电动车铅酸电池是否可以改为锂电池，是否需要更换配件？

电动车铅酸电池可以改为锂电，充电器需要配套使用这一点要特别注意。其它配件均不需要更换。

铅酸和锂电池存储的都是电能，互相替换是可以的，但是它们的单体电压、保护电压不一样，电动车铅酸电池常用的是12v的单体，因为本身容量足够大（例12ah，20ah），因此只需要五六块串联就可以组成一个电池组。12v铅酸保护电压（欠压值）为10.5v，所以60电池放到53v就被控制器限制保护了。

锂电池常用的是三元锂，上限电压是4.2v，一般放到3.2v-3.3v就差不多了（我用的铁锂，对三元锂还不是很熟悉，有错的请指正）

60v控制器电压在53v欠压—75v就可以正常用车，它只看电压，不看你是铅酸还是锂电，16串67.3v，17串71.4v，完全在可接受范围内。锂电优先受控于保护板，因为锂电使用更加严格，绝不允许过充，放电也有限制。假如保护板设置3.3v保护，那么17串在56.1v就不能放电，但是还没到控制器保护欠压值。因此，对于锂电的容量要特别注意。

我的72v40ah锂电是磷酸铁锂电池，没有线性可言，平时电压基本维持在78-80v之间，大部分时间都是79v左右，然后第一次使用心里没底，以为78v那时还可以跑5-10公里，动力一点都不减，谁知道跑了一公里保护板就现在了。下一步要把容量表加装到车头才行

充电方式是不一样的，要换充电器。估计成本接受不了。

而且，锂电比铅酸更容易起火，不仅是在充电状态。电动车的颠簸碰撞都有可能起火或爆炸。

我来回答你的问题

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很高兴回答你的问题，我是一名电动车维修工，电动车铅酸电池改锂电池就是光换个充电器，其他的什么也不用换，注意锂电池体积小，安装时候要拿泡沫板垫好。

电动踏板电动车，最适宜。重量由原来铅酸电池的50公斤，换用锂电池后，只有10公斤。

减少了40多公斤，相当于少载一个人的体重，节省多少电力？

个别的车是需要更换控制器和灯头的，因为锂电控制器和铅酸的控制器欠压值不一样，铅酸的欠压值低，锂电的略高，按照铅酸的欠压值放电，那么锂电池的保护板就会保护，导致无电压输出，也无法充电，需要静置一段时间才行。

我有靠谱的回答和建议：

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完全可以改装，换一个电压一样的锂电池，充电器再换一个锂电池充电器就好了，重量轻，跑的远，省去天天充电的麻烦，就是价格贵了点。我有个48v的电瓶车，电瓶坏了一个跑不远了，就把就电瓶卖了200元，然后200元买了一个旧的锂电池换上，满血复活啊。

充电器要换.