我老婆去年年底入手一台奔驰eqc，因为她开习惯SUV所以没考虑魔豆3，奔驰金融的新能源车型分期付款也比较宽松，最后选择了奔驰，而宝马也有IX3价格和续航差不多的！之前没有开过新能源，由于自己的外甥在奔驰4儿子做销售，听过他介绍直接叫他开出来试驾，都没有去门店…

我自己已经有27年的驾龄，当年读完高中毕业考了小车驾照，进入熟人介绍的房地产公司当了十一年的老板司机，经手过雷车LS400、奔驰300SEL、S320、进口奥迪A6 2.8以及众多的进口车，而2003年开始自己两夫妻买过海南马自达323（1.8）、东本思域、马自达CX-5、二手奥德赛到现在的EQC。

说驾驶感觉，新能源车扭力大提速迅猛平顺，大脚踩下“油门”没有燃油车发动机那种咆哮感觉，驾驶室内十分宁静。如果马路上车流不多，我也会尝试一下激烈驾驶的那种快感！我老婆上下班使用充满电续航里程在400公里左右，大概7、8天充一次电。因为自己的房子没建好，车库还没能装充电桩，这几个月都在她公司旁边的充电站充不到一小时充满，70度电70块钱。

其实当初换新能源车是由于我两夫妻比较喜欢接受新事物，而身边的朋友基本都持怀疑态度，就如楼主说以后换电池花好几万，保修八年省的油都不够换电池之类的！还有跑长途找不到充电桩等等…

我自己的个人见解，首先买新能源最好家里有一台燃油车然后再买，自己有停车位可以装充电桩，家用电0.60元/度，大概40块就可以跑400公里，有些朋友说家里用380V的峰谷平深夜才0.36元/度，晚上回家设置充电早上自动充满。我所在的二线城市很多地方都有充电桩比较方便，我一家人如果说跑长途基本没有，都是短途旅游为主来回一般在300公里来回左右，如果需要去再远的地方，我会开另一台马自达CX5。

买了摩托车再也不想骑我的72v20a电瓶车了，哈哈

我是2016年买的纯电动汽车，刚好5年，已开了6万多公里。

开了5年电动车，有几点感受分享一下：1、安静，没有汽油发动机的噪音；平顺，没有顿挫感；扭矩大，起步加速快。2、比较省事，开了五年，中间才保养个一次。3、省钱，使用成本低 ，在家充电，每度不到0.5元，一年行车电费一千元左右。同时省去不少保养费用。4、方便，不限行，哪天都能用。5、不足之处，里程短不能跑长途。最好不跑高速，耗电特别厉害。冬天不敢开空调，好在有方向盘加热，这点很重要。（不过现在出厂的车里程已经大大提升）。

虽然续航里程才150公里，家里已经有传统汽油车，电动车定位于市内通勤，不跑长途，加上家里有充电桩，并无里程焦虑。

开了几年电动车，真心不想开回传统汽油车了。

对有购买电动车的人有几点建议：

小范围数据-换回比例为「0」

问题：

• 用过电动汽车后，换回燃油汽车的车主占比有多高？

对于没有电动汽车使用经历的汽车爱好者而言，有很多都对这个问题比较好奇；网络风传电动车有换电池组贵、充电难等问题，似乎选择了电动汽车代步的用户九成九都会后悔。

然而真实情况却完全相反，作为汽车行业从业人员进行过小范围的统计，目前身边从燃油汽车升级为电动汽车的车主——暂时没有一个愿意再换回！除非同时有两种汽车的用户偶尔会换着用，反之则是“一入电车深似海、从此油车是路人”，个人也不例外，原因是什么呢？

动力

咱们不以中高端的高性能汽车为参考，就以普通的10万以内的代步车为例吧；某闺蜜使用的电动两厢车只装备了功率仅仅45kw，最大扭矩仅仅130N·m的电动机，从参数来判断动力水平是不是应该很一般呢？

楼主、楼主。

我，我决定回去开油车！

真的，我决定回去开油车！

但前提你先给我一个魔都的车牌。

另外，给我能在魔都停车场，免费停车两小时的机会（电车能充电＋免费停车）

看使用场景了。经常两个城市之间跑的电车坑定满足不了需求，但如果只是市区代代步的会说很香！

开了六年新能源汽车了。从最早的康迪k10，到成功v2e，到江淮iev4,5，再到逸动ev200,众泰云100plus，不可能再换回油车了，永远不会-_-||，续航不够长，只要充电够快就能解决了，再远做高铁飞机了。

历史的车轮是很难倒退的。。。

家里增购了一辆电车后，油车再也不想碰了，除非家里家里两个人都要用车。现在的奋斗目标是五年内把油车换掉，如果30万内有续航超过600的中大型suv就还是纯电，如果没有就唐dmi，反正再买油车是不可能的了。