听说海员这行是养老不养小，年纪越小越好，行内过3...问：年纪过35岁就必须下船做陆地港口管理工作，不可能继续留船上出海航行了...

不是舍不得，而是不敢下船。这个社会对待船员的严酷考验超出了大部分人的认知，当然这也包括船员本身这个群体。试问苍天饶过谁，不仅仅是船员，对待别的工作岗位苍天就一定像亲儿子那样吗？这就要话分二头来说了。

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手我们一起来聊聊老航海“死守船岗”的那些事。

老船员不是舍不得下船，而是没办法下船。老船员下船会有很多不适。

第一，老船员都是多年出海已经习惯海上生活了，习惯一个人的生活，和家人沟通起来都有困难了，他们只负责赚钱了！

第二，儿女的教育，双方父母的抚养，人情世故都是妻子操心，长时间海上生活他们缺乏陆地的时间，也帮不了多少家庭的忙！

第三，多年出海的生活让他们突然在陆地上班或者生活都不适应了，也不理解和了解现在陆地生活人方法或者各种单位的勾心斗角。

第四，做老船员的妻子和孩子是很苦恼的，孩子缺少父爱，妻子缺少夫妻感情的沟通。

作为一个在上了七条船的船员，可能我资历尚浅，但是也想说道说道。

我算不上是老船员，但是我的经历或许也能说明一些问题。

我11年开始上船，一直做到15年，就转回陆地了。当年从学校出来二十岁的小伙子，等我回陆地时已经二十四五了，专业没有对口的，像无头苍蝇一样乱闯乱撞。一切从头开始，其实现在很多年轻人都这样，而那时候的我或许还不算晚。

但是我却没有选对好的职业，这可能跟周围人有关，因为我哥是做家装的，就跟着他刮大白了，一天两百块，可是并不是天天都有活干，这样干了几年下来，入不敷出，还借了不少钱。

不是舍不得，是在陆地上没法生存。高不成低不就的

所有的船员都会有一个理念，要么趁早转行，要么就一辈子与海为伴。这就是船员这个行业的特点，曾经我也是一名船员，不过我选择了前者，趁早转行！

在我几年的船员生涯中，确实会遇见一些不愿意下船回家的老船员。为了保护船员的身心健康，国际海事组织都会要求海员在船上工作最长不能超过12个月，可是很多船员，待够12个月，被迫下船，但是仅仅休息几天后，又一次上船了，根本不愿意长时间的待在陆地上生活了。那么他们为什么会有这种想法呢？

第一：我当时上船的时候，具体是那一年我已经记不清了，我只记得那一年美国总统奥巴马下台了换成了特朗普，王宝强的媳妇出轨了。这些在陆地上人人皆知的新闻，而我却都不知道。因为在船上工作没有信号，过着完全与世隔绝的日子。在这个迅速发展的社会，很容易与这个社会脱轨。现实中对于很多老船员来说也确实如此，下船回家和别人交流都有代沟，根本没有共同的话题。哪怕是最基本的新闻，对于船员来说都不知道。慢慢的他们被其他人所歧视，所另眼看待。对于很多老船员老说，与其这样，还不如不回家，所以也就不舍得下船了。

不是不舍的 是因为思维也跟不上了 在船干 越干越懒 随便一个职位都是月收入过万 我现在做机头 还有一个月休假 我是不上船了

那种割舍不掉的感情是其他人无法理解的，那是独有的情怀，就像军人舍不得离开部队一样，舍不得脱下军装一样。