给乡镇事业编发车补是落实中央关于乡镇街道体制机制改革要求的具体实践。目前，除了甘肃、山东、江苏等地已经出台执行文件，切实将乡镇事业编车补落实到位外，其他省市自治区仍在探索推进中，乡镇事业编要想在全国范围内全面领到车补，尚需时日。

以山东为例，去年11月份该省正式出台乡镇事业编车补执行方案，明确给乡镇事业编发放车补，标准是一般人员每月500元，副科600元，正科650元，同期补发了2020年一至十一月的车补。而更早前，甘肃在2020年5月即出台《关于推进乡镇街道管理体制改革整合基层审批服务执法力量的实施方案》，明确要参照公务员标准给乡镇事业编发放车补。两地争先恐后给乡镇事业编发放车补，给其他省市树立了可复制可持续的标杆，由此也加速了乡镇事业编车补政策再全国的普及，可以想见不久的将来乡镇事业编将正式迎来“车补时代”。

毋庸置疑，乡镇事业编车补政策对于解决当下乡镇工作部分长期存在的结构性矛盾必将起到积极的作用，对乡镇工作也将是一种促进。但是，给乡镇事业编发放车补是有一定限定条件的：

首先，并不是所有的乡镇事业编都能领车补

从目前已经公布的乡镇事业编车补政策来看，对于乡镇事业编发放车补的范围，各省政策都非常统一，要求“必须是在乡镇机关工作的在编在岗事业编”才能领取车补。也就是说，乡镇事业编要想领取车补必须是在乡镇机关工作比如各类服务中心、站所的在编在岗人员，其他诸如乡镇学校教室、卫生所医生等非机关人员是不能领车补的。

除乡镇以外，其他各个层级的事业编一律不能领车补

乡镇事业编的发放范围只针对乡镇，且限定于在机关工作的事业编人员。除此之外，不管是在县城的事业编，还是省市两级的事业编制人员，都不在车补发放范围之内。这点非常明确。题主咨询县城事业编是否能发车补，显然不太符合现实。

乡镇事业编人员发公车补贴，目前也只有山东甘肃等有限的几个省，出台了明确的政策，不仅已经从现在开始发放，今后政策一直延续，而且还补发了今年前半年的，有的甚至从政策出台之日起补发了长达一年多的。

乡镇事业编人员发车补，让县城以上的事业人员实名羡慕。大家习惯性地都把乡镇看做是弱势，现在乡镇人员反而发的福利多了，工资也高了，许多人很不习惯。县城事业人员都想着：乡镇事业都发车补了，那么县城以上，肯定也会发，而且不会比乡镇少吧！估计有这种想法的人，大有人在。

乡镇事业编人员发公车补贴，主要原因，是为了落实“确保乡镇干部收入高于县直机关同职级10%-20%”这一政策。其他原因则是从客观实际出发，乡镇是最基层，上级重重安排，到了乡镇这一级，只有落实的份，需要天天在田间地头奔波，发公车补贴非常有必要。（其实，从客观方面来讲，一些县区事业单位，同样十分必要。因为同在基层，工作以落实为主，如果县区、乡镇事业人员还像省市那样，靠发文落实工作，政策方针如何落地实施？）

现在的情况的有车补的直接上班不开车，办事用公车，没车补的不开车就没法完成工作任务。这就是领导与被领导的区别。

谢邀，我来回答你的问题。

你提出的问题可能是基于山东省部分城市出台了事业单位车补相关政策而提出的。而目前，全国大多数省市都没有事业单位车补相关消息。我认为，县城事业单位车补可能会因地而异。

第一，事业单位改革临近尾声，从改革效果看，并不明显理想，高校、公立医院等改革推进缓慢，事业单位规模依旧庞大，在上层设计中近年肯定不会出台像公务员公车改革补贴这样的明确的指导性文件。因此，不要寄希望于上层建筑。

第二，虽然中央层面事业单位公车改革文件已经下发，但从文件看，能领上补贴的人非常少，要求地方层面参照执行，但近年国内外经济形势并不好加之面对庞大事业单位人群，显然能负担得起的没几个省市，因此，后期会否有省市跟进出台事业单位车补政策很大程度上取决于地方财政能力。

第三，今年江苏等省市相继出台文件提高了乡镇基层直属事业单位工作人员乡镇补贴，变相缩小事业单位与公务员的待遇，因此，修补缩小待遇差距还是值得期待的。

我们小浙江的事业编车补不知道何年马月可以落实，估计到退休了都等不到。更糟心的是干着政法司法的工作，但是1200的政法津贴却没有事业的份儿，这可比车补还可观呀！这工作还有啥劲头[捂脸][捂脸]

不可否认，中国人的学习能力是世界一流的。既然有少数省份已经出台了乡镇事业编制人员发车补的先例，那县城事业编发车补的日子也不会远了。

我想，既然有少数省份已经给乡镇事业编制人员发放和补发了车补，那必定是经过国家有关部门的许可的，也就是我们所说的试点吧，只是没有宣传而已。

公务员发车补，已经7年时间了，因此事业编制人员有很大的意见，这我们应该理解。毕竟，事业编制人员也是为国家做贡献的人群。他们更多的还是劳动在一线的人员，比如手术台边的医生、打点滴的护士、讲台上的老师等等。

那为什么我国一直没有给事业编制人员发车补呢。当然不是看不起他们，更不是要亏待他们。肯定跟“钱”字有关系。据统计，我国公务员的数量是700万左右，参公人员（也发车补）的数量是600万左右。而全国事业编制人员是3100万，都发车补，这是一笔很大的钱。

当然，更重要的原因，我认为是这车补该不该发。公务员的工作性质和事业编制有所不同。公务员经常需要走出办公室，市一级的要到县乡检查指导工作，县一级的要到乡村、到田间地头调查研究工作，乡镇一级的更加，既要到农村处理鸡毛蒜皮的事，也要经常到县里开会、办事，他们的交通费用更多，这是事实。

一群公务员商定车补。商定：公务员按标准发放，从2015年开始补发，事业单位实报实销。