入门级的山地车我个人认为分为两类，一是以通勤为主的车型，二是以越野骑行为主的车型。文中我还会介绍一些入门级山地车的推荐品牌：

通勤类、长途类山地车：

1500-3500元的山地车，我认为都可以算做通勤、长途骑行类山地车。此类山地车通常配备传统的，较小的26英寸车轮，变速/传动套件也基本都是禧玛诺、SRAM的业余级别，前叉的性能基本只能满足起伏较小的土路的路面颠簸。

山地车的入门车，我强烈推荐美利达的公爵600！具体有两个原因：

情感上的因素：

我前后两辆山地车都是这一款，最重要的是，也是这一款车陪着我从上海的人民广场沿着318国道一路到达拉萨，全程除了被扎过几次轮胎意外，没有出现过任何的故障，非常值得信赖。

318这条国道，进藏以后的路况就非常的复杂了，有平坦的柏油马路，也有下图中的这种涉水的拦路，还有一些搓衣板路，对于自行车的性能要求应该说还是比较高的，但是这款车全程下来，一次故障都没有出现过，七十二拐的下坡路，平平安安的把我送达到拉萨的布达拉宫门口，就凭这一点就足够让我向题主推荐了。

预算，用途，真正跑山的话，你需要找挑战者这个级别的车，挑三，捷安特xtc820这一类，稍微改一下就可以下场了，通勤来说，公爵300，atx660也都足够了。不要买凤凰永久，很垃圾。

捷安特和美利达都别买！，已经烂大街了成为了买菜车喽！，现在大城市都是喜德盛和UCC，喜德盛三千左右配置如下中空一体单速牙盘速联变速器套装11速就是竞技级别山地车线控锁死前叉前后油碟，UCC属于出口转内销！，配置比捷安特和美利达性价比高多了！，自己玩车的话就是钛合金车架是最顶级了但是也是最贵的，最起码一万左右吧！，这个价格可以买辆林道越野摩托车品牌是波速尔喽！

我也推荐公爵600，2013年买了一辆公爵600，线碟(现在的都升级为油碟了)，一直陪伴我到昨天，期间换了一次内外胎，刹车线和线管，休闲骑行，使用期间没有任何毛病，后来骑了同事的公路车，感觉公路车更适合我，昨天用它去置换了一辆斯特拉95

给你推荐两款吧：一，捷安特欧野2.0的，原价1100，一般能砍价。二，美利达勇士600，1500元左右。两款差别在于第一款车子很轻巧，而第二款车子沉重一些。如果只在郊外骑行，先弄个欧野骑骑也不错。

看变速轮和是否山地轮胎就可以了.什么牌子的都可以.搬起来又轻.

谢请，在怎么选择合适自己的山地车的时候，相信很多朋友都很苦恼，在买车之前首先要确定好自己骑行的目的、买车的预算是多少，预算是重点，还有就是品牌，现在市面上的大品牌也就是美利达跟捷安特，迪卡侬跟喜德盛也是可以的，接下来推荐捷安特一款ATX777。也是我通勤一直在骑的。

ATX777这款车是近年来推出不久一款入门级山地车，其前身是ATX770-D，无论在配置上，还是在性能上，相比于旧款的ATX770-D来说改变是比较大的。777使用的是27速的SHIMANO ACERA变速系统，相比较老款770的24速变速有更好的骑行体验，刹车使用的彦豪 HDC 300的油刹，相对于线碟有更好的刹车手感，在售价方面也是可以让人接受的，总体来说作为一款入门级山地车，ATX777还是能让人满意的。

入门价多少决定的。美利达公爵，挑战者。捷安特atx，xtc。城市通勤fcr，xcr。大行也是不错的选择