致敬劳动｜潍莱铁路莱西北站建设者：231人同时作业 年底正式开通

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编者注：为了庆祝5月1日国际劳动节，公共网络·海报新闻计划了一系列有关“向劳动致敬”的报道。 报告以青岛地标建设等重大工程为出发点，从普通工人的角度反映了重大工程建设的最新进展，以向职工致敬。

工人正在建造钢框架。

工作人员加班赶工。

工作人员加班赶工。

建筑工人将木条绑到塔式起重机吊钩上。

建筑工人正在用手动工具切割砖石。

建筑工人正在搬砖。

莱西北站施工现场

莱西北站施工现场

大众网·海报新闻青岛4月26日（记者韩小立群实习生姜铮通讯员张守明）4月23日，大众网·海报新闻记者来到莱西北站项目 新的蔚来铁路进行实地考察，其中231人同时工作，创下了项目启动以来的最高峰。 该项目将于8月31日达到预期的验收条件，并将于12月底正式开放。 记者于

上午9点到达位于莱西市武汉路与204国道交界处的项目现场。 威来铁路新的莱西北站需要拆除现有的青榕城际莱西北站，而原来的场地是新建的。 四个电气室，电网组装和金属屋顶工程正在紧张有序地进行。

“目前，有186名工人和45名管理人员进入工地，达到了自项目开始以来的最高人数。” 办公室主任毛永波说。 受这一流行病的影响，该项目的开工时间在2020年被推迟了20天以上。为了确保每个节点项目的按时完成，现场作业增加了劳动力投入，工作人员加班加点赶往 工作。

在莱西北站综合站大楼西入口。 工人孔德楷正在用工具测量和切割砖石。 自从每天早上6:30重返工作岗位以来，他将到达岗位，进行二级结构工程的砖石安装。 “在5月5日之前，我们一定会以高质量和高数量完成任务。” 康德凯笑着说。

穿过边缘保护通道，记者跟随施工现场负责人到达综合车站大楼二楼的施工现场。 戴头盔的安全员李健正在对网格结构组件进行安全检查。 “建设工期紧张，任务繁重。为确保赶工期的安全生产，我们增加了人员和设备投入。” 网格结构组装项目在最初的15人操作的基础上，增加了10名团队成员，从一个起重机操作同时到两个起重机操作，以充分保证该项目的进展。 据莱西市北站工程师总工程师韩海翔说，

莱西市北站新站建筑面积为11995.54平方米。 车站建筑物为线路倒置形式。 车站大楼的总长度为138米，总宽度为48米。 主体在地面上有两层。 在现有2套4条生产线的基础上，将平台添加到3套8条生产线中。 设计乘客的最大数量为800，高峰旅客吞吐量为790人/小时。

莱溪北站改造扩建后，不仅将极大地满足莱西市民的出行需求，而且将带动莱西的发展，在莱西高铁新城规划建设中发挥积极作用， 经济和社会发展，对胶东半岛一体化和环渤海经济圈的发展产生深远影响。

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