我来回答一下吧，首先买什么车我不反对，毕竟都是自己赚的赚的钱，德系也好，日系也罢，只要自己喜欢，适合自己，他就是一台好车。

但是，最近网上总是看见一些类似的问题，《大众汽车为什么经常坏》、《汽修厂看见最多的为什么总是大众》、《大众汽车为什么爱烧机油》，等等这种问题，我只想说，问这些问题的人，它的人品同样有问题，属于心术不正的类型，压低别人抬高自己的，都属于卑鄙龌龊小人手段，因为，世界上无一款车开不坏，所有汽车的本意都是为了服务车主而来，从它下线的那一刻起，它就注定了自己是消耗品，消耗品难免遇上故障。

车在不同的消费者手里，在不同的使用环境下，它表现的不一样，出现故障在所难免，你说日系几十万公里发动机没动过，同理，在我们省城，所有的大众出租车，你随便拦住一辆问一下，它的公里数均在几十万，我见过一辆跑的最多朗逸出租车，行驶里程870000公里，刚开始我都怀疑少数一个0，车主说都是人歇车不歇，除了驾驶员日常吃饭，车子几乎24小时运转，然而，整个城市没见过一台日系出租车，那么，我是不是可以说德系更可靠？

最后，你把整个日系对比大众一个品牌，你已经败了，德系BBA品质都差不多，整体做工和质量也大同小异，然而，全球公认的一线豪车，德系诸多品牌上榜，日系，只能屈居二线豪华阵容。

关于大众和丰田有这么一句话 : 开不烂的丰田，修不好的大众。丰田真的开不了烂吗？大众的故障率又非常的高吗？

首先可以肯定的说，日系车的质量是非常好的，故障率低，并且燃油经济性也不错。世界各地都可以看到丰田汽车的身影，不论是战火纷乱的中东地区，还是川藏线上，上到联合国维和部队，下到平民百姓。但前提是准时保养，合理维护。日系车的优点非常的多，但是也是有缺点的，底盘不够扎实，行车质感差，车漆薄，隔音降噪控制不够理想，太过工具话，没有太多的性能。

大众汽车在国内有着非常好的销量，一方面是因为大众汽车是最早进入中国市场的车子，早期的大众车皮实耐用给国人留下了非常好的印象，现在很多人买车就喜欢大众，可以说国人是有着大众情节的。另一个原因是大众汽车也是有很多优点的，行驶质感好，底盘扎实，隔音降噪水平很高，有很深厚的及时底蕴。但是大众汽车也出现了很多的问题，排放造假，断轴的速腾，DSG变速箱抖动，简配等。大众变得越来越不厚道。因此人们开始说修不好的大众。

不论是丰田还是大众都有自身的优点和缺点，不能单纯的说日系车好或者大众不好。修不好的大众，开不坏的丰田有道理但不是绝对的。对于大众和丰田大家还有什么要说的呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注哦。

丰田车和大众车，哪个开不坏？

这个问题问任何一个人，都只能给你一个直觉上的答案，因为没有人能统计出谁的故障率更高，谁的故障率更低。也有开了一辈子大众车，也没遇到故障的，也有人开了一台日系车天天修不好的。

总体对比，丰田比大众更可靠

之所以说丰田比大众更可靠，有两方面原因。一方面是，丰田车本身没有特点，唯一的特点就是产品可靠，开不坏几乎是丰田车安身立命的根本，如果大众比丰田强的话，那丰田也就没活路了。

另一方面，丰田和大众的造车理念不同，丰田非常注重现地化设计现地化生产。这是什么意思呢，丰田不会在全球推同样的车，不同的国家，同一款车也要不同的设计。这也是很多车盲叫嚣的丰田把最好的车卖给了美国，把最次的车卖给了中国的原因。

看见这种脑残问的问题，我表示很服气，首先，任何车系，都不是完美的，什么车都有出现故障的机率，并不是哪个开不坏？哪个修不好，其次，你这个问题具有挑拨的意思，说明你这个人如同你问的问题一样，你也不是什么好人，你无非就想让别人说句那句所谓的“修不好的大众、开不坏的丰田”，好吧，我成全你，先把这句话摆出来。

看着舒服了吧，毕竟说了你想听的，但是你不要忘了，如果这样的话成立，那么，“有路必有丰田车，可惜丰田刹不住”、“日系移动的棺材”…这种一样也就成立了，如果你不想承认这些，那么你这个标题就是有目的性的。

目的非常明显，你是日系粉，把整个日系搬出来，却点名大众车，为何不对比整个日系？很显然两个原因，第一，你根本就不自信，比不过德系把大众自己拉出来，顺便拉仇恨。第二，大众销量摆在那里，你越想黑它，说明你越怕它，因为某种程度上对你构成威胁了，然而，自大众在中国被认可的那一刻起，黑它的文章层出不穷，一篇比一篇有高度，而大众销量的神话，始终未被攻破。

喷大众加价，本田海鼻祖！喷大众断轴，丰田是鼻祖！喷大众营销好，大众断轴被喷到现在，日系早已忘在脑后，喷大众造假，日系钢材造假设计了多少车型，仍然被人选择性遗忘，日系油耗造假…气囊问题…简配…对于某些人来说，都可以遗忘！

最后，想要告诉你，日系本身不招人烦，就是你这样所谓的日系粉，总是挑拨离间，才有了今天对日系反感的人们，“我家日系十几年一颗螺丝都没动过”、“我家日系一个灯泡都没坏过”…我邻居家一辆大众烧机油、我单位一辆大众烧机油、我表哥家一辆大众烧机油、我表弟家一辆大众烧机油、我同学一辆大众烧机油…不好意思，忘了告诉你了，写这篇答案，我刚好下班，正是坐在我家大众车里，抽着小烟写完的，我咋就那么高兴呢，因为我家大众就没你说的修不好，确切的说除了剐蹭、扎胎、日常保养维护，我根本就没进过4S店，我笑看那些为了黑而黑的喷子，对了，我媳妇还有辆尚酷，我亲戚家还有途观、高尔夫，我同学还有速派、柯迪亚克，你要不要让它们以后把大众卖了，换辆你日系开开？哈哈

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日系车和大众车哪个开不坏？

首先要明确一点，世界上没有一台开不坏的车，再稳定的车也不是完全没有故障，只能说故障率有高有低罢了。

大家都说普拉多稳定，难道普拉多就真的开不坏吗

普拉多郑州车主:

我开这个车变速箱有问题，别管是在市内跑，还是在高速跑，我感觉就像一个定时炸弹一样，变速箱不知道什么时候就失去控制了，这个车不敢开了，所以就放在家里面。

这个开不坏的话题出现在2000年以后，国产造车汽车品牌开始大量出现，大众刚进入国内已经深耕十多年，因为大众捷达桑塔纳总体表现优异，适应性好、损坏率低，综合性能超过刚刚起步不久的国产车系和其他车系，所以国人有句顺口溜讽刺国产车，叫“开不坏的捷达、修不好的中华”，当然也因为国产车系的快速跟进，出现了蓬勃发展的势头，这句口头禅逐渐再也没有人提起。

但近几年网络上突然出现了改头换面的说法“开不坏的丰田、修不好的大众”，在丰田销量被大众超过以后又改成了：“修不好的大众、开不坏的日系”，2017年大众销量全面超过了日系，这个说法也开始被人们纷纷质疑，为什么修不好的大众销量远远超过了开不坏的日系了？

首先要声明一句，作为消费者我们要清清楚楚的知道，没有哪个车不出问题或者开不坏，所以开不坏本身就是个屁话，就是胡扯。

购买车要关注的根本点是用途及定位、操控和安全、性能和品质、经济和油耗、故障率和耐用性、信心和乐趣六大要素。

如果按照民间传说，那么肯定是日系车丰田开不坏，有句话说得好：开不烂的丰田，修不好的大众。谁都听过这句话，在消费者的心里，日系车就是垃圾。

如果把大众和丰田摆在你眼前让你选，估计你选择的会是大众，不为什么，就因为爱国，日系车皮薄，安全性能低，怎么都上不了台面，跟大众完全没得比。

大众车的小毛病确实很多，这个毋庸置疑，不过人家是德国产，宝马奔驰知道吧，那都是德国品牌，选大众准没错，就算知道小毛病多，但安全性有保障。

这可能是大部分消费者对于大众和丰田车的理解吧，但从销量上来说，日系车在国内的市场也是挺高的，抛开爱国情怀来说，日系车的发动机技术相对来说确实很成熟，毕竟除了“开不烂的丰田，修不好的大众”之外，还有买发动机送车的说法。

如果一定要把丰田和大众凑在一起比较的话，也不存在所谓的开不坏的说法，世界上也没有哪一辆车能开不坏，汽车本身就是消耗品，难免会有一些小故障，这都是正常的现象。

整体来看，在国内使用的日系车，无论是进口还是合资的车型，普遍故障率都要低于以大众为主的德系车型。从近十年来汽车普遍性故障导致的一些舆论关注来看大众也要比日系的几大品牌更加受到关注，涡轮增压发动机烧机油、双离合变速器故障、悬挂断裂等非偶发问题。日系车虽然也有一些质量问题的召回，但并没有由此引起像大众那样过多的群体反应。