我可以用我的11速磁带9速的链环还是我需要11速的链环？
本质上我是在问我是否需要更薄的11速链条的链条环。另外，什么是最长的链，我可以得到在11速。我弗兰肯比肯努力现在。只是想在我的坚固，但糟糕的富士内华达1.9
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最大长度链你可以得到：500英尺从这里http://www.bikeman.com/CH5052.html... 应该够了：D！
你可能会发现商店转售任何长度的你想要的。
A 11速链应该工作的9速环。
跟上弗兰肯比金，乐趣是在过程中，在最终的结果！
可能的问题不是链环的厚度和链的内部宽度，而是链环之间的间隙和链的外部宽度。如果你有2或3链环9速曲柄（纯粹猜测，但谁会得到一个11速曲柄，然后改装旧的链环，如果他们甚至适合？），链环之间的间隙足够大，11速链条可能会落在它们之间并卡� Ｋ裕梢怨ぷ鳎绻阕愎恍⌒氖弊啤�
我有横卧使用约270链接链。我可以大量购买这些长度的脚，但对我来说，更便宜的是购买三个正常的链约110链接，并加入主链接，并保存约60链接剩余的任何运行维修。
我还携带一个备用件4-6链接在我的自行车工具箱连同2个主链接。是的，在过去的三年里我已经用过两次了。
As对于链宽-11，外部速度更� ９鲎又涞木嗬肴匀恢挥邪胗⒋纭Ｒ话憷此担闲陆媳〉牧刺蹩梢栽诮暇傻牧椿飞显诵小Ｄ赡苄枰钡羧魏我斐５拿袒蛩鸹担饪赡芑峥ㄗ。莱葑苁巧晕⑺跣∧ニ稹５比唬镄星耙诔悼饫镒邢覆馐砸幌隆�
换挡时，链条越细，前面就越容易掉下来——你可能需要巧妙地“缩� 鼻安α雌鞯谋３旨埽没坏哺艚荩ぐ逖沽Ω汀Ｈ欢矣幸桓�3x5自行车运行9速磁带/链/后机械，同时保留原来的15速链环和换档器。这主要是因为我使用的股票摩擦移位器。
9和11速链将有相同的内部宽度和不同的外部宽度（9速更厚），所以他们都将密切配合9或11速链环，但在链环之间的转移可能是有问题的，因为两个9速链环之间的间距将优化为9速度链。
I最近混合了9速双链环曲柄组成10速组。从小到大的转换是很好的，但是当从大链环转换到小链环时，（10速）链条的板倾向于与大链环的侧面齐平，并在小链环的齿上滑动，而不是很好地滑到它上面，这是因为稍微大于最佳间距。在链条接合前用力踩踏板可能会导致链条完全滑出（在繁忙的路口很危险）。我发现在这样换挡时，我需要轻轻地踩踏板，直到听到链条接合的声音，然后再施加任何真正的压力。这将是绝对不能接受的，如果我使用自行车的任何技术或竞争，但它是一个通勤者，所以我只是确保阅读前面的道路给一点额外的想法时，链环转移。
我怀疑，如果我混合到一个11速组组9速曲柄组，这将是行不通的，链条或将下降在链环之间或者无限期地溜冰。不过，你可能会有更好的运气，如果你这样做了，在出车或进入任何越野/高速情况等之前，值得做一些测试并熟悉配置的行为。
不确定可用的最大链条长度，但大多数链条应该是好的，前提是你没有在任何地方运行大得离谱的链轮。
祝你好运。- End
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