能360°旋转的炮塔如何接电线（传输数据）呢？问：坦克的炮塔可以360°旋转。挖掘机也可以360°旋转。我很好奇这炮塔360°旋...

坦克炮塔当然可以360度无限旋转了，线路和管线通过特殊设计的电气部件连接，并不会受到炮塔旋转的影响。

这是因为驱动炮塔旋转的电动机是安装在炮塔上的，它通过驱动齿轮带动炮塔的变速齿轮使炮塔实现旋转。

当电动机正转时，炮塔顺时针旋转；当电动机反转时，炮塔逆时针旋转。

电动机的电源来自发动机舱里的发电机，由电力拖动接触器双重连锁正反转控制电路实施控制。

那么问题就来了：既然电动机的电源是来自发动机舱里的，那炮塔旋转时会不会扭断供电线路呢？

除了最早的坦克、二战初期的多炮塔坦克，以及战后一些特殊设计的坦克（如瑞典的S坦克），绝大多数现代坦克的炮塔，理论上都可以无限旋转，所以没有旋转度数的限制。现代坦克除了旋转炮塔，还会在底盘转弯甚至原地转向时，保持炮塔方向不变。但不管是转上面还是转下面，都不会让炮塔和底盘连接的线路扭在一起。

首先，坦克炮塔并非只是外露在底盘上的那个壳，下面还有一个吊篮，构成了一个炮塔系统。而火炮系统、观瞄系统、通信系统、乘员（车长、炮长，有的还有装填手）等都集成在炮塔系统内，相应的线路也都在炮塔系统内部。在炮塔旋转时，吊篮也随之旋转，也就是整个炮塔系统是一体旋转的，因此其内部线路不存在扭结的问题。如果是液压驱动进行旋转，也可以在炮塔系统内安装，不必通过液压管路与底盘连接。

▲ 德国“豹”2A5坦克的炮塔系统

坦克炮塔没有旋转度数限制，连接炮塔和底盘的电线和管路，是怎样连接的呢？不会因为旋转而扭在一起吗？炮塔和底盘，都有哪些管线系统连接呢？

下面让我们一起来了解一下吧。

除了二战初期及以前的多炮塔坦克，以及战后一些特殊设计的坦克，现代坦克的炮塔，理论上都是可以无限旋转的，所以没有旋转度数的限制。现代坦克除了旋转炮塔，还会在底盘转弯甚至原地转向的同时，保持炮塔方向不变。

但是不管是上面转动还是下面转动，都不会让炮塔和底盘连接的线路扭在一起的。

首先，坦克炮塔不仅仅是外露在底盘上的那壳，下面还有一个吊篮，构成了整个炮塔系统。而火炮系统、观瞄系统、通信系统、乘员（车长、炮长，有的还有装填手）等都集成在炮塔系统内，相对应的线路也都在炮塔系统内部。在炮塔旋转时，吊篮也随之旋转，也就是整个炮塔系统是一体的，因此其内部线路不存在扭结的问题。如果是液压驱动进行旋转，也可以在炮塔系统内安装，不必通过液压管路与底盘连接。

虽然没看过炮塔结构，也不知道炮塔里面是不是有电线。但是我想告诉你的就是，你可以看看3.5毫米的耳机插接头是什么结构。

这样又可以通电保持接触，又可以旋转。

我不是军事领域的作者，但是这个问题可以回答。

首先炮塔能否360度旋转看其设计需求，除了少部分奇葩的以外，其他都可以360度旋转，主要目的就是减少反应时间，例如从0度到270度的反应时间就可以大大减少。

电路和管路是怎么连接的？

电路采用滑环设计，不懂？电动车手柄就是滑环设计，只不过是控制速度，而坦克是连接。

是的，可以360度无限旋转。电线和管路是通过滑环和旋转笼头链接的，如果不懂这两个装置原理就到百度查查，那里有很详细的资料。

炮塔和坦克底盘之间有一个回转机构，通过这个机构，电和液压油在炮塔旋转时无障碍通往炮塔。

这个问题南翔的就可以回答你

无线连接！

好像是类似电刷的方式，这对于防尘以及使用寿命会不会有比较高的要求。