青岛地铁1号线最新进展：北段实现电通

半岛网络4月29日4月29日，按照电力调度的命令，青岛地铁1号线北段供电系统一次成功交付！ 到目前为止，1号线的北部已经从东通和轨道交通转移到电力传输阶段。

青岛地铁1号线的最新发展：电气化

在北段实现“电气化”意味着地铁供电系统中的所有变电站设备均已安全运行，并且通风，空调，电源照明 车站的自动扶梯，自动售票机及其他设备提供持续有效的动力支持，这也为随后的地铁列车的动态集成联合调试提供了强大的条件和保证。

一号线公司坚持“勇于担当，抓落实，保安全，提倡度”的原则。 从供电系统设计方案，设备采购与安装，验收，输电程序等方面，对各级进行检查，逐一实施安全生产，逐步解决重点难点。 面对突发疫情，为确保1号线北部及时通电，1号线公司坚持“第一手防疫，第一手安全恢复”的原则，优化施工组织，调整 资源分配，快速实现施工饱和。 在输电之前，一号线公司举行了多次技术研究会议，详细介绍了输电步骤，明确了职责分工和安全生产要求，并在所有地铁建设者的共同努力下终于如期实现通电。 青岛地铁1号线

北段长21公里，包括15个站和2个机车场，从青岛北站到东国庄站，其中包括11个牵引降压混合变电站，6个降压变电站，2个后续行动 降压变电站和2个交换站。 该线连接青岛北站，流亭国际机场，北汽车站和其他重要的交通枢纽。

通讯员：龙源半岛网记者徐元

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