衣食住行，是人们生活中的基本需要。行虽然位居第四位，但是重要程度却非常高。尤其是随着经济的发展，人们出行的需求也就越来越强了。坐公交太及，打车太难，网约车成了年轻人出行的首选。

网约车资料图

从互联网圈传出的最新消息，《互联网络发展状况统计报告》数据表明，截止今年年中，国内的网约车用户规模达到3.37亿。具有先发优势的滴滴出行依然是行业一哥，但是，面对如此广阔的市场以及不断增长的出行需求，也给其他企业带来了机会。

滴滴出行的最强对手：抢下1.3亿用户开始盈利，中国网约车之王崛起。日前，我国网约车行业第二名嘀嗒出行，迎来了五周岁的生日。根据公开的数据显示，嘀嗒出行是一个兼具出租车和顺风车功能的平台，目前的注册用户数量为1.3亿，网约车车主数量为一千五百万。和其他互联网企业相比，嘀嗒出行最为重要的一点就是已经开始盈利，进入了发展的良性循环。

出租车资料图

说起嘀嗒出行，我们不得不说起创始人宋中杰。宋中杰是中国较早的一批互联网行业高级管理人员，曾为谷歌中国的渠道建设立下汗马功劳。但是，心中有一团创业之火的宋中杰却在职业高光时刻选择了离开谷歌。此时，中国团购市场正在风口，拉手网、美团网、糯米网等团购网站也刚刚兴起。宋中杰拉着几位朋友成立了嘀嗒团购网站。

团购行业从风口到井喷，再到迅速衰退，宋中杰的嘀嗒团经历了过山车般的发展。团购红利期消失，市场环境随之发生了复杂而深刻的变化。这与宋中杰当初的设想差别很大，决定换个赛道，转做其他行业。可是做什么行业呢？

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“嘀嗒”是秒针走动的声音，这个名字当初的寓意是做限时团购，宋中杰再一次找到了一个与时间有关的行业——出行行业。2014年，伴随着移动互联网的普及，共享经济蓬勃发展，出行行业迎来大爆发。

面对滴滴、优步等行业巨头的竞争，宋中杰凭借着在团购行业积累下的O2O市场经验，选择了从顺风车切入出行行业。嘀嗒拼车采用一对一顺路拼车的模式，短短三年时间用户数量就突破了七千万，用户覆盖率成为全行业第二。可以说，嘀嗒从行业巨头手中抢来了1亿多用户。

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等嘀嗒拼车在市场站稳了脚跟，宋中杰马上宣布正式进入出租车行业。出租车行业和顺风车具有很大的不同，拿顺风车的模式来发展出租车业务，嘀嗒出租车刚开始发展的并不顺畅。很快，宋中杰就找到了问题所在，首先发布了一份《中国一线城市出租车行业服务水平研究报告》，接着和各地的出租汽车行业协会达成战略合作，终于把嘀嗒出行平台接入了各地的出租车里面。

互联网分析师周亚飞表示，在网约车市场，随着出行需求的升级，也带来了出行服务平台的不断发展。滴滴出行定位于多元化的出行平台，出租车、快车、豪华车、专车、代驾、共享单车、共享电单车、租车、外卖等什么都做。曹操出行定位于新能源汽车共享出行，只做新能源专车。相比而言，嘀嗒出行只做出租车和顺风车两项出行服务，业务上更聚焦，因而发展速度更快一些，崛起为中国网约车之王，堪称滴滴出行的最强对手。

网约车

对于未来嘀嗒在的网约车行业的发展，宋中杰为自己定下了两大目标：“助力出租车行业复兴”和“实现出行真共享”。

随着滴滴顺风车的无限期下线，嘀嗒出行的顺风车业务抢走了不少市场份额，再加上出租车业务的拓展，嘀嗒出行仿佛一夜之间新晋为中国网约车之王，成为滴滴出行的最强对手。未来网约车平台，谁将笑到最后，我们拭目以待。

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