青岛轨道交通三期建设规划方案出炉！7条线共建128站

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近日，青岛地铁官网公布了《青岛市城市轨道交通第三期建设规划 （2020-2025 年）环境影响报告书》，在报告书中，我们看到了青岛地铁第三轮（2020-2025）建设的线路信息！将建设7线共128站。

目前，青岛市城市轨道交通三期建设规划（2020-2025年）公众参与第二次信息公示公告。

根据《青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）》，本轮建设方案拟包括7条线，分别为2号线二期工程段、5号线、6号线二期南段、7号线二期北段、9号线一期、12号线和15号线一期，总规模为207.8km。共设车站128座。

本次公示方案为阶段性方案，随着项目的实施进程及环评工作的进展，相关信息将完善或调整，最终规划方案以批复为准。

这代表青岛地铁三期规划最终明确，待上报国家发改委审批通过后即可实施。

2号线二期工程段

2号线二期分为东西双向延长。其中西延段已经通过2号线一期工程调整进入一期工程建设计划，于上周六开工。主要是为了发展市北重点打造的游轮母港，周边金茂湾等项目受益明显。

因此，三期计划建设的“2号线二期工程段”为2号线东延段，由李村公园至世博园，东李的配套将再度升级。

5号线

5号线为“C”型环状线路，主要作用是缓解东岸城区内部交通不畅的现状，可以预见其修建的拆迁难度和规模会很大。

6号线二期南段

6号线一期工程（红段辛屯路-生态园，蓝段为二期）10月份明确年底前开工建设。

工程总投资197亿，全长30.47公里，共21座车站,分别是辛屯路站、朝阳山CBD站、华山一路站、创智谷站、石山路站、黄海学院站、海港路站、朝阳路站、峨眉山路站（已与1号线同步实施）、富春江路站、钱塘江路站、滨海学院站、青医西院区站、港头站、黄河路站、淮河西路站、可洛石站、抓马山站、河洛埠站、中德工业园站、生态园站。

由此将王台新区、中德生态园、自贸区、唐岛湾、东方影都等重点发展区域串联成一个整体。

6号线二期南段则进一步将中央活力区、胶南老城区、西客站也联系在一起，从而将西海岸新区大部分重点区域联系起来。

7号线二期北段

7号线和1号线相互连接，其中7号线一期工程与1号线已经开建，即将投入使用。1号线北起兴国路站，南至西海岸峨眉山路站。兴国路站往北到东郭庄段为7号线一期工程。未来7号线还规划有南延和北延线。南延线规划从兴国路到奥帆中心附近。

三期规划的为7号线二期北段，即从东郭庄向北穿过即墨主城区到汽车产业城。建成后将连同7号线一期工程与1号线把即墨区、城阳区、东岸城区、西海岸新区串联起来。成为青岛南北交通的大动脉。

9号线一期

9号线全线规划从红岛沿岙东路至上马中心区域，然后右拐沿正阳路横穿城阳区，最终到达仰口。三期规划的为9号线一期，即河东路站至海都花园站，建成后将成为联系城阳东西部的交通大动脉，有力的促进城阳西部区域的发展。

12号线

三期规划的12号线其实是12号线的一期工程，即中德生态园站至上马朝阳村站，12号线全线规划实际还有南延段到金沙滩，东延段到城阳东部。

12号线一期工程将北岸城区（上马-高新区）、上合地方经贸示范区、西岸城区（中德生态园）联系起来。往东可以和9号线一期换乘，往南可以和6号线一期换乘，从而构建起环胶州湾轨道交通的雏形，充分体现了青岛打造环胶州湾主城区的意图。

15号线一期

15号线一期工程从轨道交通产业示范区锦盛三路站一路往东，途径即墨通济新区，在城阳白云山片区往南，沿黑龙江途径夏庄南、李沧北区域，最终到达东李院士港金水路站。建成后将有力促进轨道交通产业示范区和城阳的联系，并带动即墨部分区域的发展，同时也将缓解黑龙江路的交通状况，加强夏庄南与东岸城区的联系。

15号线二期工程由金水路站至崂山核心区。一旦建成，对15号线沿线区域，特别是东李、李沧北、夏庄南的带动作用会更大。

最后按照区域汇总一下，三期地铁规划中，东岸城区涉及3条（2号线二期工程段、5号线、15号线一期），城阳区涉及3条（9号线一期、12号线、15号线一期），即墨区涉及2条（15号线一期、7号线二期北段）西海岸新区涉及2条（12号线、6号线二期南段），胶州市涉及1条（12号线）。

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