我国的汽车工业飞速发展，但是我国的工业设计水平-主要是视觉设计水平还有待提高。就目前来讲我觉得中国最具时代感、国际化也最有美感的标识设计当属小米，那种简约感、那种大气即便和世界上公认的最美的知名度最高的标识摆放在一起都毫不逊色-和苹果手机的标识比仅仅只差了一点儿趣味性吧，考虑到小米公司的标识是一个综合性产品的标识，似乎趣味性也未必非要不可。

汽车的发展史已过百年，在如此众多的汽车品牌中最具有现代感和未来感的标识恰恰是中国的“观致”，所以也不能说中国没有好的车标。此外红旗轿车的车标也具有较高的审美水平，以上两个车标同时具有作为标识来说最重要的东西-那就是识别性，也就是辨识度！无论中国还是外国，山寨的车标其实也很多，最有名的莫过于现代对本田的山寨，两个车的标识都是大写的H，只不过后来的现代把H倾斜了一个角度罢了。

作为一个汽车品牌，其标识最好一锤定音不要换来换去，更不要一车多标，这样势必影响汽车品牌（包括汽车质量）的信任度和美誉度。单就这一点来看国内最失策的就是吉利品牌了，从建立之初到现在不知道推出了多少个品牌标识，以至于到了现在都搞不清楚吉利汽车的品牌标识到底是什么样纸滴！可以毫不夸张地说如果吉利汽车在建立之初就确定了一个品牌标识，而且如果最初的标识能够达到观致汽车品牌标识的设计水平的话吉利汽车的今天一定会远远超过现在所能达到的境地的。

中国汽车品牌标识的落伍其实与企业领导人自身的修养、审美水平等等都具有一定的关联-说到底品牌设计最后的拍板定案都是企业领导人的好恶所决定的吧。

记得二十几年前我在北京的一家广告公司担任设计总监的时候我们为河北保定的某家企业设计CI系统，在所有的设计方案中企业的领导人最后选择了一个我们认为远不如另外几个备选方案更为简洁更为国际化的标识，说句糙话就是甲方最后选择了一个最土的方案-但是甲方的好恶我们也无权干涉，那些年里这样的遗憾是我们的设计团队经常遇到的问题，最奇葩的事情是在当时很多企业都要求我们在设计LOGO的时候把企业英文字母的缩写设计在标识之中，这样偏狭的思路之下很难设计出具有时代感的标识吧……

什么叫好看的车标？这种东西啊，都是由品牌知名度先入为主造成的。也不只是汽车行业是这样，各种行业都是如此。如果发展成了大品牌，这种车的车标，可以说是360度无死角的好看。但如果它不是名牌，估计没有人会多看几眼，更不用说去讨论这些车标背后的几何美学。

中国没有好的车标，根本原因还是没有好的汽车，虽然汽车工业发展很快，但并没有发展出类似宾利、宝马、兰博基尼等这种大品牌汽车商。所以，更多也是以量充产业，汽车工业的底层技术，好的技术，并没有在全球范围内知名。

当然，无法反驳的是中国汽车确实发展很快，在质量发展上应该也只是时间问题。

不过，就目前来说，国内的知名汽车品牌、知名汽车车标并没有出现。所以，看国产汽车总是没有国外的汽车看起来顺眼，车标自然也就没有那么好看。如果真的是要专注于车标的几何美学探讨，国产汽车也不一定就没有好看的车标。

这就是典型的先入为主。因为觉得自主汽车品牌不如国外的好，顺带的就觉得自主汽车品牌的车标也不好看。

就好像我们听惯了奔驰、宝马、大众等品牌名称，很自然就觉得为什么这些品牌的名称怎么好听，国内的品牌例如吉利、奇瑞、比亚迪怎么听起来这么土。实际上这都是我们内心的偏见在起作用。

难道“宝马”这个名称不土吗？说实话，要是按照中国的传统文学审美，“宝骏”这个名字要甩“宝马”好几条街。但事实上现实生活里，宝骏听起来就是不大气，就是觉得土。而究其原因，就是因为宝骏的车子档次不够。

五菱是中国汽车的代表，:

文化因素是对国产汽车车标普遍差评的原因

问题：

• 国产汽车为什么很少有好看的车标？

这个问题不止一次的进行过解答，不论是在线上还是线下。分析这个问题其实不需要单纯的设计层面来分析，应当从文化的角度来进行探讨；因为仅论设计水平而言，国产汽车的优秀车标应当有很多了，只是即使设计水平很高但仍旧不能被认同。那么这就不是设计师或车辆的问题了，而是心态的问题！

图1：红旗汽车立标（看实车效果）

图2：东风双飞燕车标

兄弟你好，很高兴能回答你的问题，古语有云：“闻道有先后，术业有专攻”，首先我们要认识到一点，汽车这玩意是西方人工业革命的产物，早在十九世纪的1867年德国就已经出现了复活塞式四冲程发动机，在随后的1886年，卡尔本茨申请了世界上第一台三缸的汽车专利，专利号是37435，第一台汽车就这样诞生了，而当时的我国正处于清末农耕时代，在工业底蕴方面这一点，不得不承认我们落了下成，而现在世界上的汽车品牌也大多诞生在那个年代。

其次再说设计方面，西方在文艺复兴阶段，设计萌芽已经隐隐诞生，在工业时代正式分门别类，独立诞生出来，成为一门单独的学科，有着较长时间的试错，累计，发展历程，有着独特的车标设计也就不足为奇了。

第三，这位兄弟也提出了，我国汽车工业迅猛发展，但这个迅猛的背后是什么呢，是粗犷的发展，是产业化的发展，在前些年甚至出现了山寨某些名车外形的车款，买这个车的人只需换个车标就好了，连车都山寨，还有什么原因在车标设计上投入大量精力呢？当然，现在我国开始走上了自主研发的道路，在车标的设计上也主张创新，随着时间的推移，令人叫好的车标会越来越多的。

我记得网上有一个众泰汽车的新车标，v字形的非常好看。