最不受待见的一条铁路，纵跨两海，中途最大火车站看不到几个人！

提起山东省，那可是全国数一数二的经济大省，尤其是胶东更是“白富美”的典型，不过作为山东省最大的县，胶东的平度发展的去不是十分理想，也许是为了照顾平度吧，期待已久的“海青铁路”终于如期建成，然而建成后的“海青铁路”，平度人却热情不高，甚至很多人都不去车主乘坐，“如此不受待见”又是为何呢？

平度是山东省面积最大的县级市，是连接青岛、潍坊、烟台三大城市的“枢纽”，面积约3176平方公里，140万人口，1000亿级别的GDP总量排进全国30强，人均却是胶东最低的！

曾几何时，平度境内：没有铁路、没有机场、只有一个胶莱古运河，也长期废置！直到2015年7月1日伴随着“海青铁路”的开行，才结束了平度市无铁路客运的历史。

海青铁路为国铁1级，单线建设，客货两用，北起德龙烟铁路在昌邑市境内的海天站，途经平度市的新河、灰埠、张舍、田庄、门村、同和、蓼兰、万家、兰底等9个镇（街道），接入青岛铁路交通枢纽胶济铁路线高密市芝兰庄火车站，正线全长约90.3公里，配套建设与胶济铁路疏解线约4.5公里，设5个车站。

有一位平度的网友直言：“莱西好像是青岛后妈的孩子，平度好像是青岛后妈拣来的孩子，一天2趟的绿皮火车，比长途公交都慢，平度火车站距县城十多公里，来回折腾划不着啊……，地大但薄的平度，这经济大戏可真不好演~”

另一位平度网友认为:把胶济铁路潍坊段连接起来经过平度莱西莱阳海阳乳山文登荣城行成胶东半岛第二条铁路大动脉，对平度和莱西才是最需要的.......

不过也有想得开的甚至说：由铁道部全额出资建设，山东省、青岛市没有出一分钱，平度能有一个单线铁路也该知足了，实在不行，也可以向潍坊靠近啊！

对此，你怎么看？

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