长城汽车四月销量突破9万-赢在「专注」

自主品牌销量前三强是吉利、长安、长城，这三个品牌的排序在2021年发生了变化，下面是四月的销量成绩。

1. 长安（自主品牌） 107463辆
2. 吉利 100331辆
3. 长城 91784辆

长安汽车的乘用车单月和年度累计销量已经排名第一，吉利汽车呈下滑趋势；排名紧随其后的是奇瑞，四月76775辆的成绩看似是不差的，比同期比亚迪44606辆的成绩貌似好得多。不过比亚迪的重心是新能源汽车，同期电动与混动汽车销量达到25034辆，同比增长104.2%，新能源汽车已经是连续八年的销冠——这还是在秦PLUS DM-i的产能远远更不上订单的前提下的成绩。

那么长城汽车在五个品牌中的成绩究竟是好还是差，排名第三应该如何评价呢？

长城汽车潜力仍旧很大！

赢在每天进步一点点！

赢在国产亲民，让大众开得起的好车！

1.赢在了内部项目制分产品管控，从研发，设计，销售，服务，一整条产品体系链，有组织，有规划，有分工

2.再加上员工几乎每天工作十三小时的工作量，时刻关注市场变化而变化

3.过硬的执行力的企业文化氛围，你不干试试？

4.工作节奏快，强大的细化市场渠道团队

销量好都是拼出来的，没功夫喝咖啡，闲扯淡，就是天天的就是干干干

性价比高！

质量才是王道，说啥也没用。

第一，长城选择对了时机，站在了市场的风口，乘风而起。

第二，这几年长城也是大力投入研发与销售服务，有技术，后来有了口碑，现在有了产业生态链。

第三，定位很准确，就是搞SUV，让中国的中产阶级及以下老百姓能买的起，用的起，放心用。

第四，个人认为现在SUV市场还是有很大空间，但是国内竞争太不均衡，真正有实力有大企业风范的车企没有，且，现在新能源在漫天发展，这个弯道不是说能搞就能搞的。

第五，长城目前还是不错的，但是远观，必须要加大创新，加大人才引进，向华为学习，这样才能在未来车企红海中，引领潮流。