春运首日多地火车站客流情况 具体如何

在2024年一共为期40天的铁路春运，1月26日正式拉开序幕，到3月5日结束，2024年铁路春运是疫情防控转段之后第1个常态化的春运，预计铁路上的客流量会出现学生流、误工流、探亲流、旅游流的相互叠加，总体呈现高位运行和节前相对平稳，节后相对集中这一大特点。

在春节之前每日安排列车12,700列左右，在节日之后安排旅客列车12,800辆左右，相较于2019年春运时客座能力增长分别为14.4%、12.6%，1月26日，部分旅客踏上回家的这一归途，同时2月9日除夕的火车票也同时开始抢购，在节前的购票高峰也即将结束。

记者从国铁集团了解到在春运期间，全国铁路会加大客运能力的投放，充分利用高铁成网运营的这个优势，尤其是用好在去年所开通的杭昌高铁，济郑高铁，广州白云站等新的线路，运用新站运输的资源将高速铁路和普速铁路统筹使用，能够加大客运能力的投放。

在1月10日所形成的一季度运行图的基础之上，动态的跟踪客流的变化，及时去编制在春运期间列车的运行图，进一步能够增加列车客运的能力。在春运期间，会根据12306候补购票的具体数据采取临时增开的旅客列车、动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等多种方式，在热门时间段，热门方向能够灵活地增加运力上的投放，让铁路运力和客流之间的需求以科学的方式匹配，保持普速列车在开行上的规模。能够将公益性慢火车和乡村振兴的旅客列车真正开好，保证旅客列车全面的覆盖，以及其普惠性和通达性。

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