瑞典弓箭手，但这货完全背离卡车炮的初衷，市场销售完全失败

卡车炮现在种类非常多，经济适用型的研发制造也非常简单，连伊朗这样的国家都有自己的卡车炮。但如果要说世界上最强的卡车炮的话，那么毫无疑问的是瑞典的“弓箭手”（正式编号为 ArtilleriSystem 08）。该火炮由著名的瑞典博福斯公司研发（现被BAE系统公司收购），已经超出卡车炮的一般定义，说他是自行火炮也不为过。

弓箭手根其他卡车炮相比，最大不同是配有自动装弹机。该火炮主体设计成摇摆式炮塔，火炮、自动装弹机和模块化弹药库一体。这样做虽然取消的俯仰角扬弹机简化结构，但这个自动装弹机内部结构并不简单，他可以实现很多自行火炮都还无法做到的模块化装药。可以根据发射需要，最大选择6个模块化发射药自动填装。弓箭手采用模块化整体弹药库，里面可容纳21枚炮弹和126个模块化发射药，一次再填装时间为6.5秒，全部21发炮弹可以在2.5分钟内发射完毕，之后在1.5分钟内完成更换弹药库。

凭借这一手技能，弓箭手系统持续射速要比配有半自动辅助装弹机的卡车炮射速快一倍左右，比没有辅助装弹机的卡车炮快两倍以上。在卡车炮的一次开火-转移发射周期内，火力投射数量是对方的一倍以上，单就这一点就可以独领风骚。

目前全球范围内比较出名的几款卡车炮主要有我国的PCL-181、法国的凯撒、瑞典的弓箭手这三款性能都很先进、且主流的车载榴弹炮，而且这三款卡车炮的综合作战能力应该说是不分彼此、三足鼎立吧。

说起卡车炮就不得不提法国的“凯撒”车载52倍口径155毫米卡车炮了，凯撒卡车炮虽然不是开创车载卡车炮的鼻祖，但是却是引领现代卡车炮快速发展的鼻祖。上世纪80年代美苏还处于冷战白热化时期，法国虽然没有美苏强大的全球霸业需要维护保障，但是法国在非洲的诸多殖民地和海外利益却需要更加强大的战略投送力量进行保护，所以在面对自身没有大型战略运输机、强大的远程空基力量下，法国人在上世纪80年代提出了利用卡车地盘发展出155毫米大口径榴弹炮的想法，这就是诞生于1994年的凯撒卡车炮。

在凯撒卡车炮上最引以为傲的几大特点就是“：相比履带式自行火炮，卡车炮满足了高机动、远距离、低烈度、低成本、局部战场环境下的诸多要求”。比如相比传统的履带式自行榴弹炮，卡车炮重量轻、反应快，战略机动能力更强；而且卡车地盘的使用使得其无论是采购还是运营维护成本更便宜；而且大口径火炮和简易火控系统、输弹系统的加持使得其具备远程、快速、重火力支援能力；而且相比履带式火炮更具备长时间快速行军机动作战能力。

而纵观全球各国主流的卡车炮的话，主要有法国的凯撒、我国的PCL-181、瑞典的弓箭手这三款155毫米卡车炮综合作战实力比较强大，剩下的像日本的19式卡车炮、俄罗斯的沿岸、塞尔维亚的诺拉这几款还算主流的卡车炮其实综合作战实力相比前三款卡车炮还有很大差距，所以纵观全球范围内性能强大的卡车炮主要还是以PCL-181、凯撒、弓箭手三款卡车炮为主流。

一、论机动能力，我国的PCL-181型卡车炮采用了我国自主研制的军用高机动6*6机动平台，具有机动性强、反应速度快、长时间快速机动、轻量化等特点，可负担陆军地面攻防作战中火力突击、火力支援、火力封锁等多种作战任务。法国的凯撒卡车炮最开始采用了奔驰旗下的乌尼莫克越野底盘，天生就具备强大的越野机动能力，最新版本的凯撒卡车炮则更换了太拖拉T815J军用8*8特种底盘，具备更强的越野机动能力同时，更多的轴数也使得其承载能力更强，当然缺点就是整车长度更长、更重，限制了其快速机动能力；瑞典的弓箭手卡车炮一直使用的是沃尔沃的AR3铰接式6*6卡车底盘，同样也具备不错的越野机动能力。可以说在底盘上三款卡车炮之间基本上不分伯仲。

凯撒