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青岛地铁1号线广饶路站~台东站TBM区间右线“洞通”
2019-11-01 02:01青岛
简介" 10月29日,随着“轰隆?币簧?尴欤?芍刑??司智嗟旱靥?号线项目部承建的广台区间右线顺利实现贯通,这是继台海区间贯通后的又一次顺利贯通。 广台区间全长约1160米,地处青岛市北老城区,人口密集,沿线建筑多为居民楼,地下管线繁多,局部隧洞下穿侧穿...
10月29日,随着“轰隆隆”一声巨响,由中铁十八局青岛地铁1号线项目部承建的广台区间右线顺利实现贯通,这是继台海区间贯通后的又一次顺利贯通。
广台区间全长约1160米,地处青岛市北老城区,人口密集,沿线建筑多为居民楼,地下管线繁多,局部隧洞下穿侧穿胶宁高架桥,施工风险高、干扰因素大。其中最大的风险点为接收段穿越地面建筑的同时,还穿越76米的Ⅴ级围岩破碎带,该破碎带处中风化、强风化层,拱顶距富水砂层最小为4.5米,该段为II级风险,卡机及地面塌陷的可能性较大。
针对地质复杂、施工难度大的特点,项目部技术人员攻坚克难,在青岛地铁2号线的施工经验的基础上不断优化施工方案,采取灵活的注浆预加固方案,严格控制掘进参数,新增皮带自动称重系统数据实时掌控坍塌情况,每环必须进刀盘观察围岩情况,重点加强地表建筑物沉降及倾斜监测,落实24小时领导带班值班制,确保安全通过,实现精准贯通。
为减少施工过程中噪音扰民,青岛地铁1号线项目部充分利用白天有效施工时间,确保各个工序衔接有序,利用夜间进行TBM整备工作,保证设备状况良好,又有效降低了信访发生率。为激发项目部职工工作的积极性和主动性,试推行内部承包,党员干部深入一线,从管理上和技术上对内部承包队伍进行指导、帮扶。为保证施工安全质量,项目部积极组织专家论证专项方案,提供技术保障;实行项目部领导班子、部长干部双重带班、夜间巡查制度等,对管片拼装、注浆吹填、物料运输、连续皮带出渣等关键工序进行管控。
项目党支部积极与属地政府、社区开展党建联建,与汉口路社区签订党建联建协议并参加党建共建议事会,积极为企地共建谏言献策;组织优秀团员及党员先锋联合社区及共建单位举行汉口路社区“邻居节”文艺汇演,奏响文明社区创建的主旋律;开展家电维修、消防知识宣传等惠民服务活动,解决居民生活难题,满足其日常所需;举办“粽叶飘香邻里情,走访慰问暖人心”端午进社区慰问活动,将关怀和温暖传递到居民心中,营造敬老、爱老的浓厚氛围;对辖区居民进行走访、安抚,帮助居民维修更换下水管道,增进邻里之间的沟通交流,营造和谐稳定的社区生活氛围。项目部党支部力所能及地为居民排忧解难,为顺利贯通提供了有力的外部保证。
此次贯通,充分体现了“三字文化、三者标准”的引领作用,彰显了项目部全体员工“苦干三年、重铸辉煌”的坚定信念,为青岛地铁1号线顺利通车奠定了坚实的基础。
"Tags:青岛,地铁,1号,线广,饶路,东站,TBM,区间,右线,洞通
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