脚踩“风火轮”手拿对讲机 这个女站长服务“有点急”

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大众网·海报新闻青岛1月17日讯（记者 刘晓 孙秀青）当一批批游客带着新年临近的喜悦踏上回家征程的时候，有一群人还在一线默默坚守，哪怕春节也不能回家跟亲人团聚。铁路青岛北站的值班站长王程程就是其中的一个。这是她在青岛北站的第六个年头了，六年间她已经从爱哭的女孩蜕变成了独当一面的值班站长。

青岛北站客运丙班值班站长王程程。

王程程帮助乘客上车。

王程程引导乘客乘车。

值班站长帮忙救助心脏病突发大爷

王程程是青岛北站客运丙班的值班站长，她今年已经32岁了。自2014年青岛北站开站以来，这是她在青岛北站的第六个年头。她的主要工作内容是负责旅客的乘降安全、旅客的突发情况处置和旅客的一些投诉建议。这都需要她在第一时间进行处理。

1月16日11：00，在一列06556次由威海驶往青岛北的列车上，一位大爷突发心脏病，感到呼吸困难。在列车乘务人员和随行家人的的帮助下，大爷吃了随身带的药。同时，王程程跟车站其他工作人员帮忙联系120，在站台外跟青岛市第三人民医院急救站的工作人员一起等候，直到把大爷送上救护车。王程程说：“把人接到了，心里踏实了”。

王程程告诉记者，当遇到这种类似的突发状况时，她会用所学的专业知识帮助旅客。比如先打120,再判断旅客是否昏迷，是否还有意识。如果还有意识，就将他侧卧，等待医护人员来。

春运高峰日预发送旅客超5万人 “想办法帮旅客赶车”

根据青岛北站提供的数据显示，青岛北站预计发送旅客131.6万人，日均3.29万人，同比（101.9万人）增加29.7万人，增幅29.1%。节前1月10日至1月24日15天时间内，预计发送旅客56.9万人，日均3.79万人，同比增加9.9万人，增幅21%。他们还预计1月22日为节前客流最高日，发送旅客为5.04万人。

面对如此庞大的“春运大军”，王程程说，有旅客赶不上车是常事。“一天十来个赶不上车的，还有丢东西的。还有的因为预售时间太长，车票售空，改签不成功。”“旅客赶不车的就帮他想办法赶车”。

王程程回忆道，之前有位旅客上午来赶下午18：30的车，从中午到下午一直在喝酒，喝多睡着了耽误坐车，醒来发现车走了。他没有同行人，独自出行，也不好沟通。工作人员想办法给他补了一列到潍坊的高铁，追上到哈尔滨西的列车。

从日行三万步到踩“风火轮” 行走步数缩减一半

根据青岛北站提供的数据显示，整个铁路青岛北站建筑面积达6万多平方米，仅候车大厅就有3万多平方米。在19年之前，王程程每个工作日的行走步数都在三万步以上，十分辛苦。从18年年底之后，平衡车这一代步工具的使用，使得她的行走步数缩减到了原来的一半。她的同事将平衡车戏称为她的“风火轮”，“风火轮”平衡车成了她的好帮手。

即便如此，出于安全因素的考虑，平衡车只能在二楼候车大厅使用，一楼进站口、站厅跟站台都不能使用，这也是为了保证旅客顺利乘车。

此外，“风火轮”平衡车的使用也大大缩短了她去处置应急突发情况的时间。“之前慢的话需要五六分钟，现在用平衡车的话最多需要一分钟，发挥了很大作用。”一天都不停的对讲机跟快速行进的平衡车，伴随着王程程在站台和候车区间来回穿梭。

从被气哭的女孩到独当一面的站长

从2014年到青岛北站工作以来，她做过一年客运检票员，做过客运值班员，后又成了客运值班站长。当谈到自己六年来的变化时，王程程说她现在干脆利落，能独当一面了。当记者问道有没有遇到什么难缠的旅客时，她表示“这太普遍了”。她还说，“刚参加工作的时候，对旅客的一些指责，有时感到特别委屈，经常会哭泣，不理解旅客的情绪。现在会在旅客的立场想问题，不管旅客情绪多不稳定，旅客多么着急，我都会耐心地去跟旅客解释，耐心地帮助他们解决问题。”“经过这么多年的工作，自己也得到了成长”。

王程程还说：“以前性格比较急躁，现在平稳了。刚参加工作，有情绪崩溃的时候，现在也不会有了，可以把控了。工作也不允许你情绪崩溃。”

有时轮班轮到自己恰逢过年那天，王程程不能回家陪家人。吃饭时间只有一个半小时，只能去餐厅吃碗饺子，继续在一线客运岗位上工作。“我们无法与家人在这个节日团聚，但是我们的工作就是为了让更多人回家与家人团圆。听到旅客说一句新年好，我感觉我们的工作再苦再累也值了”。

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