看看国内一位常住日本的记者有关日本人用车的描述:

1, 那一天下午，刚好到日本国会去看望一位议员朋友，经过议员先生们的停车场，我刻意地留意了一下：国会议员们都坐的是什么样的车？结果发现，100多辆轿车，全部是黑色的日本国产车，80%是丰田，20%是日产，竟然没有一辆外国车，自然是看不到宝马、奔驰。

2，我的朋友名叫河野太郎，今年45岁，当过法务副大臣。如今是众议院外务委员会理事，他的父亲河野洋平是众议院议长。我问他：你开的是什么车？他说是丰田。那你为什么不买奔驰？他笑了说：“日本有头有脸的人，是不会坐奔驰、宝马出去办事的”。

3，那么日本谁在开奔驰车呢？中村对此似乎颇有研究，他告诉我，日本开奔驰车的是两种人，一种是黑社会老大，一种是暴发户，我社所在的东京赤坂，有两个黑社会事务所，倒是常常看到事务所的门口停着许多高级的奔驰车。

4，日本人认为，黑色而宽敞的“丰田世纪”车，才是一个“有头有脸的人”的身份象征。而开奔驰车，多少有一种张扬且“华而不实”的感觉。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

为什么日本富豪们不喜欢买豪车，在回答这个问题之前可以反问一下，国内富豪为什么喜欢买豪车，我想最重要的一点是豪车能代表身份，开的车越豪就越有面子。放眼国内商业大佬的座驾，少则价值几百万，多则上千万。再看一下日本富豪开什么车，首富柳井正开一辆售价40万人民币的雷克萨斯，丰田社长丰田章男和软银总裁孙正义开的也都是几十万的车。难道日本富豪对面子和身份不看重？我想是这样的，不是日本富豪不看重身份，而是豪车在他们眼中根本代表不了身份。

在国内一提起bba所有人都心驰神往，津津乐道，是无可撼动的一线豪华品牌，恨不得除了这几位其他都是垃圾。而在日本的街头却很难看到这些豪车，开奔驰的只有两种人，一种是黑社会，一种是爆发户，更多的有钱人愿意选择低调内敛的皇冠或者雷克萨斯。

日本人爱买丰田车：

一是源于日本人对本土品牌的认可。

有调查数据表明，日本的汽车市场占有率，前十名有九个位置都由日本国产品牌占领。

第二，当然是日本人对丰田的品质性能的高度认可与信赖。

不知道是谁告诉你日本流行破车的？或是你在日本生活过多年？

一、日本老龄化严重，年轻人买车少是必然的，毕竟基数小，老年人用车确实只是代步了。

二、说日本人买车买车只是代步是不对的，日本改装发达大家都知道。

三、我认识的一个大阪人就特别喜欢陆虎，自己也买了个神行者，日本人也喜欢进口车，日本有些进口车是左舵的。

四、有些打老板不开豪华车不代表他没有，只是他不需要直接出面谈事，开一大车也不方便，豪华车都是用来接待客户而已。

不知道这个问题里的“富豪”是什么意思，也不知道这里的“豪车”和“破车”是什么定义。反正在日本一般看不到脏兮兮的车，也就更看不到破破烂烂的车了，日本人对外表比较注意，连女人有急事来不及化妆赶出来见到熟人还要对人道一声对不起，开一辆脏车或者破车在街上乱转的话，对人对己都是失礼的行为。

所以说在日本不可能会流行“开破车”的。

如果说“富豪”就是有钱人，而“豪车”就是昂贵的好车的话，日本的富豪和其他任何地方的富豪一样，开的都是豪车。

一般来说，日本人用车和自己的身份比较相配，看到车也就基本上能知道主人的基本情况了。

我刚到日本时，前辈给的忠告是：“见到奔驰躲开走，因为十有八九是暴力团”，后来待的时间长了，了解的也就多了一些，其实倒不能说开奔驰的就是暴力团，只能说暴力团比较喜欢开奔驰。其他也有喜欢开包括奔驰在内的进口车的，基本上是律师、艺人和职业运动员那些自由职业者。这些人要刷存在感，要表示出和别人不一样，开进口车也是一种手段，暴力团是不是也算“自由职业”的一种就不知道了，反正他们确实喜欢开奔驰。

我买的丰田凯美瑞混合动力。