C172中的0g俯卧撑安全/合法吗？

解答动态

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  进行“喷射”时，与机油有关，而不是与燃油有关。
  总体而言，当油底壳中的机油变成球形并四处漂浮时，发动机机油压力可能会暂时下降，从而可能会将油底壳底部的机油泵吸油器卸下。
  这种影响在化油器发动机中不太严重，因为发动机也会暂时退出，而这是发生（碳水化合物将洪水），没有扭矩相关的力量作用在主轴承上，它不太可能造成损坏的主轴承在几秒钟内，你可以维持发髻。
  它更可能发生，如果你推得太用力，去负G。所有的垃圾，在地板上，而现在在机舱的天花板上，也告诉你，发动机中的油顶住油底壳的顶部，通过排放通道向后流到主曲轴箱，吸油器肯定在吸入空气。
  如果发动机是燃油喷射的，造成真正轴承损坏的风险更高；它仍然会在你能维持机动的时间内产生动力（直到油箱中的燃料不启动时，管路中的燃料被消耗掉，这将比你能维持的时间要长），如果在它产生动力时油压下降，那是一件非常糟糕的事，因为主轴承很可能会实现金属对金属的接触，并且如果我是一个FBO，他知道我的租客在我的飞机上做零重力的飞行，我可能不会太高兴
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