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混电和纯电的车多长时间需要更换电池?科普一下!
2021-05-04 08:39爱问
简介混电和纯电的车多长时间需要更换电池?各种论坛,新闻都在说电动汽车的优势,什么环保,费用低啊,那么问题来了,燃油车是不需要换发动机的,电动车的电池也能用到车辆退休吗?几年之后蓄电能力如何?:其实燃油车发动机也有坏的时候了,比如套缸等也有一定使...
其实燃油车发动机也有坏的时候了,比如套缸等也有一定使用寿命的,现在听说很多人维修也有直接更换发动机的,因为一些国产仿冒的发动机很便宜,有问题了都不拆了,直接更换发动机。当然对比之下,电池的使用寿命在目前的情况下肯定不如发动机寿命长,具体要看电池和使用情况来定,请关注:容济点火器
1、混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池,磷酸铁锂电池,镍氢电池。其中前两种属于锂离子电池,三元锂电池循环寿命在1000次以内,磷酸铁锂2000次左右,用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大,即使有单体损坏,更换成本也不高,几百块钱一块,整体更换在寿命周期内基本不会出现。镍氢电池丰田混动一直在用,使用寿命500次循环左右,在浅充浅放的前提下做到1000次也是可以的,丰田利用能量管理系统做到了浅充浅放,普锐斯为例,几十万公里没动过电池的也比比皆是。配合混动车电池超长质保,可以放心购买,不用担心电池寿命。
2、纯电动力汽车电池寿命,如果是长寿命铅酸电池,一般在1.5-2年,如果是磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年。三元锂离子电池使用寿命大概是5到20年,平均为8年。这些都是理论值而已,而以现在的技术水平,锂离子电池在电动汽车上的使用寿命只有大约3-5年。当电动汽车上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时,电动汽车的续驶里程将会明显减少,当电池容量衰减到70%以下时,就必须要更换电池了。
3、衰退据国外统计的特斯拉的电池衰退效率为“1万公里衰退1%左右”,这样30万公里就会衰退到70%了,就要更换了。如果长期使用“快充”衰退效率会更快,并且包括特斯拉在内的大部分电动车厂对于电池的衰退都是不算在质保里程之内的,所以电池寿命对车的影响足够引起用户重视。
汽车电池,厂家的质保政策一般都是10年。但事实上,除了丰田混动的镍氢电池外,很多锂电池都用不了这么久。
相比镍氢电池,锂电池有很多优势,能量密度大,充放电也更快,确实很适合用于新能源车特别是纯电动车,但是锂电池最大的问题就是电池衰退的过快。
镍氢电池,电池衰退慢,但是能量密度低,不适用于纯电动车。
什么情况会加速电池衰退?是过充过放!
燃油汽车有「换芯」概率·电动与混动汽车换电周期以类型和里程决定
问题:
- 燃油汽车不需要更换发动机,电动汽车与混动汽车却需要更换电池,还能说这种汽车用的省吗?
很多消费者都有这种顾虑,因为众所周知更换电池组的成本是相当高的,费用动辄几万到十几万。然而不同类型的电池(也称电芯)的使用寿命有很大差异,绝大多数动力电池的完整使用寿命要高于内燃机,容量衰减的速度与程度也有很理想的可选项。
首先需要说明的是燃油汽车的内燃机也是有概率需要大修或更换的,尤其是行驶里程较多的车辆;这种机器在运行中有无法避免的磨损问题,活塞缸盖、气门凸轮、曲轴轴瓦等结构都会磨损,磨损严重后会造成活塞间隙加大,随之而来的就是烧机油。
在烧机油不严重的阶段中,可以通过提升机油粘度的方式缓解烧机油,但动力也会因机油粘度的提升而受到影响。程度再次加大后就要镗缸换活塞,最后很有可能要更换总成解决。很多车辆会在十万公里左右开始烧机油,动力差一些的机器也不过是二三十万公里而已;那么与内燃机的使用寿命相比,动力电池的标准有多高呢?
如今,随着环境污染的日益严重和国家的政策,混电和纯电动车越来越得到消费者的认可,走进了消费者的家中。相对于燃油车来说,混电和纯电动车虽然得到了消费者的认可,但是消费者也对混电和纯电动车的电池越来越顾虑,电池能够用多长时间需要更换,会不会遇到其它问题,都成为了困扰消费者的一大因素。那么,接下来我们就来聊一聊混电和纯电动车关于电池的问题,看下多长时间需要更换。
首先我们从混合动力汽车说起,如今混合动力汽车的电池基本上可以分为三元锂电池,磷酸铁锂电池,镍氢电池。其中前两种三元锂电池,磷酸铁锂电池属于锂离子电池,三元锂电池循环寿命在1000次以内,而磷酸铁锂2000次左右,用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大。而镍氢电池使用寿命500次循环左右。另外,对于混动车电池而言,可以放心购买,不用担心电池寿命。
接下来我们再来看下纯电动汽车电池寿命,如果使用的是长寿命铅酸电池,电池的寿命一般在1.5-2年便需要更换,但如果是磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年。当然对于纯电动汽车而言,电池的使用寿命并没有固定的时间和年限,主要取决于使用人的用车环境和驾驶人的情况而定。总的来说,对于混电和纯电动汽车而言,如今电池技术也有了很高的提升,若消费者想要购买的话,值得入手。
混电
混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池,磷酸铁锂电池,镍氢电池。
其中前两种属于锂离子电池,三元锂电池循环寿命在1000次以内,磷酸铁锂2000次左右,用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大,即使有单体损坏,更换成本也不高,几百块钱一块,整体更换在寿命周期内基本不会出现。前提下做到1000次也是可以的。
镍氢电池丰田混动一直在用,使用寿命500次循环左右,几十万公里没动过电池的也比比皆是。配合混动车电池超长质保,可以放心购买,不用担心电池寿命。
铅酸电池长寿命,一般在1.5-2年,铅酸电池,是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。
Tags:电池,更换,蓄电,燃油
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