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为什么比亚迪的电动车有这么高的补贴，又这么省油...问：意向车型：比亚迪F3DM比对方面：油耗,动力,舒适度,保养费用？

2021-05-18 08:39爱问

简介比亚迪手动挡电动车上市！普通人却不能买，这是为啥？:比亚迪手动挡电动汽车上市-面向C端您也不会购买「细分市场」是各大车企都在做的事情，产品规划要满足C端（个人用户市场）打造:-手动挡，比亚迪，普通人，电动车...

比亚迪手动挡电动汽车上市-面向C端您也不会购买

「细分市场」是各大车企都在做的事情，产品规划要满足C端（个人用户市场）打造很多代步车型，也需要打造一些中高端的高性能汽车；有些品牌会造越野车、皮卡、房车、跑车，但还有些非常小众的市场其实也有很大体量，比如「驾考培训车」。

驾培车的需求虽然不大，但是车辆更新的速度是比较高的；因为全天不停的运转会快速造成车辆工况的变差，尤其是燃油动力手动挡汽车。内燃机长时间运行且转速不稳，燃烧不充分导致的积碳问题与磨损问题，以及离合器总成与齿轮箱的磨损都很严重；更重要的是耗油量也会很大，用车成本相当高——此时如果有一辆相当节能的手动挡电动汽车，是不是会很有吸引力呢？

这是比亚迪针对驾培机构打造的「MT-E3」，是一辆手动挡的电动汽车；不过这款车并不是第一辆手动挡电车，印象中奇瑞开瑞也打造过一辆电动面包车，只是车型比较奇特所以无法适应驾培需求，所以最终也是销声匿迹了吧。

然而比亚迪在新能源汽车阵营的品牌影响力远不是奇瑞可比，所以MT-E3的关注度非常高；有些喜欢手动挡驾驶感受的司机表示非常感兴趣，然而13.18万的价格能接受吗？这款车的NEDC测试续航里程为350公里，这要比普通代步版低了不少，性价比其实并不算高；好在驾培车不需要很高的续航里程，电动汽车车速越低电耗越低，所以这款车并不适合家用。

比亚迪的手动挡电动车是给驾校准备的，一是为了节省驾校日常训练时的费用，二是为了模拟燃油车手动挡的车感。

真的？我要去试试[呲牙]

驾校用车。就像D1，网约车专用…

Tags：手动挡,比亚迪,普通人,电动车

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