高速公路给人的第一感觉就是车速非常快，对于新手来说，总感觉高速上开车会比较难，实际上，高速上开车比城市道路和国道上开车要容易得多。

因为高速公路上一般不需要顾及两侧会有人或者车窜出来，也不需要担心对向车道的车会过来，而且高速公路上的路况相比于国道和城市道路来说，简单得多，高速只有一个方向通行，国道及城市道路要眼观四路、耳听八方，要注意所有方向的路况，非常累。

在高速上开车，首先得了解高速公路的行车速度规定：

首先看高速公路同方向有几条道路，注意不算最右边的应急车道，如果同方向有两条路的，左边那条是超车道，速度不得低于100公里/小时，不得高于120公里/小时，右边是行车道，速度不得低于60公里/小时，不得超过100公里/小时。

如果同方向有三条车道的，最左边车道速度不得低于 110公里/小时，不能超过120公里/小时，中间车道为行车道，速度控制在90~110公里/小时之间，最右车道也是行车道，速度控制在60~90公里/小时。

高速上超越大型车辆的话，相对下面的普通路面要简单很多，因为无需考虑对向车道来车的情况，高速上超车时，选好时机，超车果断一些就可以了，怎样能做到安全超车，根据实际情况操作即可。

一般来说，高速上超车最危险的动作，就是您没有完成超车之前，被超车辆也选择超车，这种情况就有可能造成两车刮蹭，甚至被大车挤在护栏上，高速上的大型车，比较常见的就是大货车或者大客，这些车辆多少都会有盲区的，有些车友超车之前，不会考虑那么多，加着油就超，其实真正的老司机，超车前还会观察被超车辆前方的情况，如果被超车辆过慢时，就要考虑它前方是否有压车，此时大车也可能选择超车，如果你在超车过程中，或者准备超车的时候，大车突然选择超车，一定是非常危险的。

除了做好观察之外，还可以提前提示前方被超车辆，记住在高速上行车，无论白天还是夜间，永远不要吝啬自己的喇叭，该按的时候就按，尽管看上去挺烦，但是悄无声息的超车实际上是非常危险的，除了鸣笛提醒前车之外，还可以连续闪大灯提醒，总之，最好传递自己超车的意图，让被超车辆有准备。

除了做到这些之外，还有比较重要的就是熟知自己爱车的性能，超车要有把握且果断，在上坡路段超车时，小排量车型动力会明显损失，如果是手动档，可以提前选择降档操作，在最高档降下一档，必要时甚至可降两个档位，自动档可以选择S档或者手动模式将档，这几天各地都在下雨，下雨时超车很容易被前车车轮溅起的雨水遮挡视线，还要注意雨刷的应用，雨天超车时稳住方向，切记超车过程中急打方向，超车后确保与后车距离安全后，返回原车道。

总之，高速超车看似不需过多技巧，但是还有一定经验需要总结的，多跑跑高速或许就能掌握了，最后祝车友路途顺利，平安到家！

货车在不少驾驶员眼中都是不受欢迎的，原因是货车经常以超载、违章、失控等不佳的形象出现在大家眼前。虽然货车并非全是不靠谱的角色，但它们的确是公路上的潜在危险源。既然如此，那么我们在行车过程中就要注意避让这些庞然大物了。

技巧一：不要长时间在大货车右边行驶

大货车的体形比家用车要大得多，和它们并排行驶不仅很有压迫感，而且还不安全，货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。

这个情况类似于小轿车遇上高度较低的水泥桩，如果水泥桩处于盲区之内，小轿车也会很容易中招。

需要注意的是，大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果我们长时间在大货车右边行驶，会十分危险：万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。

高速公路上超越大车其实很简单，注意这几个要点就行：

1、超车前充分提醒对方，因为大车一般都是营运车辆，司机每天开车走南闯北，出现疲劳驾驶的概率比普通小汽车更大。所以为了防止意外，在超车前先按喇叭+闪远光，充分提醒对方。否则万一在超车时大车一把方向别过来那你真是无处可逃了。

2、超车时注意气流的影响

大车体积大，高速行驶中车头推开的空气会在车身两侧形成一定的低压区域，超车时如果距离太近就会有被吸过去的感觉，这时候要握紧方向盘，避免车身失稳。

在高速行驶中，千万不要在大车后面，侧面和前面！就是一定要远离！否则万一发生交通事故，那么生还几率非常小！

如果想要超车，先观察后方有无车辆，如果没有，记得变道后，通过多次按喇叭或打远光的方式来提醒大车司机。其实路上很多大车司机都是舟车劳顿，难免会打瞌睡，我们不能阻止他，只能最大化保障自己。

在超车后，不要停下来，继续往前行驶一段路，不要靠近大车，不然发生交通事故，大车可能刹车不足，万一产生碰撞，后果不堪设想，最后再超2辆车左右。

一定不要跟在大车后面，首先视野不清晰，如果发生事故，第一时间无法发现，即便发现，后方车辆刹车不及时，拱进大车底部，基本上无望！

小智之前就遇到过，前方的小汽车跟在大货车后面，结果前方大货车突然刹车，后方小汽车直接撞进货车底部，后来新闻出来，没有生还！

在高速公路上开车如何超越大车确实是一个好问题。在高速公路上的重大交通事故，百分之七八十以上都与大车有关系。其中亡人最多的事故形态便是追尾，主要是小车追大车，大车追大车。

在高速公路上超大车，在几条车辆车道车辆都比较多的情况下，如果确实没有超车条件，就不要加塞了，尽量跟在车子后面走。确实碰到前面的车辆超级慢的时候，个人认为该变道的时候还是得变道（新闻上报道了，湖南湘潭高速出了一个跟车抓拍系统，与前方车辆不保持50米以上的距离就进行抓拍，不知道其他高速公路有没有）。当然在这样的车流中穿插，出现事故最多的形态就是刮擦，也不容易出什么大事故。

无论车多车少，在超越大车的时候，首先要选择与货车走不同的车道（以前的高速公路车道分超车道和行车道，现在标注的一般都是快车道和慢车道，如果你开车速度比较慢的话，那么就靠右行驶），跟在车后不同车道上。

然后观察货车是否有变道迹象，如果货车要变道的话就按一下喇叭，闪一下大灯（非官方教程）。如果大车明显知道了你的意思，回到原车道，你就可以超车了，如果他依然要变道，别和他抢。

如果大车没变道，你需要做的就是加油门，尽量缩短与货车并排的时间（很多刮擦都是在与货车并排的过程中发生的）。