根据加州法院的新命令，Uber、Lyft可能被迫让司机成为雇员

未来几周，

Uber和Lyft可能被迫将他们的司机重新归类为加州的雇员。州司法部长泽维尔·贝塞拉星期三宣布，他将对两家公司提出初步禁令，这加速了加州和代驾服务公司之间已经激烈的战斗。

禁令是在贝塞拉和洛杉矶市检察官之后发布的，圣地亚哥和旧金山上月起诉了Uber和Lyft。他们说，这些公司拒绝让他们的司机成为雇员，违反了一项叫做AB5的州法律。

更多类似的信息请订阅CNET-Now新闻稿，以便我们的编辑挑选当天最重要的新闻。Becerra在一份声明中说：“现在是Uber和Lyft承认他们的责任以及让他们成功的人：他们的员工”的时候了。如果把你的员工错误地归类为“顾问”或“独立承包商”，那就意味着你想让你的员工或纳税人为你作为雇主所承担的义务买单。。。在加州，这不是做生意的方式。“

关于临时工福利的争论已经持续了多年。早在2013年，Uber、Lyft和其他gig经济公司就遭到了数起诉讼。但现在，随着新型冠状病毒大流行震撼社会，这场争论被放大了。

目前，Uber、Lyft、Instacart、Postmates和DoorDash等gig经济公司的大多数员工都被列为独立承包商。这意味着这些工人自己买车，打电话，加油和车辆维修。他们也得不到基本的劳动福利，如最低工资保障，加班费，医疗保险和病假，使用独立承包商的公司可能会被要求将他们的员工转化为员工。

加利福尼亚州是第一个通过一项法律明确针对临时工的州。但其他州也开始效仿。华盛顿、俄勒冈州、纽约州和新泽西州目前正在考虑制定类似于AB 5.

的立法，这些公司甚至在去年秋天通过该法之前就积极反对AB 5。Uber和Lyft都在努力实现盈利，而劳动力成本可能会使他们的底线增加数百万美元。聽

这两家代驾公司是gig Economic公司联盟的一部分，该联盟发起了一项11月的投票活动，旨在使他们免于AB 5的约束。总共筹集了1.1亿美元来支持这项被称为“保护基于应用程序的司机和服务法案”的措施，Uber和Lyft表示，如果需要，他们将在这项活动上投入更多。这项措施将于周四正式加入加州的投票中现在播放：看这个：Uber，Lyft司机在冠状病毒期间需要防护装备。。。5： “我们相信法庭应该让选民来决定，”Lyft的一位女发言人说。关于初步禁令，她说：“在选民决定前100天批准这项动议，将对数百万人和加州经济造成极大的伤害，我们将反对这项动议。”

Uber警告说，如果被迫让司机成为雇员，其中76%的人可能会失去在搭车平台上的工作。该公司表示，这是因为价格可能上涨，使用Uber乘车的人会减少。

“绝大多数司机都想独立工作，我们已经对我们的应用程序进行了重大修改，以确保在加利福尼亚州的法律下仍然适用。”。\“当超过300万加州人失业时，我们选出的领导人应该专注于创造就业机会，而不是试图关闭整个行业。”

虽然许多司机表示他们更愿意保持独立的承包商身份，但成千上万的其他人却广泛支持AB 5。周三，约50名司机组成的车队在Uber位于旧金山的首席执行官达拉科斯洛沙希（Dara Khosrowshahi）家门口抗议，要求该公司放弃11月的投票措施。

相关报道加利福尼亚起诉UberLyft声称司机是被错误分类的Gig员工，有COVID-19症状，他说很难从Uber、Lyft、Instacart获得病假Uber和Lyft司机可以通过这条法律成为员工：Uber与Lyft的10件事：我们比较两款叫车应用程序“制定最低工资法和其他劳动保护措施是为了确保即使是贫穷的人也能有尊严地生存，并获得他们工作的公平价值，”Uber司机和组织者Edan Alva在抗议中说。\“司机不允许进入Uber CEO的办公室，拿走他的钱，为什么要让演唱会公司抢我们工作的价值？\

如果法官批准了贝塞拉的初步禁令，Uber和Lyft将被迫遵守ab5。贝塞拉在周四提交了禁制令申请，听证会定于8月6日举行。

\“根据加州法律，司机是雇员，没有理由拒绝他们的基本工作福利，”旧金山市检察官丹尼斯·赫雷拉在一份声明中说。\“尽管有一系列的错误信息，但没有什么能阻止Uber和Lyft对驱动程序进行正确分类并给予它们灵活性。”

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