启动快，运行平稳，票价2元|带你试乘世界首条商业运营氢能源有轨

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“叮——”发车铃声响起，世界首条商业运营的氢能源有轨电车在高明出发啦！这台电车有何亮点？票价多少？今天（11月29日）上午，南方＋主持人率先体验，坐上这辆氢能源有轨电车为你带来最新试乘报告。

首期工程设车站10座

有轨电车车头呈流线型，有轨电车每侧设置6个双开门，与地铁车厢一致，车站站台不封闭。车站电子屏幕上，列车目的地、预计到达时间一目了然。

沿着荷富路上的轨道缓缓而行，列车窗外明丽的景色映入眼帘。“要把这里打造成网红体验点！”不少乘客表示，列车启动快，运行十分平稳，几乎听不到噪音，隔音效果好。

高明氢能有轨电车总投资为10.7亿元，规划全长17.4公里，设车站20座。今天上线的是示范线首期工程，全长6.57公里，南起沧江路与中山路交叉口，北止于西江新城智湖，共设置车站10座。

与传统的有轨电车相比，高明氢能源有轨电车的特别之处在于采用氢燃料电池作为动力源，即通过燃料电池内氢和氧相结合的化学反应产生电能，源源不断为车辆供电，驱动有轨电车，真正做到污染物“零排放”。

中车青岛四方机车车辆股份有限公司、新能源高级主任设计师李艳昆从氢能源专业领域，介绍了电车搭载的“黑科技”。

李艳昆（左）接受南方+采访。

李艳昆介绍，氢气从气态转变成电能主要是在燃料电池中进行的。氢气在进入燃料电池后通过内部的质子交换膜，在催化剂的作用下与空气中的氧气发生电化学反应生成电能和水。这个电化学反应是没有任何燃烧现象的，同时也是非常安静的。

“燃料电池发电是氢能源利用的核心技术之一。我们车辆上采用的这套燃料电池达到了200kW的发电能力，是目前轨道交通应用功率等级最高的燃料电池系统。又因为燃料电池发电的效率非常高，基本都在50%以上，同时电化学反应就是氢与氧的结合，产物只有水，没有任何碳排放，所以说氢能源的利用是非常高效和环保的。”李艳昆说。

最大运行速度每小时70公里

电车载客量多少？高明现代轨道交通建设投资有限公司副总经理麦超明介绍，目前该氢能有轨电车按定员算，可以载客285人，最大运行速度为70公里/小时。

麦超明（左）接受南方+采访。

荷富路上，有轨电车与公路车辆相并而行，互不相扰，轨道与道路之间由绿化带隔开。那么，有轨电车交通路口与路面社会车辆的交通衔接如何管理？

麦明超说，当有轨电车通过路口时，将优先处理它的信号。当列车行驶临近路口时，会向路口的交通信号系统发出请求信号，申请通过路口。随后路口的交通信号系统将会根据列车的行驶情况与社会车辆的行驶情况进行判别，来响应列车发出通过路口的申请，一般来说，会通过列车的申请，当列车到达路口时，给出绿灯让列车通行通过路口。

在搭乘过程中，笔者留意到接驳车站的人行天桥仍在建设中。麦明超说，目前人行天桥已完成总工程量的93%，剩余的工程内容主要是地砖铺贴、栏杆安装及电梯安装，计划在12月中下旬投入使用。天桥建成后，除了满足乘客进出站外，同时也将方便周边居民出行。

搭有轨电车得花多少钱？全程票价每人每次2元，持岭南通、广佛通和羊城通普通票享受9.5折优惠；65周岁以上老人免费。

【撰文】华声宇 杨馥铫 高绮桦 李嘉欣

【摄影】戴嘉信 杨馥铫 李嘉欣

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