迟早的事。

先来说说这款欧洲规划的下一代战机。根据这一次放出的消息，欧洲这一次的战机计划可谓是雄心勃勃，想要重返辉煌的企图非常明显。看一下几个关键性的指标。

一、气动布局

从这张概念图上看，这款战机采用的是传统气动布局，座舱和雷达以及机身采用的大边条设计和F22以及F35很相似，明显是借鉴这些成熟隐形战机的设计。这样的好处是可以减少研发风险，在已经落后的情况下能够以最快的速度追赶上来。

二、发动机

从这张概念图可看出，该机尾部是跟F22一样的二元矢力喷口，推断其采用的是矢量发动机，能够满足超音速巡航等五代机的基本能力。如果真是这样的话，我本人是有些遗憾的，因为相对于二元矢量，其实三元矢量更优秀，欧洲作为隐形战机的追赶者，不应该总是跟在美国后面跑，就连日本退出个不靠谱的“心神”都敢给它计划安装个三元矢量推进，相对靠谱的欧洲不应该满足于二元矢量才对。

三、信息感知能力

根据目前的披露出来的消息看，该机具备高度信息融合能力，对信息的感知以及数据的处理能力会相较于目前的战机会有相对比较大的提升。根据图片，可以明显看出该机能够携带高能激光，高超音速武器以及进行电子战和网络战的能力。另外，被特别提及的一点是，该机还将具备人工智能和指挥无人机集群作战的能力，这是未来的新一代战机所瞄准的方向。这一块我想是欧洲群雄们最有可能实现突破的领域，因为欧洲的在电子和飞行控制系统方面一直都是世界领先的，在欧洲各种四代机里，欧洲飞机的火控雷达以及机载多功能显示器等都是最优秀的存在，没理由在新一代战机上把传统优势丢掉。

总的来说，欧洲放出来的这一款战机依然只是概念，究竟能否如愿实现隐形战机梦，还是得看欧洲各国的统筹和合作能力如何。而且即使一切顺利，这一款战机短期内也是无法拿出来的。毕竟，落后了想一下子追上来可没那么容易。不过，希望欧洲真能实现这个梦想吧，让世界寥寥可数的隐形战机队伍能增加多一些成员，对军迷来说也是一件幸福的事情。

那么您看好欧洲的新一代隐形战机计划吗？欢迎在下方留言分享您的观点哦～

很多人都说欧洲各国联合推出的隐身化战机是四代机（西方标准），但是小编看来应该是五代机才对（西方标准），原因分别来自机体外形和时代背景上。机体外形上看这款存在于GT概念图上的战斗机并没有太多四代机的样子。目前中美俄三国推出的四代机只有两大类，美俄采用了相对保守的传统战斗机气动布局，也就是垂尾、平尾、主翼的外形、中国的歼-31也是这种偏传统的气动设计；而歼-20的设计更加大胆的采用了鸭翼式布局，相比之下中国的歼-20带有更大的技术突破，鸭翼设计已经被很多国家接受，欧洲的阵风、台风、鹰狮以及中国的歼-10等，因此说不管是传统的气动布局还是鸭翼布局，都是守旧的设计。而欧洲这款隐身战机使用的是没有鸭翼的三角翼，或者说是取消了水平尾翼的常规布局，无论它的技术来源于哪里都足够说明它是最先进的气动设计。没有鸭翼也没有水平尾翼就尽最大可能的降低了空气阻力，这也是战机发展的大趋势；为了适应高速飞行的是需要这款隐身战机的主翼采用了两段式设计，前部分的后掠机翼是为了适应高速飞行、后半段近似平直机翼的部分是为了满足低空低速状态的要求，这种设计已经在中国出口版的歼-7上出现。因此说这款在气动外形上非常考究的隐身机已经超越四代机了。从时代背景上看欧洲战机机不会仅仅满足于追上F-22、F-35、歼-20、苏-57的技术水平，欧洲在三代机的研发上就吃够了落后的苦，台风、阵风进入批量生产之后外销困难，原因就是当今已经是三代机没落的时代，即便是在性能上达到三代++的水平没有隐身能力也不会有人买（中国的枭龙也有同样的烦恼）。欧洲人不会犯同样的错误，很有可能会跳过四代机直接开发五代机，一次性弥补一个代差并抢占先机。因此说欧洲公布的隐身战机很有可能是一款现代化技术更强的五代机。

欧洲能造出\"狂风\"，\"台风\"战斗机，但是，虽然科技领先，己经造不出来新型的四代机了，造\"台风\"大改有可能，新一代隐形战机也只是想想，做梦而已，原因有三，一，有F一35压制，欧洲隐形机生不出来，只是逼F一35便宜点，。二，需要量不大，\"台风\"已经有余，还用不上，\"欧洲新机\"更用不上，。三，研制新机的资金和份额，还得争几年，没钱的穷鬼造高档战机，除了吹牛没有别的了。(印度穷鬼加外行，要装备巨贵的隐形机五百架，吹牛加做梦)。

说不尽的老欧洲，经过多年研发，好不容易在三代方面与老美得以并肩而立，并且都是三代半，性能高出美国一头，乍出它一背，双风与“鹰狮”，能造出空客这么大这么先进的民用航空飞行器，怎么就不能在4代上有所作为？不甘寂寞，心头有气多年，觉得憋闷，2017国际战斗机会议上，终于说出了心里的话，它叫FCAS，“未来空中作战系统”的缩写，隐身与数据整合，可带高能激光武器，可控制无人机群，嚯，想得真美啊，比美制F-22先进多矣。扎扎乎乎，声势很大，每年投入150亿欧元，问题是，你-行-吗，法德西班牙都挺强的吧？达索、泰利斯与罗罗，技术上毫不逊色，但凑在一起就大有问题，你扯我的腿，我拽你的后衣领，想跑，门都没有。

前车之鉴。当年合作多，大多都吭吭哧哧，不过总算弄成了，比如A400M运输机，你一言我一语瞎耽误功夫也有年，各吹各的调，弄不到一起，商量了再商量，算了算，总共31年，速度上与蜗牛大有一拼滴。谁多想多吃多占，整天扯皮吵嘴，直玩了一个心力交瘁，英国不干了，买了美制“大力神”，法国也疲惫，退出不搞了。后来看到项目差不多，又重新加入进去。德国反悔了，要搞乌克兰的安-70。意大利又退，买了美国“大力神”，这一伙总是弄不到一块去。前车之鉴啊，这次又如何？

这次如何？打通航电的一体化设计，谁家的座舱，谁家的雷达，谁家光电，谁家导弹，谁家电子对抗设备，都要数据透明，这个干不干，话说要不要保密？发动机又是谁的？EJ200？M88-3？还是罗罗的？不吵得七佛八反，不争个日久天长，成不了事，正应了中国一句俗，三个和尚没水喝，过去都笑话中国，什么一人一条龙云云，殊不知他们倾轧得更厉害。

时间N年以后。有首歌，千年以后，FCAS又会多少年？如果扯到古老天荒，再像A400M似地，还有搞下去的必要吗？加之外有美国时不时架个秧子什么的，随时就有做了鸟兽散之虞。那么不如老老实实买点F-35的好，ABC随便挑，法国之有“神经元”，英国之曝“雷电”，把这个无人的搞好了也蛮不错嘛，离心离德，各有一套，钱花多了不干，所以别指望这个项目有多快，更别想强强联合怎么的，那只是个愿望。

沉默大黄蜂吗？哈哈哈哈哈哈

气动布局很像f16xl

在“2017国际战斗机会议”上，欧洲空中客车防务与航天公司发布了新一代隐身战斗机概念视频，未来该型飞机将成为德国和法国联合研制的“未来空中作战系统”（Future Air Power System ，FCAS）的一部分。

画的饼挺不错，从公开的视频来看，该型战斗机具备隐身和数据融合能力，可以携带高能激光、高超音速武器，同时还可以进行电子和网络战。被突出提及的一点还有，具备人工智能指挥无人机群进行作战的能力。

欧洲一直是个科技发达的地区。得益于经济的高度发达，欧洲工业水平一直很高，其军工科技更是世界一流水平。海陆空三军装备都有很突出的成就。在航空领域，欧洲在四代机（俄标）时代曾经涌现了一大批优秀的机型，如赫赫有名的欧洲三雄（阵风，台风和鹰狮）。

但令人遗憾的是，到了21世纪，世界伴随着F22的到来迈进五代机时代后，欧洲却明显的落伍了。曾经的欧洲大地上的军工科技强国，如法兰西，德意志，意大利和瑞典等，都没能跟上时代的潮流研发出属于欧洲的一代隐形战机，只能出钱让美国研制F35。

　首先从气动外形来看，现在视频中出现的应该纯粹是个概念。机头雷达罩外形，座舱形状等和F-22、F-35这些经典隐身战机比较接近，进气道看上去也是类似F-22那样的加雷特进气道外观。机翼似乎是大边条三角翼，但这个边条又大到可以说是双三角翼了，有点像去掉平尾的T-50机翼布局。机尾还有双垂尾，双发，发动机的隐身处理比较模糊，看不出是二元喷口还是传统喷口。总之公布的几张图上可以看出有差异，但具备了基本的隐身处理，是否具有超音速巡航能力存疑。从几张图片来看，大部分都是双座方案，既有带平尾的，但大部分布局都是不带平尾。

比较引人关注的，就是该机具备指挥无人机群作战能力。这应该是第一种在设计时就充分考虑了指挥无人机作战的战斗机。无人机较有人驾驶飞机有成本低，隐身性好，没有飞行员训练和被俘问题等优势。但到目前为止，还未见公开资料证明无人战斗机真正和有人战斗机做过模拟对抗。所以，无人机空战和无人机伴随有人战斗机空战的方式方法都在探索之中。估计欧洲是希望打这个时间差，现在在搞个型号对抗F-35是不现实的，要搞就搞下一代产品，而下一代作战一个最热点就是无人机作战。这个欧洲战机看来单纯从飞行性能不会比现在的F-22和F-35高多少，但目标是奔着下一代作战方法去了。

　　根据目前的披露出来的消息看，该机具备高度信息融合能力，对信息的感知以及数据的处理能力会相较于目前的战机会有相对比较大的提升。根据图片，可以明显看出该机能够携带高能激光，高超音速武器以及进行电子战和网络战的能力。另外，被特别提及的一点是，该机还将具备人工智能和指挥无人机集群作战的能力，这是未来的新一代战机所瞄准的方向。

达成的共识

两国将自2019年中期展示飞机模型和动力原型展机的正式设计。法国和达索航天将成为新型战斗机NF /下一代战斗机 NGF项目的牵头者，德国和空中客车公司负责其他FCAS未来空战系统。据路透社报道，法国发动机制造商赛峰将宣布与德国MTU合资开发该飞机的动力装置。

　　除了法国德国之外，两国还希望能将西班牙与英国拉到计划中，目前西班牙已经有兴趣参与并正在与两国讨论确定自己的需求。英国虽然推出自己的暴风雨方案，但是考虑研发成本，四国能联合开发将最有利。未来新一代战机将取代现有的台风与阵风战机。

▲法、德、西三国联合研制的「未来空中战斗系统」（FCAS）模型揭幕。

法国第53届巴黎勒布尔热航空展17日正式开幕，总统马克宏当天亲自为法国、德国、西班牙三国联合研制的「未来空中战斗系统」模型公开揭幕。FCAS有着号称「第6代战机」的设计概念，法、德两国2月初正式宣布授予空巴和达梭FCAS研发合约，随后西班牙则于同月中签署跟进。

▲签署了FCAS三边框架合作协议。

在马克宏见证下，三国国防部长在仪式后签署了FCAS三边框架合作协议。正式欢迎西班牙加入新一代战机的联合研发，共同打造第6代战机与无人僚机。

在模型公布后，达梭与空巴也一同将联合工业计划书递交给德、法，由达梭负责整体战机组件的设计，而空巴掌管云端和远端控制系统，至于新型发动机则交给法国赛峰（Safran）和德国MTU共同研制。

FCAS拥有类似美国F-22战机的气泡式座舱罩，采用F-35的无分流超音速进气道（DSI），以及类似X-47B无人机的弯曲风筝翼设计，后者也拓宽机身，进一步增加FCAS的内部空间，使其能装载更多燃料、武器和感测器。据目前计划，FCAS的技术验证机将于2026年首飞，正式量产机则预计2040年服役。