最新！胶东国际机场转场、地铁8号线北段通车...来看权威答复！

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根据青岛市委发起“15个攻势”部署要求，交通基础设施建设攻势将集中突破一批重大项目，推进交通基础设施互联互通，不断完善以空港、海港为核心，以高速铁路、高速公路、轨道交通为骨干，与城市交通系统紧密衔接的现代化综合交通体系。

近日，青岛市住房城乡建设局、青岛市交通运输局做客《行风在线》，就新机场转场、地铁规划等市民关注的热点问题最新进展进行了详细介绍。

今年力争完成新机场主要配套设施建设

新机场何时能实现转场？青岛市交通运输局副局长崔学军回应，市交通运输局正在全力推进新机场配套设施建设和转场工作，目前，正在进行工程验收，涉及空域空管方面的审批正在与相关部门积极沟通。今年力争完成机场及其主要配套设施的建设工作，推动新机场顺利转场。

第三轮轨道交通建设规划有望于今年年内提出

青岛地铁第三轮建设规划是否确定牵动着不少市民的心。青岛市住房城乡建设局副局长胡乐常回应，青岛市第二轮轨道交通规划目前已经全部开工建设，第三轮的轨道交通规划正在调研制定中，根据国家相关政策要求，在上一轮轨道交通规划完成70％后，オ能正式提投下一轮规划。

根据目前的建设进度，预计今年9月份之后，根据地铁6号线的建设情况，第三轮轨道交通建设规划有望在今年年内提出。

地铁8号线北段今年内将实现通车

市民关注的地铁8号线建设进展，青岛市住房城乡建设局副局长胡乐常介绍，从青岛北站到胶州北站的8号线北段项目，今年年内将实现通车，现在陆地铺轨已经结束，海岸沿线路段正在进行联络打通和轨道铺装阶段，目前有大约7000名建设者正在现场施工，尽最大努力完成建设目标。

高速通行免费将至少延续到4月30日

经国务院同意，2020年2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。对此，有网友提问，现在高速隧道免费通行政策执行到什么时候？对此，青岛市交通运输局市场配置促进和综合规划处处长韩千钧回应，我市目前执行交通运输部统一出台的高速公路免费通行政策，目的是为社会运行降低成本，从全国来看，每天免除的出行费约为十五亿元，根据交通运输部最新信息，高速通行免费将至少延续到4月30日。

胶州湾跨海大桥胶州连接线收费站“胶州南”已改为“胶州上合”

3月30日零时，胶州湾跨海大桥胶州连接线通车，收费站口命名为胶州南。

日前，有网友观察到“胶州南”已改为“胶州上合”，上合示范区已成立许久，而今日开始以“胶州上合”命名，彰显了胶州上合示范区快速步入国际化的雄心！胶州如此大手笔的投入，也说明对于积极融入青岛主城区的渴望，尤其是上合示范区的未来有可能从此驶入“快速道”。

此次胶州湾大桥胶州连接线的顺利通车，将胶州上合示范区至青岛主城区的通勤距离缩短至20分钟，届时，北部城区的胶州与东部城区的主城四区之间架设一条快捷通道，将极大放大胶州湾大桥的区域联动和交通势能，进一步畅通主城区与北部城区，特别是上合示范区的交通联系，带动中心湾区—大胶州湾的融合与进化，从战略意义上，拓展青岛城市的空间与纵深。而占据湾底与国家势能双重加持的上合示范区，再次迎来腾飞的红利井喷期。

“胶州南”已改为“胶州上合”

据了解，通行费由主线和连接线两部分构成。其中一类客车（9座及9座以下）胶州——青岛主线段落收费20元，连接线段落收费10元。为降低通行成本，方便群众出行，胶州市制定了一类客车通行连接线补贴标准。胶州连接线收费10元由胶州市政府全部补贴。也就是说开通后，一类客车从胶州——青岛通行费20元。胶州——红岛收费10元。

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