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片区规划出炉!青岛要建新机场,地址已定…将新增3条轨道交通线

2019-07-11 16:40二手房资讯

简介片区最新规划如何? 青岛哪里还要建机场? 这些你关心的问题 都有答案啦! 10日,莱西市政府副市长丁朝霞做客民生在线直播室,围绕深化拓展“莱西经验”,乡村振兴惠及民生”主题与网民进行在线交流。 莱西至青岛将开通市域(郊)列车 网友:青荣轻轨莱西北...

片区最新规划如何?

青岛哪里还要建机场?

这些你关心的问题

都有答案啦!

10日,莱西市政府副市长丁朝霞做客民生在线直播室,围绕深化拓展“莱西经验”,乡村振兴惠及民生”主题与网民进行在线交流。

莱西至青岛将开通市域(郊)列车

网友:青荣轻轨莱西北到青岛北是否考虑开通早上6点到青岛的动车?

丁朝霞:根据潍莱高铁建设需要,现有莱西北站自7月10日零时起停用,夏格庄站同步起用开通。现有北站拆除后和潍莱高铁莱西北站实行“二站合一”建设,新站房建设面积为12000平方,站台为3台8线,我市争取铁路部门按照区域性铁路枢纽打造莱西北站,具有始发终到功能。按照铁路部门建设计划,新莱西北站于2020年底建成,建成后将利用青荣城际富余运力开行莱西至青岛市域(郊)列车,始发早班车开通后,我市去青岛将更加方便快捷。


新莱西北站规划效果图

今年完成机场审批 开建通航机场

网友:莱西都有哪些省级特色镇?特色镇有何规划?

丁朝霞:莱西市省级特色小镇1个,为店埠航空文化小镇。

特色镇规划建设包括:依托莱西店埠通航机场的基础优势,进一步完善各规划,提升航空文化小镇5.3平方公里规划范围内的基础设施配套建设,合理布局航空类院校、通航产业、航空制造园区,全力推进2600亩的航空产业园基础设施配套。2019年完成机场审批,开建通航机场,引进储备航空类院校、航空产业项目;2020年,打造航空运行飞行营地和航空文化旅游新镇;2021年,把航空产业作为破局转型升级的战略抓手,实现新旧动能转换重大突破,争做全市产业转型升级先行区;2022年,整合打造通用航空产业聚集区与示范区。


新莱西北站鸟瞰效果图


莱西北站打造区域性铁路枢纽

网友:突破莱西攻势,莱西都有哪些交通基础建设规划?

丁朝霞:改善提升交通基础设施建设硬仗是突破莱西攻势“四大硬仗”之一。主要任务包括铁路、公路和物流园区建设。

铁路方面:规划莱西北站增加始发终到功能,打造青荣城际、潍莱铁路、莱荣铁路和蓝烟铁路四线交汇的区域性铁路枢纽;2020年底潍莱铁路建成开通后,计划开行青岛市区至莱西市域(郊)列车;跟踪做好莱荣铁路、莱西蓬莱铁路规划。

公路方面:实施S310(国道204至龙青高速段)改建工程、G308大中修工程、S310莱西莱阳界至国道204段大修工程,适时推进G204莱西望城段(城区段)改线工程;全面推进“四好农村路”建设,进一步提升农村公路服务水平。

物流产业发展:重点规划建设望城铁路物流园,打造公铁联运物流园区;规划建设莱西胶东智慧物流产业园,发展快件分拨、冷链物流和仓储物流产业。

莱荣高铁、蓬西城际前期规划中

网友:网上热传的规划莱荣高铁、蓬西城际都是真实的吗?都是汇入莱西北站吗?请问各进行到了哪一步了呢?

丁朝霞:经向上级业务部门了解,莱荣高铁、蓬西城际尚处在规划研究前期阶段,暂未确定具体开工时间,莱荣高铁在可研方案中将接入莱西北站。下一步,我市将积极做好项目规划跟踪服务工作,一旦确定相关时间,将及时向社会公布。


潍莱高铁施工现场


莱西境内有3条高速 通车里程132公里

网友:莱西境内有没有修建高速公路或者高架桥计划?

丁朝霞:2018年9月28日,龙青高速龙口至莱西段建成开通,龙青高速全线贯通。目前我市境内已拥有高速公路3条,通车里程达到132公里,上下出口10个,广大市民通过高速出行比较方便。从上级业务主管部门及相关规划了解到,近期我市暂无高速公路或高架桥建设计划。

南开学校幼儿园部明年开园

网友:咨询青岛莱西南开学校问题。

丁朝霞:南开学校幼儿园部计划2020年9月开园,收费标准将根据办园成本、居民收入情况确定,届时将通过招生简章发布。

莱西北站附近将规划商务中心

网友:请问莱西北站附近是否规划建设中央商务区?

丁朝霞:根据规划,我市商务中心位于城区南部莱西北站北侧,结合莱西北站,布置商务办公用地,形成集科技研发、设计咨询、商务办公、会务会议等多种功能于一体的城市商务中心。

此外,

青岛西海岸新区规划

新增3条轨道交通线路

一起来关注!

从青岛西海岸发布获悉,远期,青岛西海岸新区在已批的轨道交通1、2、6、12、13号线的基础上,规划新增21、22、23号线。

根据《西海岸新区轨道交通站点周边综合交通衔接规划》,西海岸将以轨道交通线网搭骨架,常规公交线网织肌理,构建以轨道站点为组织枢纽,多种交通方式一体便捷换乘的交通客运体系。

根据《规划》,西海岸将构建层次明晰的公共交通体系,形成以轨道交通、中运量公交为骨干,常规公交为主体,其他公交为补充的公共交通体系。

规划轨道交通走廊长度共262.6千米,线网密度为0.59千米/平方千米。根据之前规划,预留轨道29号线,连接藏马山与古镇口,同时与地铁13号线在张家楼交会,将缩短藏马山与新区城区的通勤时间。

《规划》指出,未来西海岸将形成以轨道交通为骨架,常规公交、步行、自行车、小汽车等方式为肌理的城市客运体系,充分发挥轨道交通的骨干作用。

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