二战时候的航母水平，如今咱们的制造能力，爆1000艘都行！

这是因为，二战航母的舰载机，最大的也就是老美的F6F恶妇式战斗机了，空重4吨多，最大起飞重量7吨。而大名鼎鼎的零式战斗机，空重1680千克，1.68吨，最大起飞重量2674千克，2.674吨！

恶妇战斗机

这个数据，放在今天，那简直和玩具差不多。但是，在当年，这样的飞机，就是世界先进水平！

而零式战斗机的起飞性能，更是让今人无语。这个飞机，在航母航速17节，顶风状态下，滑跑70米可以起飞！

零式战斗机

航空母舰是综合国力和技术先进的象征，非一般国家可以控制拥有，世界上最先使用航空母舰的是大英帝国，最期的航母比较简单，就是一个海上降落平台而以，随着二战的结束，巨炮战舰时代以成过去式，而航空母舰这种海上巨无霸成为一个国家强大自信威摄的工具，以????美国为代表的第一梯队有十一艘核动力航母，为什么航空母舰那么难建造，第一必须有先进的钢铁制造技术，和先进实用的电子信息技术，和强大超前的武器装备系统，和强大的核动力及内燃机发动机能力，以及先进的蒸汽弹技术，在这方面????美国独步天下，称霸世界，其十一支航空母舰舰队自成体系，威猛的称霸世界各大洋。而英国????法国，意大利，????俄罗斯和????日本，泰国也有几艘航空母舰，大多是技术性能过时且不足以威镇天下的战力。????中华人民共和国，自上世纪九十年代未从海外购买了几艘报废的航空母舰，其中的瓦良格号被????中国军工集团借鉴吸收，改造升级，加装了先进的武器装备系统，成为辽宁舰，为中华民族建立了不杇的功勋，制造航空母舰是相当难的，只有????美国采用弹射系统，法国的母舰是个中看不中用的胖子，而英国有航母缺钱，俄罗斯的航空母舰航行冒着浓烟呈为笑柄，而我们的邻居印度阿三，航空母舰以在母港睡了几十年了，因为相关技术不过关，更成为水中母鸡，有气无力令人窒息。而????中国造船工业集团，从钢材性能入手，以宝钢，安钢为代表的中国企业，为中华民族凝心聚力，攻克了一道道技术难关，从无到有从弱到强，无栏阻索自行开发，无原形机自己建设改造，终于有了歼一15一飞冲天，而更加先进的山东舰更是大气磅礴气压群芳，成为中华民族伟大复兴的助推石，相信中国下一艘航空母舰为直通夹板电磁弹射系统，有强大的武器装备系统，让印度卵三，小????日本发抖吧，航空母舰是个系统工程，无强大的经济基础和工业电子信息技术作为后盾，很难自立于世界之林。

如果只是建造一个航母的船壳，那么技术难度还是可以接受的，但很多关键设备的生产难度实在太大，最有代表性的就是印度的国产航母维克兰特号，它在船坞已经停了10多年，至今还只是个船壳。

二战时期的航母就太简单了，航母上有的东西，普通游轮上都能找到，因此一般的民用造船企业和机械公司，就能参与生产航空母舰的工作。但现代化航母可没那么简单，它需要特殊的钢材、特殊的结构、特殊的动力，还要保障10几吨的舰载机安全起降，船身上还有各种军用装备，每一样都不是普通企业可以完成的，因此制造难度要高得多。

（上图是苍龙级航母的结构图，两层机库和非常小的舰岛，并不算复杂）

二战的航母技术简单，那时候什么武器都是大批量建造，比如苏联的T-34坦克就造了8万多辆，比如美国的驱逐舰就造了2000多艘，那个时候的武器结构简单，而且恰逢世界大战，自然生产线全开，生产速度就快。

图为美国海军的福特级航母线图，尺寸巨大、结构复杂。

二战时期的航母结构简单，比重型巡洋舰的结构都简单，从军舰的地位来说，航母还排在战列舰的后面，战列舰的结构非常复杂，造价远在航母之上，因此二战进行中服役的战列舰少之又少，航母却很多。二战中甚至还有一种简易航母，叫做“护航航母”，直接用运输船船体改造，好一些的用轻型巡洋舰的舰体改造，比如美国海军的普林斯顿级、博格级等，短时间内就能利用运输船改造出几十艘。

图为美国海军福特级航母的结构图。

郑和下西洋，在当时叫航母也不为过，可惜。二战航母与当下航母不可同日而语。但绝不可小看七十多年前美国人的造船能力，包括现在。

二战时期的航母和现代航母相比，无论从吨位、排水量、建造工艺和综合功能上都一个天上，一个地下，特别是在战力上相差甚远。比如汽车，一个是老年代步车，另一个保时捷，同样是车，根本就不具可比性。

因为，二战的航母与今天的航母完全是两回事，凡是今天具备民用万吨船舶建造能力的国家，都可以造二战航母。

二战倭国主力航母翔鹤号

翔鹤号1939年开工，满载32000吨，主力战斗机72架，备用机12架。

二战时期的舰载机都是活塞式，零式舰载机长9米，翼展12米，所以翔鹤号能够塞满84架。换成是今天，尼米兹级航母已经超过10万吨，最大载机不过81架，还是退役F14重型战斗机的原因。