摩托车的风门正常位置在什么位置

摩托车的风门正常位置在什么位置

如图所示风门是开启的 正常行驶中风门不能那样要压下来才是正常的

希望对你有所帮助

图中也是处于半关闭状态 也是不行的 一定要压下才是正常的

摩托车阻风门上中下三个位置分别代表什么状态，运行中处于哪个位置最佳。

　　在天冷启动的时候把阻风门打到上“关闭”，启动后，把阻风门打到中“半开”，运转三分钟，发动机充分预热后，把阻风门打到下“全开”，就可以正常行驶了。正常行驶中阻风门处于“全开”位置。

　　阻风门是汽油发动机化油器上的一个部件，一般在化油器的进气口，通过安装在仪表台的操纵拉钮进行操作（拉钮上一般有如下标志）。它的作用是在发动机冷启动时适当地关闭部分进气口，增加进入气缸的混合气的汽油浓度，提高发动机的启动性能，在发动机正常运转后应该完全打开阻风门，不然会因为混合气过浓造成发动机不能正常运转而且造成油料消耗过大，电喷发动机是自动控制不需要人工操作。其冷车启动性能可能不是太好，可以在冷车启动发动机时将操纵拉钮拉出2/3，在发动机温度达到50度时慢慢推入拉钮，发动机运转正常时要保持阻风门在完全打开状态。

摩托车阻风门平时应该放在什么位置?

84年的朋友你好：

摩托车在正常行使中风门的位置是在下面，

这上中下3档的位置分别是全关闭，关一半，和全开。如果你的爱车不易发动时 可以通过中上档来调节空气进气量 使混和气加浓 ，这样车就容易发动了。

摩托车风门怎么判断开还是关？

现在的状态是关着的。

说“开”风门还是“关”风门容易混淆，因为平时习惯的叫法与正确名称有时是相反的，你只要记住在冷车不好起动时，把风门手柄向箭头方向（也就是自己身体方向）扳，但是记住，起动并预热后一定要再扳回到现在图中位置，否则容易拉缸。正常行驶时风门手柄应放在前面也就是现在你这图中这个位置。

拉风门时混合气会加浓，这对冷车起动有利，但热车后就不需要这么浓的混合气了，如果热车时还拉着风门行驶，会造成发动机行驶无力、油耗增加、排气管冒黑烟放炮等不良现象，也会增加积碳和发动机温度，对发动机也没有好处。

扩展资料

风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。

风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。

阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动

如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。

参考资料：摩托车风门--百度百科

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摩托车风门有上中下应该调在那个位置？

上 追问

那一直长期到中间会导致什么问题？

踏板式摩托车阻风门是什么部位

踏板摩托车阻风门在化油器上面，有两根电线接着，踏板摩托车阻风门和弯梁车，跨骑125等化油器阻风门有所不同，不同在于踏板摩托车阻风门是自动调节的，而弯梁车。跨骑125等化油器阻风门是手动调节的。这两种类型化油器的工作原理是踏板摩托车阻风门是通过热胀冷缩控制一根油针，在启动时油针是开着的，是热胀冷缩的原理，打开电锁接通电风门会受热慢慢膨胀把油针关闭。手动的是控制进气通道，在启动时把进气通道关闭，让油量加大。反正这两种风门都是为了在启动时把油量加大更容易启动。