有没有买了2020款CS75/1.5T版的，这车怎么样？

你说的应该是cs75plus1.5T版吧，我刚刚一月份入手1.5T尊贵版，不过因为赶上疫情没怎么出去，原来春节出游自驾也取消了，目前只跑了四百多公里吧，有一半高速一半市区，说说我的感受吧，从外部说这款车中保研成绩非常优秀，外观内饰空间动力变速箱等也属上乘，智能化方面也配备比较齐全，这些网上可以搜索到就不赘述。说说我使用的感受，跑高速一次二百公里，乘员三人，体重合计在210公斤，表显油耗7.0，一次市区拥堵表显8.5，市区内环畅通状态表显7.6，无论油耗还是动力我个人觉得ok毕竟车辆自重在这里摆着，空间也不错，我身高180，儿子身高185，还都是偏胖那种，自觉空间没毛病，尤其后排放下可以全平挺好，我买了床垫后续跑长途可以睡会了。全速域巡航好用，会随着前车速度增减自动跟车，特别提出后侧车道预警很实用，尤其市区变道的时候，后方有车都会在后视镜明显提示。至于悬挂可能我原先一直是轿车，感觉这个虽然前后都是独立悬挂但过减速带还是比较生硬，不知道是否和SUV这种车型有关。车辆隔音和音响效果（1.5版）还可以继续加强，当然每款车有成本考量，方方面面都做到极致并不难，只是就不是这个价格了。我个人觉得，就裸车13万这个价格来说，同价位性价比非常高，不要拿15万及以上价格的车来比较，没有意义，多出这几万给长安，我想长安也能继续提升。

导读：CS75是长安出品的一款紧凑型SUV，厂商指导价为10.39-14.68万，目前在市场上存在1.3万左右的优惠，可以说从价格方面还是比较诱人的。当然，这一细分市场自主品牌的溢价能力确实比较有限，15万以上的车型基本上没有。在这个国产车只能大打性价比，品牌影响力暂时屈居二线的情况下，溢价能力薄弱也是不争的事实。但价格低不代表品质有问题，长安近年来较好的发展态势有目共睹，逐渐攀升的品牌力让人信心满满，处于国产品牌中的第一梯队基本上是大家的共识。具体到长安CS75这一款车型，对于预算有限，想要入手一台品质有保障、家用、实惠SUV的朋友来说，这台车绝对是值得考虑的，单纯其长安出品的背景就足以让大家掏腰包。

2020款车型于19年12月份正式上市，新车全系符合国六排放标准。在外观、内饰、动力多方面都有了一些新的调整，以适应如今的潮流，满足现在口味日渐挑剔的年轻人，毕竟90后已经开始成为社会的主力军了。动力方面，新款车型则全系搭载一款发动机型号为JL476ZQCF的1.5T涡轮增压发动机，峰值扭矩则达到了265牛米，这个数据在同级别车型中算是不错的水准，最大扭矩转速则保持在1450-4500rpm，测试时转速超过5000rpm需要进行升档的操作才能继续加速。

整体来讲，长安的这款发动机表现还是比较稳定，数据也在中等水准，在日常的路段应该是足够使用了。传动系统匹配6MT、7DCT、6AT变速箱，实际换挡逻辑合理。悬架为前麦弗逊加后多连杆的常规组合，滤震性表现不错，整体调教软硬适中。工信部综合油耗为7L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费约为5毛，算是不错的燃油经济性。

外观方面，CS75则具备一台国产紧凑型SUV应有的气势，设计方面大气挺拔，风格上则延续了旧款车的精髓。重点来看一下这台车的内饰，带给了人相当大的惊喜，实拍车型为黑色，事实上也只有这一种色调可以选择。而大量银色面板的搭配，很好提升了车内的活泼氛围，中控台为大量皮质包裹，质感和高档感都营造得不错。只是档把区运用了反光的黑色漆面材质，比较容易成为指纹收集器。

多功能的皮质方向盘支持手动上下前后调节，但都没有配备换挡拨片或者方向盘加热的功能。值得一提的是彩色行车电脑屏幕以及7英寸的液晶仪表盘为全系标配，在这一价位还是不多见的。另外，10.25英寸的中控液晶屏同样为全系标配，只是低配车型不包含GPS、导航、语音识别、车联网相关功能，好在前后排都设置了一个USB接口，扬声器则采用4/6喇叭的组合。

长安CS75长宽高为4650/1850/1705，轴距则达到了2700mm。这个尺寸在同级别车型中算是不错的水平，对应到车内空间也相对宽敞，即使满载情况下也不会过分拥挤。而后排的中间地板基本上不存在什么凸起，对乘客乘坐也没有太大影响。座椅材质为仿皮，只有顶配车型配备了真皮座椅，内部包裹物较为紧实，舒适性还不错。但只有部分车型支持主副座椅电动调节、前排座椅加热通风相关功能。第二排座椅都可以进行靠背调节，意味着乘客可以调节至自己合适的坐姿。细节方面，前后排中央扶手和后排杯架都是标准配备。后备厢容积为520L，地板较为平整，只是两侧存在一定凸起，后排座椅按比例放倒后，空间会得到极大拓展，足以放置一些大的物件。

安全配置上，只有4个版本配备了6气囊的组合，其余车型则都搭载2或4个气囊。而胎压显示、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、ESP都为全系标配，主动刹车、并线辅助等辅助驾驶功能只在少量车型配备。操控配置上，后雷达、倒车影像、驾驶模式切换、上坡辅助基本是标配，只是定速续航或自适应巡航的配置只在部分车型配备，这个功能在高速时还是十分实用的，可以使得司机驾驶时更加轻松。让人惊喜的是LED材质的远近灯大灯组为全版本配备，只是雾灯并没有在CS75上搭载。

结语：15万价位的紧凑型SUV，CS75应当说是很出色那一个了，长安出品的身份本就为它赢得了不少人的青睐，外观、内饰等各方面的全新升级更是使得2020款的CS75有了更多的加分项。在对其配置方面有一个分析之后，我们仍然认为这是一台相当厚道的车，符合国产车高性价比的标签。如果硬要说有什么缺点的话，就是较低配置车型不含定速巡航相关功能，略显遗憾。但如果考虑15万入手一台产品表现不俗的紧凑型SUV，长安出品的这台车绝对值得考虑。

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我建议买CS75，空间大，后排座椅可放平，后备箱容积可以满足任何需求，我是新疆的，节假日会带孩子去露营，一家三口的装备可以轻松放下，我在端午节去肯斯瓦特露营，除了一家三口还带了两个朋友一共四个大人外加一个8岁孩子，，在后备箱装载了五个人的露营装备（牧高笛3*3米天幕*1，三人帐篷*2，双人帐篷*1，五个睡袋，五个自充气防潮垫，一个折叠桌1.2*1，五把钓鱼折叠凳，炒锅，蒸锅，及厨具，火箭炉，兄弟汽油炉，五个人的户外服装，农夫山泉4L水3桶，1*12冰露水一件，还有五顿饭的食材，一个西瓜＋两个哈密瓜）外加两双防水徒步鞋及一些杂物；完全没有问题，跑高速油耗不到6毛线，这些东西除了瓜在副驾驶脚底下外，全在后备箱，码放整齐后，还不遮挡后挡风玻璃，开车不影响视线，所以我推荐CS75，我的车是18年8月买的18款75，1.5T自动精智型

如果兄弟你是都市代步用，建议1.5T，油耗比较满意，如果你是经常出门跑高速，我给你的建议是2.0T,

1.5的是小叶片涡轮，都市代步涡轮介入比较早，不过高速动力也够，我买的75百万版手动，发动机和75P发动机一样的，高速150很稳，朋友买的第一批75P.1.5T的很不错，

2.0的是大叶片涡轮，高速比较给力，如果你是追求速度，比较急性子就买2.0T,妥妥的，

我说一下本人的车吧！希望对你有用。本人有一款长安CS75手动智惠版的，车辆总体动力表现还不错，我经常从ZZ城市返WZ老家，路程大概70公里，综合油耗在7个左右，最低跑过6.4，当然是高速国道市区总共70公里左右，这是油耗；再说说动力，我每次会走大概五公里左右的“之”字形山路，上坡超车没问题，山也不高，动力没问题，另外前几天试了一下家门口新开通的土路，坡度目测有四十度，上坡一下子就上去了，土坡很软哦！最后多说一下操控吧，“之”字形山路，很多弯，上坡给油过弯，下坡直接冲弯，操控给人一种扎实的感觉。最后总体说一下，隔音和音质能再提升点就很完美了，不过再提升怕不止这个价格了[捂脸]

如果山路多，那一定要买动力强劲的，1.5T在城市及高速路况，舍得给油肯定没问题。

但是山路有大小坡度，需要发动机的强劲扭矩。

1.5T的发动机有265Nm的扭矩，跟2.0T的360Nm相比差了95Nm，这些差距在山路的表现上可能更明显。

另外1.5T配备的是爱信的6AT，2.0T配备的是爱信的新款8AT，动力组合上也更好。

一些高级驾驶辅助功能也只有2.0T才配备，

所以2.0T才是你的最佳选择。

我的是我的是2.0的低配车型，去年11月提的，现在不到6000公里，过年从上海回甘肃，来回3600公里，还可以。动力没得说。

我以前在这个品牌的4S店上班，我买的是1.8T的CS75，个人感觉车辆除去油耗高点，别的没有什么问题，这个车最满意的还是空间，1.5T的动力也没有问题，我亲自试过，满载爬坡，没有问题，放心好了。

长安可以

放心买，质量稳定可靠，国产车里难得的可靠品牌