丰田 汉兰达

30-40万这个价位区间里，汉兰达的地位是不可撼动的。出色的油耗表现，宽敞的车内空间和丰田一贯的品质保证都是汉兰达的过人之处。

夸了一堆优点，咱在说点缺点。汉兰达搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速器。平顺性和耐用性上都挺好，就是同级别动力太弱。有种纸老虎的感觉，个头挺大，力气不大。

还有就是内饰，

汉兰达(参数|图片)的内饰已经简朴到极致了。但对于一款家用SUV来说，咱就别那么挑剔了。

汉兰达还有一个优点就是逆天的保值率，即使是09款的汉兰达，现在市面上也要11万以上，保值率丝毫不弱于二师兄

普拉多(参数|图片)。

福特 锐界

相比汉兰达，

锐界(参数|图片)拥有更为霸气的外观，同样有五座和七座车型，而且动力上也要比汉兰达略胜一筹，乘坐感受也很美系风格，移动大沙发，座椅包裹性很好。

锐界的缺点就是油耗偏高，不过本身就是美系的SUV，油耗偏高也是正常现象。锐界还有一个优点是价格实惠，现在锐界各配置车型都有1万左右的优惠，相比原价都买不下来的汉兰达来说，性比价可不低。

大众途昂

在大众套娃设计中，途昂的脸也是最大的。

竞品车型的车长都在四米八左右徘徊的时候，途昂的车长早就越过五米了。玩加长？玩空间？俺大众可没怕过谁。

途昂的优势显而易见，就是大。如果说途昂是真正的七座SUV，那前两款车型顶多能算个伪七座SUV。

而且大众品牌对国内消费者需求是很了解的。途昂外观大气，空间也够大，动力性上也不错。但最关键的一点：打开机舱盖，其实途昂就是大一圈的途观L，价格却高了不少，有种唬人的感觉，毕竟鱼与熊掌不可兼得。

以上这三款在实用性和性价比上都有不错的表现，而且各自都有各自的特点，具体买哪款就看个人喜好咯。

谢邀

对于很多换车的消费者来说，30到40万左右是一个比较适合的预算范围，在这个范围当中选择一台SUV车型也是很多人到中年的消费者的首选，而且考虑到空间方面的需求以及与实用性的兼顾，现在6座SUV车型越来越被消费者青睐，我们今天就来看看30-40万价位区间当中有哪些6座SUV车型值得我们选择。

理想ONE

理想ONE是一台造车新势力的全新车型，也是理想这个全新品牌的第一台量产车型。尽管理想ONE也可以加注汽油，但是这台理想ONE却是一台纯正的电动车型，其加注汽油只是用来为车载增程器提供燃料进而为车载动力电池充电的。

而作为一台电动车，理想ONE在动力方面相比传统燃油车型拥有着非常大的优势，这台整备质量超过了2.4吨的中大型SUV车型百公里加速时间只需要6.5秒，这是同级别燃油车很难做到的。

而在配置表现上，这台理想ONE全系只有一种配置车型，而且配置非常齐全，无论是车载娱乐系统还是驾驶辅助系统在这台车上你都能找到。此外，作为一台新能源车型，理想ONE还可以免交购置税，也没有限牌的烦恼，因此如果你在限牌城市的话，那么这台理想ONE算得上是首选。

别克昂科旗

别克昂科旗是别克旗下最新推出的一款SUV车型，这台别克旗下的中大型SUV车型也承载了别克向上冲击的希望。因此这台昂科旗的产品力也非常出色。

这台昂科旗全系标配了一套2.0T+9AT动力总成，并且全系也都只有最大237马力350牛米这一种动力调校，这一点对于低配车型的消费者来说还是很友好的。尽管看起来昂科旗和途昂的定价区间有很大重合，入门车型的售价甚至完全相同，但是在内部质感的营造商昂科旗要比途昂更为出色，而且作为一台别克车型，昂科旗的配置表现也更为出色。

尽管昂科旗全系只有顶配Avenir车型是6座车型，但是这台昂科旗Avenir车型的官方指导价也只有37.99万元，再加上不低的优惠，对于消费者来说这台顶配昂科旗也是个不错的选择。

凯迪拉克XT6

如果说昂科旗在品牌上依旧不能满足你的需求的话，那么不用担心，通用集团已经为你准备了一个更好的选择，那就是凯迪拉克XT6。

尽管XT6是一台豪华品牌中大型SUV车型，这台XT6却依旧是一台性价比非常高的车型，41.97万元的起售价在豪华中大型SUV当中已经算价格较低的，而且在大幅度的优惠过后，这台XT6的实际裸车价已经只有37万多元，因此40万的预算就已经能选择到这台XT6。

考虑到XT6不俗的动力和空间以及配置表现，即便40万的预算只能选择到一台入门车型，这台XT6也是值得选择的，毕竟和其他同价位竞争对手相比，它是一台凯迪拉克。

以上

当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

中国汽车消费市场仅空间广阔，目前已经有相当大一部分人拥有了自己的第1台车，但是当我们事业有成时，可能很多人就会考虑我是不是要更换一台价位更高一些空间表现通过率之类都更好一点的SUV车型呢，于是30~40万左右就成了很多消费者重点观望的价格区间，但是由于这个区间内的车型选择不在少数，因此很多人可能在对比时不知如何下手，那么我们今天就来聊一聊，30~40万左右有哪些6座或者7座车型可以考虑。

首先必须推荐丰田汉兰达，虽然我个人对于丰田品牌并不是非常感冒，但是不可否认，丰田推出的很多车型都在各自领域又占据着非常重要的市场地位，像我们今天所要讲的，丰田汉兰达在中型SUV领域是绝对无法撼动的霸主车型，无论是宽敞的车内空间还是非常出色的优化表现，以及丰田过硬的造车品质，这些都是很多车主愿意选择丰田汉兰达最基本的理由。不过也需要说明一点的是，丰田汉兰达这款车型更多的是适合使用，在家庭出行方面，如果你对于他的动力有要求，那么可能他会让你失望了，这款车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，动力是足够的，但是它的传动效率也就是它使用的变速箱，可能在当前这个环境下已经不太符合市场主流了，这款车型不会给你带来多好的加速感受。

其次要推荐的是大众途昂，这款车型定位的是中大型SUV，在车型尺寸上明显会比丰田汉兰达这样的中型SUV来的更有优势，虽说上市时间比较晚，但是销量表现证明了大众的市场号召力还是足够的，当然有人可能会说这款车型是因为在大幅降价之后才引起消费者的注意力，但这多少也说明了他自己本身还是具备一定实力的。这一款中大型SUV它的车长超过5米，车内的轴距也将近三米，这既能够保障这款车型在外观视觉上足够霸气，同时车内的使用空间也是绝对充足的。这款车型搭载的是2.0T低功率版本发动机，尽管最大马力只有186匹，满足日常的出行需求还是够用的。

最后要推荐的是别克昂科旗，这是别克最新推出的一款中大型SUV这款车型，也是为了弥补曾经的昂科雷的退市而推出的一款新车型，这款新车型也继承了别克品牌想要向上冲刺的全部希望，综合来看，这款车型的产品力是相当突出的。外观设计上看更加的年轻动感化，但是又不失档次，非常符合中青年群体对于车辆的审美要求。这款车型搭载了2.0t+9at的动力总成，最大马力能够达到237匹动力，表现相当出色，并且由于全系标配一款动力系统，所以对于选择购买低配车型的人而言，能够享受到更好的动力表现是相当划算的。而且别克最让人动容的是，几乎所有车型等内饰氛围营造以及用料做工都比较讲究。

综上所述，无论是丰田汉兰达还是大众途昂，或者是别克昂科旗，都有自己非常突出的产品力，但是如果从我们客观的实际需求出发，我觉得首先应该剔除大众途昂，毕竟他在这三款车型当中表现是最没有特色的，丰田汉兰达过硬的车型品质以及更低的后期用车成本，注定了它在家庭使用方面有着非常突出的表现。如果想要有更好的行车品质，以及更强的动力表现包括操控性，昂科旗绝对能够满足你的要求。

看你的问题，家里应该上有父母，下有两个小孩，之所以不想选七座，是因为嫌七座年检麻烦吧。

1.现代胜达，身长四米九，2.0T240马力，配8挡手自一体变速箱，售价区间在20.28—27.28万元。第三排只能坐1.75以下的人，坐的时间长了，腿部会比较难受。油耗市区十个，高速八个。

2.汉兰达，那个爬坡门已经不存在了，现在是2.0T，220马力，无论是高速超车还是爬坡都没有问题了，油耗普通路13个，高速10个，售价23.98—32.58万元，一般没有优惠，而且还会加价，等车。不过，汉兰达后期保值率很高，三年保值率在74.73。

3.美系车，像别克昂科旗、雪弗兰开拓者，外观霸气，动力也没问题，油耗也还可以，可以考虑考虑。

想换台30-40万的六座SUV，目前有辆CR-V

30-40万之间的SUV六座版的很少，基本都是七座车型，也不是说这个价位的六座车型少，是SUV六座车型本身就少，基本都是五座、七座车型；

想要六座车型基本就是以家用为主了，家用车的话还是去选择一些舒适型车更为合适，运动型车虽然动力很强劲，但舒适性就会有所下降；

根据题主要求，推荐三款车：汉兰达、锐界、途昂；

汉兰达

汉兰达的外观非常的粗旷、野性，大家常常会误认为是一台越野车，但汉兰达真的就是一款城市SUV，越野跟它没啥事；

锐界

锐界的外观很硬朗，凌厉的线条满满的美系车风格，非常的霸气、充满力量；

途昂

途昂的外观非常的大，虽然还是大众一贯的套娃脸，但途昂方方正正的设计使人眼前一亮；

汉兰达/锐界/途昂

三款推荐车型中，汉兰达和锐界是中型SUV，第三排座椅只能是应急和短途乘坐使用，实用性不是那么强；途昂是中大型SUV，真七座SUV，跟汉兰达、锐界相比，它们在空间上都是弟弟；

• 汉兰达是30万级SUV中绕不过去的一款车，凭借其强大的产品力加上舒适、省心、耐用、良好的经济燃油性，从一上市到现在，供不应求，基本上都没有现车，个别地区还存在加价现象，是一款买了就不会后悔的车；即便是后悔了，汉兰达的保值率也是极其的变态，可见汉兰达的地位；汉兰达被吐槽最多的就是它的动力，2.0T+6AT的动力总成，同级别确实是最肉的，不过也没有那么的差劲，没爆发力而已，就很线性；

• 锐界优惠力度挺大，而且性价比很高，虽然美系车外表粗旷，但内饰上还是比较细腻的，高级感、豪华感也不错，乘坐体验也很好，不过作为美系车的锐界仍然逃不过高油耗的窘境，其次锐界的品牌力不强，保值率也比较低，驾驶体验倒是挺不错的；

• 途昂我不敢说实话，怕被大众粉骂，哈哈；途昂和高尔夫共用的MQB平台，它的驾驶感、高级感、NVH都很一般，但途昂就是空间巨大，空间是途昂最大的卖点，特别的唬人，推荐它主要考虑到家用，因为它的空间优势很大，其次提到的驾驶感虽然同级别不优秀，但对于家用车来说已经非常足够了；

我个人还是比较推荐汉兰达，家用商用都是不错的选择；

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

你确定要6座？那就XT6

标致5008 1.8t值得拥有！20万搞定！

既然是家用车，我个人有以下几个观点:

1是不要买冷门车型，要买保有量高的车型，相对保值率也高。

2是买故障率尽可能低的车型，你既然是老司机了，跟朋友交流或其他方式应该有自己的判断，毕竟车是用来代步的，车伺候我们，不是我们伺候车。

3以上两点筛选出一些车型后，是要自己去试驾试乘，一定要带上家人，他们坐的舒服很重要。

雷克萨斯NX

NX是雷克萨斯最畅销的车型之一。它集合了雷克萨斯的所有优点，进口身份、品质感、耐久性以及独步天下的免费保养政策（混动车型6年或15万公里、燃油车型4年或10万公里）。当然，作为一台SUV车型也让他有先天的优势。

当然，一台雷克萨斯不可能被你轻松购买。目前为止，雷克萨斯NX没有一分钱的优惠，某些地区还需要加价、预订。并且雷克萨斯NX虽然定位于中型SUV，但是其实际体型与一台紧凑型SUV相当。

雷克萨斯NX全系售价30.40-54.20万元，很遗憾，300h的混动车型基本与30-40万元这个区间无缘。退而求其次，雷克萨斯NX 2020款 300前驱锋行版也是个不错的选择。

之所以没有推荐价格更低的200车型，是因为2.0L自然吸气发动机驱动一台豪华SUV来说还是太弱了一些。

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60是一台独具风格的豪华SUV，颜值、安全以及北欧的极简风格是XC60的最大卖点。自从沃尔沃新一代设计语言出现在公众视野，\"雷神之锤\"、\"维京之斧\"等造型就被消费者熟知。另外，沃尔沃引以为傲的安全方面配置齐全，IntelliSafe智能安全科技、智能驾驶辅助系统加持下为消费者提供全方位的保护。

XC60的不足之处也是大多数二线豪华品牌的痛处，较小的体量使得保值率不高。另外，沃尔沃的维修保养花费基本与BBA持平甚至更贵。

沃尔沃XC60全系售价36.29-46.99万元，分为T4以及T5两个版本，分别对应2.0T低功率和2.0T高功率版本。在这里最推荐沃尔沃XC60 2020款T5四驱致远豪华型。

致远豪华型拥有丰富的科技配置，包括电动感应式后尾门、12.3英寸的全液晶仪表盘、座椅加热、车内氛围灯、感应雨刷、空气净化系统以及完备的主动安全系统，各种配置一应俱全。同时，致远版本还配备了2.0T高功率发动机以及一套四驱系统，综合能力非常强。

英菲尼迪QX50

英菲尼迪主打性价比以及黑科技。它的起步售价只有33.38万元，而在黑科技方面更是首次搭载了可变压缩比的2.0T VC-TURBO发动机以及线控转向、智能ADAS系统等一系列黑科技。在动力性、平顺性、经济性等方面表现良好。

QX50的尺寸也不算大，但是它最大的缺点是车机系统较为落伍。虽然配备了两块中控屏，而且功能不少，但是在分辨率以及智能化上表现不佳。

英菲尼迪全系售价为33.38-46.98万元，目前优惠5万左右。在这里最推荐英英菲尼迪QX50 2018款2.0T四驱菁英版。

菁英版配备了一套四驱系统以及360度全景影像、全景大天窗、电动后尾门、7英寸液晶仪表盘、感应雨刷、空气净化系统等配置。

讴歌RDX

讴歌RDX是同级最强性能车型之一。它不仅配备了一台动力强劲2.0T高功率发动机，同时采用了一台罕见的10AT变速箱。除此之外，RDX还搭载了讴歌最强的SH-AWD超级四驱系统，这套系统以公路操控为主打，最厉害的地方就是后轮能够实现0:100到100:0的扭矩分配，过弯的操控性极强。

RDX有小众车型的缺点，知名度稍差而且保值率不高，所以讴歌RDX极适合那些对性能操控有强烈需求的消费者。

讴歌RDX全系售价32.80-43.80万元，目前有4.5万元的优惠。在这里推荐讴歌RDX 2019款2.0T智享版SH-AWD。

买讴歌一定要买带SH-AWD超级四驱系统的车型。2.0T智享版还配备了车联网系统、电动尾门、空气净化系统、感应雨刷以及专业调校的ELS Studio 12扬声器音响。

30-40万的电动SUV其实也很拉风

我们把目光放宽能够发现，其实这个价位的电动车也是不错的选择，尤其是身处限牌政策的城市，新能源是唯一的选择。比亚迪唐EV 600、广汽新能源Aion LX、荣威MARVEL X、蔚来ES6等车型的产品力都很强。今天主要给大家推荐两款，一款是蔚来的ES6，另一款是刚刚推出市场的腾势X。

蔚来ES6

这个价位虽然与蔚来ES8无缘，但是你可以买到一台定位相对低一些的ES6。除了体型更小外，ES6与ES8一样采用了相似的设计语言以及内饰布局，\"女王座驾\"等配置得以保留，并且在科技配置上有所提升。性能一直是蔚来的强项，蔚来ES6搭载前后双电机的组合，最大功率400千瓦，峰值扭矩725牛·米，百公里加速仅为4.7秒。另外，蔚来这个品牌带来的加成也是其他中国电动车给不了的。

蔚来ES6相对来说售价偏贵一些，另外其低配版本的续航里程偏短，只有420km。相对于当下的续水平来说稍弱了一些。

蔚来ES6全系售价为35.80-54.80万元，目前有2万元左右的优惠。在这里推荐蔚来ES6 2019款 430km 性能版。

相对于入门级版本，性能版采用了高功率的前后双电机组合，性能强劲。另外，性能版还配备了空气悬架等配置，对于车辆是质的提升。

腾势X

腾势X是腾势最新推出的一款力作。它最大的特点就是采用了奔驰的设计，技术层面与比亚迪共享。而且腾势X相对之前推出的腾势来说，在外观设计上有了巨大的提升。作为一款新品，腾势X在续航里程、电机性能等方面相较对竞品都有提升。它的续航里程能够达到520km，而百公里加速则能达到4.6s。另外，腾势X采用了7座布局，对于实用性也有帮助。

当然对于腾势X来说，品牌依旧是它的硬伤。消费者对于腾势这个品牌的不够熟悉，从而在4S店的布局、销售渠道的搭建方面要稍弱。

腾势X的纯电版售价为31.98-35.78万元，在这里推荐腾势X 2020款 纯电运动版。

这款纯电运动版搭载先进的三电技术，其NEDC下的续航里程达到520km，同时还配备了前后双电机以及四驱系统，其百公里加速仅需4.6秒。

价位很尴尬，需求其实很旺盛。主流合资品牌拔高、豪华品牌下探，30-40万元这个区间会出现越来越多的车型。而到底是选择主流合资品牌还是二线豪华亦或是一台电动车，就全看自身的需求而定了，越野、大空间、动力、舒适、豪华这个区间都能满足你。

glb