网约车终归穷途末路！滴滴司机：老子跑了5年的快车，全部凉凉

无数的乘客对于网约车还是比较熟悉的，但是这些年来大家可能也并没有分清楚到底是什么轻快到底什么是快车。如今的网约车早就已经穷途末路，对于滴滴驾驶员来说，自己跑了5年的快车，没有想到现在居然已经凉凉。 网约车驾驶员觉得乘客眼中的省钱，在他们这一边其实也就是亏钱。因为这些优惠就是平台的补贴，还有价格的压低，所以乘客最终所给的车钱根本就不够来回的成本，如果大家不信的话，也可以随便的询问一下网约车驾驶员。无论是一帆风顺还是滴滴，根本就没有一个驾驶员不对平台吐槽，现在的行情本来就是如此，如果驾驶员一直都想要做这一个行当，就只能够选择隐忍。 可是这中间也有一部分的滴滴驾驶员觉得没有办法忍受，自从滴滴在去年被下架之后，一直都会有一些小动作，就是希望能够有效保证在如今市场上的地位，希望能够卷土重来。或许等到时过境迁，大家在逐渐忘记之后，这个市场或许也会让自己重新的进入软件，也同样可以重新的进入到平台上。
但是为了保住市场而选择的措施，也会让无数的驾驶员觉得特别无法接受，多个滴滴驾驶员直接就向平台反映，还说平台现在已经调整跑车的规则，要求快车还有轻快，一定要轮流的跑。在仔细了解规则之后，人们也会发现多少有一些滑稽，驾驶员首先就应该报名轻快，然后驾驶员也同样需要和车辆绑定，进入到报名入口的阶段。 在报名中如果车辆最后一位的数字符合规则，在8月29日到9月4号的这一段时间内就需要跑轻快，在5号到11号的这段时间内就需要跑快车，在12日到18日的时候又需要重新的跑轻快，按照这一个方式必然就会一直持续到今年年底。
如果是基于尾号的师傅，那么排车的时间显然也会因此而错开。表面上来看这种安排合乎常理，但是在这背后也同样会展现出不一样的深层本质，也会让大家知道滴滴，真的是玩不起了。自己根本就没有一个强有力的措施来保证订单不流失，那么在这种情况下看上去是非常合理的办法，也同样需要去分配一些运力。
这在如今的网约车市场也同样是第1招滴滴，如今在网约车平台早就已经纵横无数年，可是依然还是这个样子，这确实会有一些顾影自怜，真的害怕到哪一天这种处境随时都有可能会到自己的身上。如果真的如此，也会导致驾驶员的正常经济会受到影响，甚至还会导致生活受到影响吧。
也有人说，如今的情况本来就是如此网约车，驾驶员确实已经面临人生中最黑暗的时刻，这一点真的是不假的，工作非常的辛苦，赚钱比较少，每个月还需要定期的去交公粮。因为某一些原因，可能会一连好几天都没有办法出车，在此时感觉到焦虑的必然就是这一些网约车驾驶员，因为接下来还会有车租以及车贷都需要还，如果一直都如此，这简直就是坐吃山空。
相信在此时也没有多少人能够承受，本来买车就是想要赚钱，可如今不仅没有办法赚钱，反而还亏钱，这到底是多少人能够接受呢？如今的平台还想双方可以尽可能的达成平衡平台可以赚一些，驾驶员也可以赚一些，尽量将这一个难关给过去，但是我们也会知道，目前真的是难上加难。

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