一级公路和2级公路的区别是怎么区分？

一级公路和2级公路的区别是怎么区分？

车量可行使的速度…路面宽度…还有载重量…车辆类型等

一级公路和二级公路又什么区别？

高速公路和一级公路，一般为4个车道，必要时车道数可按双数增加。

二级公路，平原、微丘区慢行车很少或将慢行车分开的路段，行车道宽度为7米，并设路缘线；有一定混合交通的路段，行车道宽度一般为9米；混合交通量大，并且将慢行道分开又有困难时，其行车道宽度可加宽到12米，并划线分快、慢行道。

四级公路，平原、微丘区的行车道宽度，当交通量较大时，可采用6．0米。

第3．0．3条 爬坡车道和变速车道。

高速公路和一级公路，当纵坡大于4％时，可沿上坡方向设爬坡车道，爬坡车道的宽度一般为3米。

高速公路互通式立体交叉、服务区、车站等处，应设置变速车道。变速车道的宽度一般为3米。

一级公路和二级公路怎么区分

我国的公路根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

一般来说，设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶无中央分隔带的双车道公路，都为二级公路。

二级公路与一级公路的最大区别就是，一级路有中央分隔带，分道行驶；二级路基本没有中央分隔带。

1级公路与2级公路有什么区别?

公路根据功能和适应的交通量分为以下5个等级：

（1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路

四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆；

六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000~80000辆；

四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000~100000辆。

（2）一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路

四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000~30000辆；

六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆。

（3）二级公路为供汽车行驶的双车道公路

双车道二级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～15000辆.

（4）三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路

双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000～6000辆.

（5）四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路

双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000lgmw

一级公路和二级公路怎么区分？

1、使用年限不一样

一级公路设计的使用年限是20年，二级公路的设计使用年限是15年。

2、适应车流量不一样

一级公路是指能适应年平均昼夜小客车为15000～30000辆(四车道)或35000-55000辆(六车道)通行，二级公路满足年平均昼夜中型载重汽车为3000～7500辆通行。

3、公路设计不一样

一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。二级公路连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。

扩展资料：

公路等级有不同划分角度，

1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。

我国一级公路的建设总里程已低于高速公路，并在所有等级公路中占最低比例，主要原因是其长途运输作用多半被高速公路取代。不过一级公路的使用领域多于高速公路。

参考资料来源：百度百科-一级公路

百度百科-二级公路