第一辆公路自行车：机械盘式制动器与双支点侧拉制动器？

解答动态

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  我将只关注机械盘和轮辋制动器的问题。
  在其他条件相同的情况下，我更喜欢轮辋制动器而不是机械盘。机械盘式制动器（和轮毂，以及可能的框架，以及由于增加制造复杂性）比轮辋制动器更昂贵。这意味着，如果自行车有相同的，那么一个与盘式制动器将有更多的妥协在其他地方的规格（平均）。
  在我（承认有限和二手）的经验，机械盘式制动器有相对较差的停止能力的开箱即用-一辆自行车，我帮助别人买了停车更差，比我的自行车与良好的轮辋刹车。机械式盘式制动器需要良好的无压缩制动器外壳才能正常工作，而入门级自行车没有配备这种外壳。此外，它们需要比液压盘式制动器更频繁的调整。当刹车片磨损时，必须调整内侧和外侧刹车片的位置。使用轮缘制动器，只需转动一个桶调节器。对于廉价的轮辋制动器，折衷的办法是刹车片的质量往往很差。这很容易纠正。虽然我们没有在FAQ中声明任何产品建议，但我们确实打破了这一规则，推荐了Kool Stop刹车片，我相信它在英国有售（这是一家美国公司）。如果你觉得你的轮辋刹车不充分刹车，有一个商店更换刹车片和持有人首先，或自己做。
  如果你对自行车更感兴趣，并希望更高规格的自行车，机会是你以后会自行车。它几乎总是更具成本效益的升级整个自行车，而不是升级零碎。我敢打赌，机械盘式制动器并不比同等价位的轮辋制动器好。相比之下，在一个更高端的自行车，液压盘式制动器客观上有更多的制动力（特别是在潮湿）比轮辋刹车，所以在其他情况下，我通常会推荐液压盘式超过轮辋刹车在一个类似的点。
  术语：你正在看一辆自行车与机械盘式制动器。这些制动器，以及传统的轮辋制动器，是由一个钢制动电缆操作。相比之下，液压盘式制动器由液压流体操作，例如用于机动车辆的矿物油或DOT流体。你确认的其中一辆自行车装备了Shimano Claris，它的入门级公路组。在Shimano上，液压盘以Tiagra开始，它比Claris高出两个级别。
  
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  虽然具体的购物比较问题由于其过时的趋势在这里是离题的，但是这里有一个非常好的通用问题，这两辆自行车可以作为例子，所以我将从这个角度来讨论它。
  这两辆有问题的自行车有类似的点，但刹车系统上的光盘一是吃了很多的标签。作为补偿，它是2021年的一款7速轮自行车，基本上拥有金钱所能买到的最差的公路自行车部件，而在标签上腾出空间的无名刹车本身也可能非常中庸。这种动力在自行车上很常见：有一个必须具备的功能，在消费者面前很突出，所以为了在给定的价位上适应它，其他一切都被缩减到可以说是整体功能水平恶化的程度。如果产品经理试图在入门级价位上采取更为均衡的方法，而在入门级价位上存在着更多的无知可供利用，那么他们将因其正直而受到惩罚，并且不会在业务上游手好闲。有问题的侧拉自行车更倾向于这个方向：一些人谁知道自行车会为自己选择，如果这是他们的预算工作，但缺乏被炒作驱动的市场认为必不可少的功能。因此，如果你真的得到了它，你将不得不接受这样一个事实：你选择了一辆外观和要点功能都不正确的自行车，你唯一的安慰就是它更理智、更好。
  盘式制动器在潮湿的天气条件下确实有优势，但人们在这种条件下骑得比他们早得多。同时，获得并保持底端机械盘处于良好的调整状态对新手来说可能是一个挑战，即使假设有问题的制动器是一个足够好的，甚至是可能的（不是一个给定的），而侧拉卡钳制动器往往更容易接近和处理方面的共同垫和电缆类型的调整。廉价的盘式公路自行车在野外很常见，几乎没有足够或不足的刹车。各种类型的
  盘式公路自行车，便宜或其他，有一个优势，他们可以采取挡泥板/挡泥板时，类似的侧拉自行车不能，或没有相同的轮胎尺寸。这可能对你来说可能很重要，但这是一个需要考虑的因素。当代廉价的侧拉公路自行车通常有“标准”aka 47-57 aka非短距离卡钳，如果轮胎足够小，并且车架/叉子利用了到达的优势，卡钳就能够带走它们。
  
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