近年来，随着互联网科技的不断发展，网约车市场也得到了有力的推动，并蓬勃发展起来。据此前的《互联网发展状况统计报告》显示，目前我国网约车数量已突破3亿大关，而从目前的行业规模来看，滴滴出行无疑是最大的霸主。虽说，滴滴有独占鳌头的优势，但随着自身问题的不断涌现，其他企业也开始冒头，其中，趁势崛起的滴嗒日益成为了滴滴的最大劲敌。

据悉，嘀嗒网约车品牌至今已上线五年，官方表示：截止今年9月1日，滴答平台已拥有1.3亿用户，车主有1500万，累计顺风车出行里程达230亿公里，而且还实现了盈利；另从月活跃用户数据来看，嘀嗒已稳居行业第二位，正逐渐对老大哥滴滴发起冲击。

嘀嗒出行原本叫做嘀嗒拼车，在五年前正式上线顺风车业务，之后又推出了出租车服务，直到去年开始品牌升级，从最初的专注顺路拼车，发展成为兼备出租车、顺风车的出行平台。嘀嗒之所以能迅速发展起来，很大原因还是因为“便宜”，相对于滴滴来说，嘀嗒无论是对乘车用户还是司机都更加“贴心”。

说到嘀嗒的起源和发展还要追溯到9年前，当时团购模式刚刚兴起，嘀嗒出行创始人宋中杰瞄准了这个机会，于是就和他的4个互联网朋友成立了“嘀嗒团”，但由于起步得太晚，又缺乏资金，导致失去了抢占市场的最佳时机。而后，宋中杰最终决定跳出团战，转战出行领域，正是这一时期，移动互联网逐渐普及，移动支付也出现了，意思出行行业迎来大爆发。

当时，在快车领域滴滴和Uber正打得火热，而专车领域也有易道等企业，综合考虑之后，宋中杰决定做顺风车业务，并在五年前正式成立了嘀嗒，开始以拼车业务为主的业务布局。后来滴滴快的合并，很多人认为行业大局已定，但事实上，滴滴与快的的合并只能算是网约车行业的上半场，而随着曹操出行、美团打车等玩家的加入，网约车的下半场竞争才刚刚开始。而截至目前，目市场上有大约110余家网约车平台。

滴答与滴滴的多种服务方式不同，前者只支持出租车与顺风车两种业务。出租车从前年开通到现在，已进入86座城市，并与19座城市有战略合作，拥有约90万的出租车司机。宋中杰对这个市场还有自己的见解，他将网约车分成了低价、中价与高价市场，在高价的专车市场中有神州、首汽、曹操等企业；快车则是相对平价的市场，滴滴一家独大；而平价的出租车市场和低价的顺风车，这两项一页覆盖了95%的用户需求，拥有巨大的发展空间。

有业内人士指出，在滴滴顺风车发生多起事故之后，嘀嗒出行抢走了不少市场份额，并一跃成为网约车的新巨头，嘀嗒表示，在未来还计划涉足高价的服务市场。那么，滴答是否能借此机会挑战滴滴霸主的地位，并实现弯道超车呢，我们还将拭目以待！

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