丰田章男反对日本停售燃油汽车-原因为「没有技术优势」

JAMA（日本汽车工业协会）近两年经常曝出雷句，丰田汽车掌门人-丰田章男也不例外；从否定电动汽车未来发展趋势，到建议推动氢燃料电动汽车的发展，再到近日反对日本提出的“2030年脱离碳燃油车”的规则，可以说丰田等日系汽车品牌已经非常的“慌乱”，为什么被视为工业强国的日本会如此畏惧技术变革呢？

其实丰田章男已经给出了明确的答案：

• 如果日本继续计划停止销售传统燃油汽车，那么日本制造商很可能会在汽车产业中失去优势。

这就是丰田反对停售燃油车的原因。

日系汽车在北美亚太两大车市的市占率都不低，尤其在北美车市的占比很高；于是很多初级汽车爱好者就会认为日系汽车的实力肯定很强大，否则在真正的汽车强国美国也不可能热销。然而此类观点是完全没有看到本质的肤浅的认知，日系（包括韩系汽车）在北美车市的占比确实高，但实现热销的基础只是因为车辆定位低，说白了就是车子足够便宜。

丰田章男反对日本停止销售燃油车的原因很简单——即日本的新能源汽车发展远远落后于其他国家。美国总统参观福特汽车生产厂时，他说新能源电动汽车生产我们远远落后中国，中国排第一，我们才第八名，我们要努力，要奋起直追，决不允许中国领导世界。可见，在当前世界，日本在新能源汽车方面落后了，假如，按照政府的承诺，要在2030年停止销售燃油汽车，以便让日本完成“碳中和”目标。2021年到2030年，连皮才10年时间，丰台汽车企业没有自信心保证自家的汽车在世界现有的位置。

日本燃油汽车在世界一直保持领先，在我们国家人们喜欢的程度也不低，一旦不销售了，市场份额拱手给了别人，搁谁心里都不会“痛快”！丰田章男反对是理所当然了。

为了应对世界的气候变化，对碳排放设定限额和时间表，没有错。

降低碳排放或者零排放是大家的追求目标，有许多途径，而新能源汽车只是其中一个项目一种途径，并非是其全部。

或许本人孤陋寡闻或者愚笨，对新能源汽车全部替代燃油汽车是持反对意见。本人认为所谓的新能源汽车适合于城市或城乡结合部，适合于路况好的地方，绝对不适合于山区。山区，充电桩无法布设（成本高回报率极低）；山区路段路况差，耗电量巨大，山区突发情况多。维修非常困难。估计在城市里一辆新能源汽车可以跑七八年才更换电池，到了山区两三年就得更换，不更换，续航严重不足，把人甩在半路上是常事；所以山区道路更适合燃油车，安全、也最经济。

点了火腿煎蛋，猪与鸡的反应大不同，猪说鸡：你只需捐一个蛋，老子却要失去一个胯子！

产业的节奏吧！

说了真话 只是钱流不想听真的

你是从哪看到的？先不说你讲的真与假，就说丰田系的混动车系统全球都是屈指可数的存在