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荣放选2.0的还是2.5的比较好?

2020-10-01 01:01阅读(59)

荣放选2.0的还是2.5的比较好?:谢邀全新一代RAV4荣放在不久之前正式上市了,采用了TNGA架构的全新车型和老款车型相比发生了非常大的变化,而除了外观内:-

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谢邀

全新一代RAV4荣放在不久之前正式上市了,采用了TNGA架构的全新车型和老款车型相比发生了非常大的变化,而除了外观内饰的提升之外,这台新款RAV4相比老款最大的改变就是首次引入了2.5L油电混合动力系统,同时取消了老款车型的2.5L自然吸气动力系统。

因此,新款的RAV4目前就是2.0L自然吸气和2.5L油电混动两种动力总成可供选择,在这两种动力总成当中我们应该如何选择呢?我们今天就来聊聊这个问题。

2.5L混动车型并不便宜

目前拥有油电混动动力系统的紧凑型SUV车型并不多,只有本田的CRV和这台刚刚换代的丰田RAV4了,本田CRV混动车型的起步价为22.18万元,而这台RAV4的混动车型起步价则为22.48万元,这个价格对于一台紧凑型SUV车型来说其实已经不算便宜了,毕竟很多消费者对一台紧凑型SUV的落预期也就在20万左右。

而相比之下,CRV的混动车型目前还有1万左右的优惠,实际裸车价就只剩下21.18万元了,而RAV4由于是新车刚刚上市,还没有任何优惠,因此即便是和直接竞争对手CRV相比,这台RAV4的混动车型也显得价格有点高了。

如果从经济性的角度来考虑的话,RAV4荣放的2.5L混动车型是不值得选择的,毕竟2.0L两驱风尚版和2.5L双擎两驱精英版的配置几乎相同,但是后者却要比前者贵3万元,多出来的这3万元完全就是用来购买这套2.5L混动系统的,在两车动力都够日常使用的前提下,只从燃油经济性的角度来考虑,你是很难将这3万元的差价通过油费弥补回来的。

如果从动力的角度来说哪个车型最值得选择

但是如果我们再看动力的话,就会发现,2.5L混动车型相比2.0L自然吸气车型是要强不少的,2.0L的最大功率只有126kw,而2.5L混动车型的系统综合功率最大有160kw,这个差距还是相当大的,体现在日常驾驶当中就是2.0L车型很吃力的动作例如高速超车等2.5L混动车型完成得就会相当轻松,因此从这一点上来看,如果条件允许,上2.5L混动车型更好。

此外,和2.0L车型相比,2.5L混动的四驱车型搭载了一套E-Four电子四驱系统,这台系统采用了前后三电机的形式,在后桥上也搭载了一台电机从而实现四驱功能,相比2.0L车型上搭载的两种四驱系统,这套电子四驱系统效率更高,燃油经济性也更好,因此如果你希望获得更好的四驱系统的话,选择2.5L混动的四驱版本会比选择2.0L的四驱版本更好一些。


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新款荣放我选2.0顶配,没选2.5混动。入手整一个月,感觉动力够用,外观较四代更刚性硬朗!安全系统,适时四驱系统非常好!除了价格稍贵些没有什么缺憾。高速耗油7.4,市区综合9.0左右,体现出丰田实用经济的特点!


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这个首先要看你的需求和预算了,如果预算够建议直接上2.5L,保你不后悔。我的也是2.5,油耗方面真心不比媳妇的320i多,甚至还省一些,要知道这可是个大块头排量2.5L的车啊,日系车控制油耗的技术真心不错。

2.5L的动力是真不错,动力输出很平顺,差不多就是给油就走吧,加速起来动力十足,非常强劲,油门控制很灵敏,油电切换的平顺性也很好,其实我也就开过这一款SUV,也没办法对比,但是对我们来说是够用的了,随叫随走。方向盘转向也很好,安全性能做的都非常好,路感反馈清晰,刹车灵敏,底盘也很稳,开起车来就是会觉得稳稳当当的,不会觉得飘。

空间的话,不管前排还是后排坐在上面都是没有压力的,无论说你身材比较胖一点,还是个子高一点,坐在上面还是会觉得比较宽松,对我们来说足够了,我都挺满意的。舒适性很好,因为空间够大所以不觉得憋屈很舒适,另外就是座椅也很舒服,前排后排都是这样,坐久了我觉得也不会特别累,空调也很给力,很强劲,除了隔音一般般,其他的表现都不错。


总体来说,我人生中的第一辆四驱SUV还是不错的,外观大气硬朗,车子的配置丰富,就是价格不便宜,二十多万,每月还贷3000多,压力较大,不过丰田的品质有保障,养护成本相对也低一些。

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很遗憾,荣放在2019年10月上市换代后,2.5燃油版车型走入历史,动力总成选择依旧分为2.0和2.5,但却是TNGA架构下热效率高达40%的Dynamic Force系列2.0自吸发动机和2.5混动总成,分别匹配带起步齿轮的10速CVT和E-CVT变速器。

全新荣放的提升是巨大的,与所有TNGA架构的车型一样,安全依旧是最瞩目的焦点,它有着超高刚性的车身结构,它全系标配包含膝部气囊在内的7气囊套装,甚至还将包含车道保持和全速域自适应性巡航在内的L2级驾驶辅助系统做到标配,而这也是同级里的“率先”。平台的升级也带来了诸多升级,如全LED光源的大灯、带AutoHold的电子驻车系统、更为高效且经济的动力总成,而这些都是指导价17.48万2.0低配即可拥有的,实用型买家大可以到此为止。

除了没有真皮座椅,19.48万的次低配将无匙进入、天窗、液晶仪表、10.1英寸互联大屏、分区自动空调和360环影都做到配备,几乎可以覆盖用车频率最高的配置。相比之下为了真皮座椅和全景天窗等多花1.7万元,倒不如喜提定价比凯美瑞双擎还低的荣放双擎精英版,指导价22.48万,配置级完全对标19.48万元的次低配风尚版,事实上只需要加1万元即可拥有热效率超高、动力体验上乘、NVH优秀的混合动力系统,这个近乎于“零差价”的战略不可谓不香。(亚夫)

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2.5自吸配8AT才是精华

国内没得,被阉割了

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荣放在售的19款都是2.0车型,18款和16款2.5排量的是国5车型,如在还没有实施国6标准的城市,且购车预算足,选择2.5的动力更足。荣放2.0动力一般,但满足日常家用代步是没问题,起步和提速时动力方面相对2.5会差一点。19款荣放2.0顶配和18款2.5四驱车型都搭载适时四驱系统、能在所有行驶工况按需提供扭矩分配应对一些复杂路况、具有一定的越野能力。以19款顶配2.0四驱新锐版和18款2.5自动四驱精英版为例,指导价相差1.8万,如一般家用代步,我个人认为2.0两驱中配的性价比不错。

荣放2.0搭载6ZRFAE自吸发动机,配CVT8波箱,最大马力151,动力输出平顺,一般能够满足大部分消费者家用的需求。如行驶路况条件较差、且购车预算足,可选购2.5车型,5ARFE自吸发动机,配6AT波箱,最大马力180,动力更足以及起步和提速性能有更好的表现。

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丰田的发动机一直是以技术成熟和稳定性著称的,而荣放的2.0L和2.5L这两款发动机同样使用的是丰田最先进的技术之一了。这两款发动机建议你先去试驾对比一样,而且要考虑需求和用车成本,当时如果我预算更充裕的话肯定也会选2.5L的,但是结合我自己的能力还是选了2.0L,用到现在各方面的性能都也能满足家用了。


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跑路况不佳的2.5四驱

不在野外跑的2.0两驱

这说的是够用就好

没说买大排量就

如果买大排量请考虑酷路泽或雷克萨斯


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必须2.5的,2.0的变速箱是CVT,不如2.5的6at变速箱。

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以我个人经验觉得如果预算充足建议上2.5排量的,道理很简单,宁可大马拉小车也不要小马拉大车,况且更大的排量同等速度2.5的由于发动机转速更低,燃油经济性比2.0排量会更低,而且发动机有储备动力,所以强烈建议选2.5排量。