丰田普拉多加了机械增压后会不会影响原车的寿命？

肯定会影响寿命，具体看你怎么去霍霍他。

好简单的道理，

加装增压器不影响寿命的事丰田自己不干，轮得到你干？

你比丰田的工程师更专业？

丰田有钱不赚，给你赚？

最近确实一直在有一个品牌在网络上疯传机械增压无损安装，不会影响普拉多的寿命。他们说的70%都对，他们避重就轻的说了一些常识性的理论让大家信以为真。例如：

1. 外挂ECU控制机械增压器，不改原厂ECU。

2. 机械增压工作温度低。

3. 整车动力提升。

但是他们没有将现实情况摆上来：

无论加什么增压，都是10万公里以内发动机报废，当然敢加的也不在乎这个，没个几百万现金在手上，不会玩的!

这个问题是很多想提升动力的车主关心的问题。以前接触过改装车的圈子，所以知道一些。这里就献丑回答一下。

自吸车（圈子里都这么称呼，就是自然吸气的车子）改装增压，不管是机械增压，还是废气涡轮增压，对汽车发动机都有一定损伤的，要不就不会有涡轮改装加强套件的说法了。

这里不要提电子涡轮增压，因为那个就是闹着玩的玩意，根本不能和上面两种增压方式相提并论。

这个是废气涡轮，利用燃烧后的废气推动叶轮进行空气压缩。

这个是机械增压。用皮带和发动机的输出轴相连，利用发动机本身的力量进行空气压缩。

这两种方式不管是哪一种，都是为了增大进气量，提高发动机功率。这个时候缸内压力也会升高。

自吸车在设计之初，只会考虑自吸工况，增压工况是不会考虑的，因此，只要上了增压，刚内压力增大，或多或少都会对发动机的寿命有所影响。

一般来说发动机的寿命是汽车寿命的好几倍，一般车子的报废里程是60万公里，我们一般人每年3万公里，一般一辆车用个七年八年的就换了，所以车子都报废不了，还说什么发动机呀。

安装了机械增压会提升很多的动力，汽车出厂是都有很大的预留动力空间，提升一部分是不会影响原车发动机和变速箱的。

今天给大家推荐一下我们国内的品牌-匠神动力

我就是在这个公司安装的机械增压，动力好了，车子开着也轻了，一加油门就感受到与以前不懂，动力提升的效果非常的满意。总体来说2.7安装了跟4.0差不多，花了2万多，与两台车20万的差价来说，挺值的。

有人说，改装有风险，你又觉得普拉多27动力肉，又不敢冒险，那就继续忍受吧。

非涡轮增压发动机后期加装增压器，必定会缩短发动机寿命的!普拉多也不例外，加装增压器后发动机寿命必然缩短，而且发动机可靠性也会相应的降低!

既然购买了小排量2.7L的普拉多，就不要妄图通过其他手段来提升动力。普拉多的口碑是什么？皮实耐用，穿越好手。而不是性能车、钢炮车，动力并不是普拉多拿手戏、强大的稳定性才是其最大的优点，大众汽车测试时后勤补给车都选用普拉多、酷路泽，而不是自家的途锐等SUV。因此选2700就不要追求动力，中低速很踩油门踏板也可以获得一定的动力，要动力直接卖3.5/4.0的普拉多更好!

理论上发动机加装涡轮增压器后动力会有一定程度的提升！

涡轮增压器提高了进气歧管压力，加大了空气密度、气缸内吸入更多的空气后就可以燃烧更多的燃油，燃烧更多的燃油后发动机就可以爆发出更大的功率，也是大排量发动机比小排量发动机功率要高的原因。

一定会的，原装来的和后加装的一定会不同的