30多万的预算想买一款SUV，刚开始的时候也考虑了主流的BBA，但35万以内配置和动力都能勉强达标的只有奥迪Q5L，而全新的奥迪Q5L真是喜欢不起来，简配不说，内饰也比较有年代感，新款可能将要换成奥迪A6L那样的有三块屏幕的内饰，但估计我是等不到了。凯迪拉克XT5也看过，配置、动力各方面都不错，但感觉体型太胖了，而且现在总感觉开凯迪拉克的人，给人留下的印象都有点不正经，不是在洗脚城，就是在去洗脚城的路上…

最终考虑来考虑去还是选择沃尔沃xc60把，也算支持一下国货，毕竟已经被吉利收购了。提到沃尔沃，那大部分人首先想到的就是安全，个人也认为人生的意义不在于飞得多高，而在于是否能够平稳降落，沃尔沃在安全性方面做的就相当出色。

关键新款XC60颜值也非常高，前脸比较立体，看上去时尚大气，雷神之锤的大灯成了他的标志性构造，很酷！内饰也要比老款车型好很多，虽然整体营造的感觉不是特别惊艳，但是很清新自然，并没有廉价感。新车的异味也很小，总体给人的感觉就是“绿色食品”非常的健康零污染。

由于自己的预算问题，最终选择了T5版本的四驱智逸版，这款车的官方指导价39.09万，不便宜，但终端的优惠力度还是比较给力的，起初4s店报价优惠8万，最终贷款买车把优惠谈到了9万多，实际终端成交的裸车价是30万。首付车款18万，贷款12万，贷款手续费一共是5000块钱。购置税26549元，保险费用9675元，上牌费用600元。月供金额5251元，分两年24期还清。总首付金额共计221824元，两年之后总落地价约347848元。送了十次基础保养以及杂七杂八的廉价饰品。

对这款车目前印象最深刻的就是城市安全系统，曾经在高速上前方一辆车紧急刹车，而我短时间内定速巡航没反应过来，安全系统先我一步进行了自主刹车，化解了一次事故，甚至可以说挽救了一条生命，这一点我可能这辈子都忘不了。

另外动力也是真的足够，254匹马力，高速超车也不费劲，我一般都用舒适模式，运动模式只试过一两次，个人认为舒适模式代步就完全够用了，涡轮介入时非常顺滑，没有那种小排量涡轮的突兀感，发动机与变速箱之间的匹配也非常完美。

但这款车的缺点也有几个，简单跟大家分享一下。首先个人感觉油耗还是稍微有点偏高的，纯城市区域开百公里油耗在13升左右。纯高速开也要8升左右，综合路况下平均百公里油耗现在的表现油耗是10升。这样的油耗水平可能比同价位的奥迪Q5L要高一些。

再就是内饰虽然看起来比较素雅，各卡间之间扣的也严丝合缝，但实际开起来异响和共振还是挺多的，尤其是过减速带的时候，异响发生的频率，甚至让人感觉这不是一款30多万的车。配置方面少了自动落锁和无钥匙进入，感觉这两个配置花不了太多钱，也不是什么高科技，这价位的车没有这两个基础配置，真是有点不应该。

以上内容就是沃尔沃XC60车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对沃尔沃XC60这款车的看法。

沃尔沃，一个连车标都带安全带的车企，安全环保一直都是沃尔沃汽车的主打理念，所以安全和环保这一点毋庸置疑。

那沃尔沃汽车到底值得拥有吗？个人认为还是不错的，沃尔沃的车型不是高端大气上档次的那种，而是属于低调奢华有内涵，他给人一种内敛美，这正是由于这一点性价比高是其的很大特点，豪华的品牌，比合资品牌稍微高的价格，用较低的价格买到豪华品牌车型很是不错！

有的人说维修保养成本高，包括领克也是一样，那为什么会有人这样说呢？到底高不高呢？我来告诉你，沃尔沃汽车维修保养一次的成本是1000元左右，BBA保养一次是600到800，乍一看沃尔沃的使用成本确实不低，但是沃尔沃汽车是10000公里保养一次，而其他品牌是5000-7500保养一次，如果这样考虑那沃尔沃的维修保养成本也不算高。

不管是安全，价格，还是用车成本，综合考虑沃尔沃XC60还是很值得入手的。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

沃尔沃xc60定位于一款中级豪华轿车产品，这款车是沃尔沃家族中非常走量的存在，平均月销能达到7千多台，比较主流，其较高的安全性和低调的品牌属性以及价格优势都是它强有力的竞争力。

价格方面，个人推荐2020款xc60 t5智逸豪华版，官方指导价39.09万，优惠幅度在6.7万左右，终端裸车成交价32.39万左右，全部落地再加购置税28664，车船税420，强险950，商业险10390，上牌500，共合计36.48万左右。

xc60外观设计硬朗大气且有相当的时尚感，前脸标志型家族中网很耐看，两个雷神之锤大灯闪亮精神，熠熠生辉，车身侧面精干协调修长，富有力量，尾部顿实饱满，双边双出排气很有档次。动力方面，t5版本搭载一台2.0t高功率发动机，参数为187千瓦，350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.8秒左右，加速推背感很强，超车自如，深踩油门很有激情，同级别中名列前茅。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，比较强调运动，支撑性出色，过弯侧倾小，开起来颇有乐趣，让人信心十足。内饰方面，很简约的冷色系风格，符合它的气质，一块9英寸大屏，大部分功能都集成于此，操作起来比较流畅，仪表盘为8英寸液晶，显示清晰，读取信息方便，虽说没有太强的豪华感，但大道至简，看起来也算赏心悦目。

沃尔沃xc60安全配置丰富，主动刹车，车道偏离预警，车道保持都有配备，安全气囊也是不少，一套城市安全系统能减少事故发生的概率，再加上强有力的动力，出色的操控，都很能打动人心，不失为30多万价位上的好选择。

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说到沃尔沃相信大家对于沃尔沃的第一印象就是安全，为什么呢？因为定位，沃尔沃对自己的定位就是安全。作为全球最安全的汽车品牌，沃尔沃始终贯彻落实自己的产品安全理念，比如自主开发的车辆城市主动安全配置，能够在日常生活中降低很多低速碰撞的风险。就连最入门的沃尔沃V40上边也配备了主动刹车功能，从这一点来看沃尔沃是非常注重这方面的。

低调安全的沃尔沃XC60

如果说安全是我对沃尔沃的第一印象的话，那么雷神之锤外观就是我对沃尔沃的外观印象了。外观颜值高，特别是雷神之锤LED日间行车灯大气漂亮，竖条形状的尾灯与众不同，非常动感。北欧内饰风格漂亮，凸显出宜家的家居氛围;缺点是有些地方还是硬塑料 皮质摸起来手感也不是很高级。液晶仪表，超大屏幕，按键质感，营造出十足的科技感；缺点是容易反光原厂还配备擦屏幕的布。前排座椅非常舒适，对身体的包裹性和支撑性都不错，材质柔软，长途驾驶也不容易疲劳。车厢大量采用环保材料，即使是新车，也几乎闻不到任何异味，车厢内空气质量优异。主被动安全性高，被动碰撞测试成绩同级别名列前茅；主动安全配置更是丰富。配置丰富，高配车型音响效果堪称完美。主力车型T5搭载的高功率版2.0T发动机254匹马力，350牛米，动力强劲。匹配爱信8AT变速箱，日常低速开起来非常顺滑，轻快，换挡平顺。方向盘阻尼感恰到好处，转向精准，手感细腻顺滑，有高级感。悬挂调教缺乏高级感，在遇到突然的颠簸时减震很生硬。越野方面配备全时四驱，高标准隔音水准符合豪华车的定位。

说实话自从被吉利收购以后，很多人都不看好沃尔沃，认为它的品质一定会下降，但事实呢，近些年，沃尔沃与BBA之间的差距越来越小，销量也是稳步增长。

我觉得还是很值得买的，我是新款60用户同时也是15年以上的的老司机，目前汽车发展变化很快，一些车辆存在偷工减料的情况，沃尔沃整体用料很厚道，车辆综合性能也很优秀，安全方面又很突出，我觉得可以选择。

我觉得挺好的，我现在座驾就是沃尔沃xc60松林灰。操作平稳还有自动驾驶，安全系数高！

看看这车的变速箱，如果和那个卧车也是型号60的变速箱一样的话，建议别买，变速箱问题挺大的

我买的就是XC60，2017款智进升级版，开了三年了，总体比较满意。