您现在的位置是:爱问

文王拉车八百步,周朝天下八百年是真的吗?

2021-10-22 21:15爱问

简介周朝历史,文王拉车八百步,周朝天下八百年是真的吗?:周文王圣王贤君,被儒家推崇为圣人。文王爱才,有一次作了一个梦,梦见一个大才之人要来,醒来他就去了渭河边,在河边发现姜子牙:-周朝天下八,文王,拉车,八百...

1

周文王圣王贤君,被儒家推崇为圣人。文王爱才,有一次作了一个梦,梦见一个大才之人要来,醒来他就去了渭河边,在河边发现姜子牙钓鱼,与之交谈,发现是个人才,就请姜子牙坐车,他拉车800步回到家,也因此周朝国祚800年。这实在是一个的美好的故事,是惜才爱才的一个美好传说。反映了文王爱才、人才难得的重要性。事实不必当真。

咸阳渭河南边有一断(段)村,人们传说周文王拉着姜子牙,走到这里,拉绳断了,所以称该村叫断(段)村。该村附近有个钓台镇(现已合并到丰西镇,归西咸新区管辖)钓台就是姜子牙钓鱼的地方。钓鱼台有了,拉姜子牙绳断的村子也有了,怎能叫人不相信?但这毕竟只是人们的美好愿望,是一个美丽的传说。

2

这个是历史传说,故事的由来是商朝的末期,商纣王横征暴敛,导致天下民不聊生,西伯侯姬昌于是就准备替天行道起义造反,但是考虑到自己的能力有限,就想要召集天下有能力有才华的人来帮助自己。

而此时的姜子牙也正家境贫寒丶穷困潦倒,为生活所迫干过宰牛卖肉的屠夫,也开过酒店卖过酒,但姜子牙人穷志不短,始终勤奋刻苦地学习军事谋略,研究治国安邦之道,期望有朝一日能为国家效力,施展才华,后来听说西伯候姬昌招贤纳士,就垂钓于渭水之滨,来了个姜子牙钓鱼,愿者上钩,静观世态待机而动。以期得到姬昌的知遇重用。西伯候姬昌听到姜子牙的贤名,知道姜尚就隐居在渭水河滨,遂驱车前去拜访,二人交谈中,姬昌见姜尚果然韬略盖世,便邀其出仕,辅佐周邦。姜尚为考验姬昌求贤诚意,要姬昌为之拉车,方允登程。姬昌求贤心切,遂亲自为姜尚拉车,于是有了文王拉车八百步,姜尚保周八百年的传说。

回去以后,西伯侯姬昌拜姜尚为“太师”,尊称太公望,姜子牙成为首席智囊,辅佐姬昌建立霸业,诸侯归附。接着姜尚辅佐周武王,被尊为“师尚父”,成为周国军事统帅,辅佐武王吊民伐罪,消灭商纣,开疆拓土,开国建周。后又辅佐外孙(姜尚女儿邑姜为周武王贤后)周成王平定内乱,建立成康之治,奠定了周王朝八百年江山基业。

周朝又分西周、东周,西周末年,周幽王昏庸无道,宠信褒姒,为博褒姒一笑,上演了烽火戏诸侯的闹剧,结果被申侯伙同犬戎攻破西周都城镐京,将周幽王杀死在骊山之下,这一事件为西周和东周的分界线。

后来,幽王的儿子周平王姬宜臼向东迁都洛邑,在晋、秦、卫、郑等诸侯的护卫和帮扶下建立东周,此时为春秋时期,周王朝权威衰微,礼崩乐坏,诸侯争霸,尊王攘夷。

3

如果单单只看“文王拉车八百步”这件事,我想它存在的可能性应该不会超过百分之一、千分之一,甚至万分之一,如果再联系上“拉了八百步车就能开创八百年的江山”,那么这种情况存在的可能性,我们大概直接就可以说是“零”了。


“文王拉车八百步,周朝天下八百年”,这显然只不过是一个民间传说罢了,要知道,我们的民间传说,那基本上都是“以结果为导向”的,也就是说,故事发生之后,我们再往里添加“内涵”,可是,如果故事还没有结果,那么鬼才知道该怎么去添油加醋。

4

答。这只能是一种传说而已。周朝大约在公元前一千多年产生的一个部落。地止应该在西沁陕西,甘肃一带。当時正是商纣王乱政時期。周朝当時只是一个部落组织,并未建立王国。其部落首领周文王,号姬昌。领导部落英明有方。百姓安居乐业。其政令皆通,太平盛世。电视剧和戏曲中,有椎夫犯法画地为牢的场面。这当然属虚构。但足可反映出当時周文王姬昌的威望与伟大。但可悲的是,他这样体恤民心,以民为本的方略。被商纣王及奸臣妒忌。将周文王捕拿关押。其故事情节大家应是清楚。后亏軍师姜太公子牙,精心巧妙运筹。才帮助武王姫发灭掉商朝。而纣王及宠妃苏妲己跳火自焚。结束了五百余年的商代。

5

首先这不是真的,这只是小说,不过周朝分东周西周,确有808年历史。

再来说说说文王拉车的事,就我而言听过的版本有文王背着姜子牙走了800步,有用轿子抬着走了800步,还有用车拉着走了800步,这其实都只是我们后人根据我们的喜好对这件事做的艺术加工。

姜子牙钓鱼,愿者上钩,钓的就是周文王。文王夜梦飞熊,于是卜卦,寻找“飞熊”,于是有了“渭水文王聘子牙”。

原著关于这一段的描述是这样的“宜生将銮舆推过,请子牙登舆。子牙跪而告曰:“老臣荷蒙洪恩,以礼相聘。尚已感激非浅,怎敢乘坐銮舆,越名僭分。这个断然不敢!”文王曰:“孤预先相设,特迓先生,必然乘坐,不负素心。”子牙再三不敢,推阻数次,决不敢坐,宜生见子牙坚意不从,乃对文王曰:“贤人既不乘舆,望主公从贤者之请。可将大王逍遥马请乘。主公乘舆。”王曰:“若是如此,有失孤数日之虔敬也。”彼此又推让数番,文正乃乘舆,子牙乘马”—可见原文并没有关于文王拉车的描述,现在电视剧演的和评书里讲的大概都是后人的再加工,让我们观众更喜欢看和听。

6

正史没有这样的记载,这都是传说而已。

中国历史虽然说上下五千年,实际真正的从有明确记录的历史古籍可知中华历史大概不到4500年,每一个朝代的兴衰更替基本都有痕迹可查,但是从来没有说哪一个朝代是在建立或者说还没有灭亡时就有人能决定到底可以存在多少年,包括据传当年朱元璋问刘伯温明朝可以存在多少年,刘伯温说万历万万历,果然万历皇帝成了明朝最后一个皇帝的传说。

二十一世纪了,我觉得人们对待历史应该都能使用历史唯物主义来看待了,那些戏说历史对我们的影响应该不会有太大影响了。

7

我是不惑之年下南洋,就这个问题,说一下自己的观点和看法。

这个基本上都是民间传言,传的人多了,就变成了今天这个传说!

遥想当年姬昌求贤若渴,二话不讲,就请姜太公上车就走,姬昌力大无穷,拉着车朝西边,一口气就走了301步,突然跌倒跌的头晕眼花!又拉着车朝东边走了507 步,终于体力不支瘫倒在路。

姜太公便说道,这就是天意呀,姬昌你一共走了808步,周朝就只能存在808年!

姬昌一听说只有800多年,心里很是懊悔,还想继续拉车接着走,但是姜子牙却说道,天亦不可为信衰,存亡自有定数。岂能儿戏。

所以西周有301年,而东周有507年,周朝江山,总共有808年的历史。

还有另外一种说法,就说是前301步姬昌走得比较稳健,所以西周国富民强繁荣昌盛,而后边的507步姬昌已经累了,走的跌跌撞撞,所以历史上就出现了战国七雄,最后累得趴下五体投地,所以就出现了春秋五霸。

欢迎大家评论留言,关注转发。

8

应该是真的

不过 不是因为姜子牙拉了八百步

就有了八百年江山

而是因为姜子牙拉了八百步

才有了八百年江山

9

这是一个典型的历史文化附会,也是古代历史神话创作通行的模式。

实际上早起很多历史记录都是采用文化记录的模式,就是不仅要反应一部分史实,而且要在迷信道统层面进行创作和植入。比如亡夏者妹喜这个红颜祸水是指内陆支帝尧体系的摩西,就是说沿海支灭亡必须要配备一个内陆支符号的红颜祸水。

而红颜祸水是因为牛郎娶了七仙女后发生了黄种兄弟支系之间的手足相残,沿海支代表手,内陆支代表足。《山海经》里记录了贰负与臣子危杀窫窳,桎其右足。臣子危就是红颜祸水的欧美白人群体。《诗经》汉广篇都能看到对江之游女的感慨。既向往,又后悔。窫窳就是内陆支,贰负杀窫窳就是应龙杀蚩尤和夸父这件事。后来内陆支利用鸿门饕餮盛宴复仇后,砍掉了对手的左手,这个复仇就是脚踝的复仇。内陆支因为被贰负抛弃时被挑断了右脚脚筋,这才有了黄帝用一只脚的夔牛皮做军鼓,然后用车拉着,所以叫轩辕拉鼓。拉车文化就起源于此。我们看到内陆支的苗族有拉鼓节,汉族有拉鼓民俗,用车拉着鼓是标配。

周文王用车拉姜子牙首先就是附会祖先,就好比姜子牙想当玉皇大帝也是附会祖先与沿海支老二支系争夺帝位主导权跳上房梁的那个历史。犹太文化里明确记录了,同样是约瑟儿子的圣历第八月的玛拿西被立于第七月的以法莲之后,正如以扫被立于雅阁之后。以法莲就是老二支系大鲧族,玛拿西就是内陆支苗蛮和乌拉尔。正如以扫是斯拉夫扫帚星,雅阁是日耳曼七仙女。苗蛮牛郎先是做了隔壁老王与七仙女私通,后来主导天下使得七仙女族群女性全部嫁给苗蛮沙朗牛郎,这就引发了被白人挑拨,黄种兄弟间上演了人类第一次手足相残,也就是该隐杀兄弟这件事。在中国就是沿海支黑龙应龙闹乌龙事件。

故事里姜子牙没有当上玉皇大帝,这是基于历史事实做的总结。后来内陆支帝尧体系报复又获得了主导天下的地位,所以有走出夔门一说,就是一只脚的夔牛走出了低谷。周代是内陆支主导,所以玉皇大帝必然是内陆支的文化道统。比如姓张是指张嘴的牙齿,也就是牙璋、华章、周章。章的本意就是八挓,指张开牙齿。张百忍是玉皇大帝的前身,因为苗蛮牛郎被抛弃后陷入低谷,后来的崛起才叫百忍之后走出夔门。所谓梁上君子,之所以加君子一词,是因为君子代表了内陆支。我们看英语里,。就是因为这个历史典故的原因。今天我们会骂跳梁小丑,也会骂牛二、二流子、扒二哥、二霸道、活该、应该等等,这是因为历史文化交织在一起,所以对骂的词汇就都存在了。玉皇阁还被设置在西边,因为羌系就是被发配西部,他们是由西部返回的。姜子牙是东海人士只是表明其祖先是东土人,并不是姜子牙原本在东边。姜子牙这个名字都是为了附会张嘴的牙齿。就像屈原这个先羌后裔对帝高阳颛顼的追忆,对东皇太一的遐想,都是因为羌系北三苗原本是苗蛮,苗蛮原本是九黎。

文王拉车是附会祖先,八百步则是后世人植入的神话内容,为了附会周代八百年國祚。这种后人基于历史结果的神话性创作并植入是很多的,并不奇怪。马后炮本身就是我们民族有一类人最喜欢用来吹牛夸天的习惯。

10

这是一个有生数,必有定数的问题。

Tags:周朝历史头条问答,周朝天下八,文王,拉车,八百