《赶上时代发展的尾巴，跟过去轻声说再见》之交通篇俺是上马银，

"《赶上时代发展的尾巴，跟过去轻声说再见》之交通篇俺是上马银，正八经的青岛农村银。十几年前去外地上学，怎么跟同学介绍自己？说自己是青岛滴？底气不足？青岛农村滴[捂脸]？折中的办法就是青岛城阳区，也许没有当年我们是青岛崂山县大气…… 20年前去上马镇上都要骑着撅扎车子，那时候真的是没有条像样的路，就像鲁迅先生说的，世上本没有路，走的人多了，便成了路。那个时候，西四社唯一一趟公交车??就是 118路公交，每次进城都要到新屯（河套）等车（新屯烧鸡了解一下[爱慕]）。自行车??要放到站牌附近的老大爷家看管，他会给你个牌，取车之用，看管一天5毛钱。小时候每年夏天，父亲都会带着我去栈桥中山公园转一转，118路要走棘洪滩，西元庄绕个圈经过城阳，钢厂，板桥坊是终点站，然后转22路到胜利桥，然后再转5路到火车站（青岛最早的电车公交一直延续到现在已经成了一道特色）。那时候对于青岛的认知就是中山路，栈桥。人生的第一副眼镜也是中山路亨得利配的，最近几年因为工作需要去过几次中山路，物是人非…… 后来环弯高速的修建打开了去市区的便利通道，118路分支线路南下从肖家立交上桥去往板桥坊，大大缩短了行程。红岛也是从那个时候开始，困于一隅的局面得以缓解（红岛银就不用来上马坐车了，可以在肖家等车）。 94年，我们脱离了崂山区的遥控（我特么到今都不知道当初的崂山区政府在哪[打脸]），北四社和西四社组合成立了城阳区，真是欢欣鼓舞啊，崂山不管这下城阳可以照顾照顾了吧？这么多年，城阳变成了市区，我们西四社还是特么农村…… 不论政治，只关心发展和经济，要感谢当初城阳领导的英明决策——正阳路建成了！再也不用绕道棘洪滩了！正阳快客分分钟就能抵达城阳，那时候好多小伙伴在青特上班，直接开摩托往城阳驰，确实方便了，这条路的开通又解决了一个村的出行问题，那就是程戈庄，一个被大海三面包围的村[我想静静]。什么蓝色生物产业园，什么创业大厦，那都是程戈庄人民的虾池[大笑]。 交通的便利，加上城阳的舍命招商引资，大量日韩企业来到城阳，城阳火速造城，由于力度过大，把一个叫莱阳农学院的大学活生生的变成了青岛农业大学…… 问城阳哪里最火，大家都会说家佳源！其实当初城阳最热闹的地方叫太阳城，一条中城路夏天的夜晚，满满的全是人，多到让你感觉饭店吃饭不要钱……家佳源?家佳源那时候是片庄家地……但事物总有他的两面性，盛极必衰……中城路没落了，太阳城只留下了个传说。 正阳快客个人承包可能就存在了三年左右，但是它在城阳西部交通发展史上不可被忽略，之后被901，902路公交??代替…… 再之后出现的120路，916，930都是原先线路的分支。再就是92打头的下到各个村庄的公交，虽然一小时一班，但是我自豪了！终于可以在家门口坐车了，虽然很少乘坐。 再到后来7打头的二彪子线路，就不提了！901，902路车挤出屎来，有些车没人乘坐特么也不改线路，美其名曰，高新区，呵呵。记住了你亲爹是上马，肉是从上马割出去的。 红岛划区严重破坏了西四社的感情，从红岛划区那一刻，其实最绝望的应该是上马了吧？孤立无援了。后来城阳区成立了动车小镇，二医北迁（此前三中也要北迁），对抗红岛新区。高新区这几年除了炒高房价，几乎没有什么作为，于是撤销了划区计划，动车小镇的提法也淡化了，本来就是一家人。为什么四个公社会有今天如此的窘况？因为没有发展核心区，核心在哪都有杆秤……（未完待续）"

Tags：赶上时代发展的尾巴，跟过去轻声说再见,之交,通篇,上马,

转载：文章来自用户投稿不代表本站观点，如有侵权请联系我们。