十年车龄的奥迪A8L，值得买吗

过年这段时间见了很多小时候的朋友，无论是在天南海北的都赶回家过春节，在一起聊聊工作和生活，其中一位朋友确实了不得，来喝茶的时候开台奥迪A8，而且还是顶配版的W12车型，现在同款新车最少要210万左右。

聊过之后才知道，原来他现在是一名专职司机，一年工资也就普通上班族的样子，但生活贵在踏实轻松，这台奥迪A8L是他老板的座驾，06款老车，当时落地接近190万，开着确实很给力，春节这位车主出国旅游去了，送去机场后就一直是司机在开，基本每年都是如此。

看着这台车朋友也忍不住吹嘘一番，车主家里新车也有不少，这台车现在年事已高，一年的保养费和维修费远超他的工资，坦言道：这车送我也开不起，加一次油700多，市区油耗近20个，一年保险好几万，换个配件都要等进口，保养就更不用说了。

尽管这台车连开都开不起，但不可否认的是它依旧经典不衰，12年左右的车龄，动力和性能依旧卓越。这一代奥迪A8在外观上非常经典，很容易就让人联想到杰森斯坦森，饱满的引擎盖设计非常耐看，车门前侧和前栅栏位置都有显著的“W12”标志。

买是完全可以买的，就是必须明确车况后再买，毕竟是已经10年的老车了，无论是外在也好，内在也罢，都必须仔细看清楚，

首先要仔细检查车况，主要对一些零件的老化进行检查。如果大体不错，可以买回去，适当更换一些部件，如机油、三滤、火花塞、刹车片、刹车毂、刹车油等。

其次检查轮胎，轮胎的使用寿命大约是行驶5-6万公里更换一次，10年左右的车，估计已更换过三次了，如果轮胎花纹平坦，磨损重，买回去则需更换，换轮胎看起来比较麻烦，但确能保证车辆的安全性和可靠性。

最后是选择好品牌，购买时不要买市场保有量少的，否则容易碰到零件供应和维修价格等问题，建议买常见的车型。

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，就这个问答我发表一下我的看法吧。我之前还真检测过一辆快10年的奥迪A8L，给你看看检测过程吧，值不值得买你可以参考一下：

今天的粉丝就钟情于奥迪A8，不知道是不是跟老王一样，看了杰森斯坦森的《非常人贩》系列电影，迷上了奥迪车呢？但总得来说，虽然奥迪A8卖得不好，但是别人厚道啊，全铝车身加入门就是3.0T的六缸机，加优惠力度不小，可能就是因为太低调了，所以选择的人不多？毕竟这个年代，现在是年轻人的天下了，买这种D级车的群体也越来越年轻，还是喜欢高调一点的。不过今天的粉丝大哥虽然我都没见过他，但是从网上的交谈就能看出他素质极高，谈吐不凡。

接到检测任务后我立即联系了粉丝大哥，随后得知检测当天粉丝无法到达现场，需要委托我独自过去检测，和大哥交流是真的舒服，非常有礼貌，安排得也很全面！大哥说如果车子没什么问题，他就过来提车。接着我按客户大哥给的联系方式，跟卖家确认了检测时间地点等事宜，检测当天一早就出发赶往日照了，下面就来一起看看实车到底怎么样。

既然想买十年车龄的二手车，那我就把你定义到非土豪一类吧。

既然不是土豪，那就不要买这种土豪车了，W12不是一般人能玩得起的。

考虑一下5年车龄的A6L吧，差不多也是20万吧，使用成本就小了很多。

能不能买看车况，2008款，或2009款的奥迪A8L，这种车特别要注意车况与价格比。

因为一旦买了一台车况很差的A8L，你的灾难就来临了，本来不穷，买了一台二手A8L后就一天天变穷了。修的时候就明白100万的车与20万的车有多大区别。20万买车再20万修车这种事绝对不是吓唬你的，是很可能发生在一台十年车龄的A8身上的，要知道老的豪华车零整比是多么惊人，随便换几个件就是几万没了。

所以，买这种老款的豪华车，车况非常重要，你得会看，得懂，不懂最好不要买。如果该换的件前车主都换过了，那真是很幸运，你买回来的维修整备费用省了大几万是至少的，只需要换一些易损件，以及前车主自己嫌弃的一些毛病，比如变速箱顿挫了，发动机机油烧得厉害了，减震器有问题了，但是，这种要碰运气，不可能有那么多车主在卖车前不久把需要换的件都换，不可能，车主宁愿价格上低两万让你觉得捡了便宜也不会去整备。车主如果整备那么好了，还舍得卖吗。。。

所以，买二手车前心里得有个数，全部整备好需要多少钱？整到你能接受的状态需要多少钱？（有时全部整好都快接近新款新车价格了，不合算）

奥迪A8L是一部比较好的车，无论从性能、配置、安全、舒适度口碑极佳。如果没有重大事故、水淹4S店养护记录备案、可以考虑入手。高端品牌车日后维护保养要比中级车高很多。供你参考！