毋庸置疑，对于汽车这种普遍比较昂贵的商品而言，质量俨然是最为重要的。而当前国内凭借着质量在车市中走俏的汽车也确实是不再少数，像轿车中的卡罗拉、帕萨特和凯美瑞，SUV车型中的汉兰达和CRV等，它们尽管性价比不高，且像卡罗拉等日系车更是毫无性价比可言，但是它们所具有的销量成绩却是名列前茅。很显然，尽管当前各个领域的汽车已愈发具有功能性、配置也更加的丰富，但是这些在"质量"面前均是有点华而不实，一辆车想要被消费者认可，努力提升自身的质量才是最佳方式。

而论及质量，丰田这个与本田和日产并列为日系三巨头的车企则是走在了前沿，它旗下不管是豪车-雷克萨斯，还是在华国产的诸如汉兰达和卡罗拉等合资车，均是有着严苛的工艺要求和成熟的技术支持，它对汽车质量的把控已做到了细致入微。当然，虽然同为丰田出品，但相较于合资的卡罗拉和汉兰达，定位更高且以进口方式入华的雷克萨斯，它们所具有工艺要求则是要更高。正如我们今天要与大家剖析的——雷克萨斯UX，它所具有的质量稳定性就比丰田汉兰达这款SUV中的标杆还要出色。

雷克萨斯UX与宝马X1和奥迪Q3一样，也是一款定位为紧凑级的豪华SUV。所以，论及尺寸定位，雷克萨斯UX却是要比丰田汉兰达略逊一筹，相应地它在空间、性能等方面的表现比之汉兰达也是会存在着明显的差距，它与汉兰达本不该一概而论的。但是，雷克萨斯UX的起步价却在27万左右，与丰田汉兰达的中高配车型的价格区间几乎重叠，它们在车市中实则是竞争对手。再结合上雷克萨斯UX作为一款进口豪车，它做工上的精湛以及细腻程度，和用料上的奢华等均是要比汉兰达更胜一筹，它与汉兰达算得上是两款各有千秋的SUV车型。

当然，雷克萨斯UX终究只是一款紧凑级SUV，它并不是汉兰达的对手，它明面上除了价格能够与汉兰达比一比之外，也就只有安全性和品控了。而作为丰田旗下工艺要求水准更高的豪华SUV，雷克萨斯UX不仅做工更扎实和细腻，同时它所身搭的技术所具有的成熟度，以及配备的三大件具有的规格严苛度，均是要比合资的丰田汉兰达更为优秀。因此，尽管雷克萨斯UX所具有的质量稳定性虽还未来得及经历长时间的验证，但就此来看，比之丰田汉兰达确实是要强出一筹的，毕竟一个是丰田合资，一个是丰田进口旗舰，工艺要求的严苛度是有一定差距的。

然后，再来看安全性：雷克萨斯UX虽是丰田旗下的豪华SUV，但是依旧有着高价低配的不足，它的低配车型不仅没有无钥匙启动和天窗等配备，同时就连驻车雷达也没有，这配置就算是对于一辆不足27万的豪华SUV而言，也是有点低了。不过，雷克萨斯UX配置低主要表现在的是便利性和舒适性这两方面，它在安全性配置方面的表现却是一流的，就算是最低配车型都是全车10气囊，对于驾乘人员的保护做得十分彻底。再结合上丰田家族享誉全球的GOA防碰撞车身结构，很显然雷克萨斯UX的整车安全性在同价位豪车中是达到了一流水准的，比之车重更大的汉兰达也是毫不逊色。

此外，雷克萨斯UX还值得一提的就是燃油经济性。除了sport版本之外，雷克萨斯UX的其余车型采用的均是一台2.0L发动机+80Kw电机的混合动力，这套混合动力所能够爆发出的135Kw的最大功率虽算不上十分强劲，仅达到了紧凑级豪华SUV的主流或以下的水准。但是，在混合工况下的雷克萨斯UX，它的百公里油耗却仅在4.6L左右，燃油经济性几乎冠绝同级。

总之，在相同价位如若想要找出一辆质量比汉兰达更稳的SUV，那么也就只有雷克萨斯UX这款工艺要求更为严苛的豪华丰田了。但是，除了质量更稳之外，定位为紧凑级SUV的雷克萨斯UX是不能与丰田汉兰达这款中型SUV一概而论的。并且，雷克萨斯UX的车身尺寸就算是在紧凑级SUV中也属于垫底的存在，它不够优秀的空间表现制约了它的销量成绩。所以，如若抛去空间不谈，雷克萨斯UX算得上是一款好车，它在安全性、经济性、品控和操控等方面的表现均是可圈可点的。但是，如若结合上空间、定价以及配置来看，雷克萨斯UX确实是有点高价低配了。所以，笔者觉得雷克萨斯UX并不是一款物有所值的豪车，你们觉得油耗4.6L的它不足27万，值吗？

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